
HONDA CBR 600 FS
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
12 immatricolati in circolazione
Colori
- Rosso6
- Multicolore3
- Grigio1
- Bianco1
- Nero1
Cantoni
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20016
- 20022
- 20034
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 19..
- 23..
- 10..
- 14..
- 15..
- 21..
- 32..
- 41..
- 91..
- 96..
Prefissi VIN
- JH2PC35G01M......
- JH2PC35GX1M......
- JH2PC35G11M......
- JH2PC35G31M......
- JH2PC35G51M......
- JH2PC35G61M......
- JH2PC35G71M......
- JH2PC35G81M......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- PC35 (25 kW)
- Modello (dati di origine)
- CBR600FS
Classificazione
- 599
- 25 kW
- Cilindri
- 4
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 20.01.2003
- Valido fino al
- 30.06.2004
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC35E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C00
- Codice gas di scarico
- AEAC
- 599
- 25
- Data di omologazione
- 20.01.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/2
- y
- 36
- 3500
- ET-CO
- 8740
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 130
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2760
- ET-THC+NOx
- 0
- 76.8
- 0
- 387
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.88
- 0
- 9500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 4750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 171
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- links, seitlich am Rahmen, bei Lenkkopf
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,88
- Vmax meccanica (km/h)
- 171
- Freno a mano R1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC35E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 9500
- Coppia max (Nm)
- 36
- Coppia max a (1/min)
- 3500
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/HM MBW E2
- Codice del motore
- PC35E
- Posizione del codice motore
- hinten, oben auf Kurbelgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2100
- Larghezza (mm)
- 685
- Altezza (mm)
- 1135 – 1175
- Sbalzo anteriore (mm)
- 300
- Sbalzo posteriore (mm)
- 415
- Interasse 1-2 (mm)
- 1385
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenk-/Zündschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- Vollverschalung
- Equipaggiamento speciale R2
- ww. mit Windschild
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 270
- Peso garantito (kg)
- 387
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 141 – 246
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 68; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktio im
- Osservazione 2
- Isolator "HM25kW" auf d= 18.4x9.2 mm zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
- Osservazione 3
- Motorsteuergerät: Bezeichnung "9650"
- Osservazione 4
- Antriebsritztel (46 Zähne) durch Ritzel mit 45 Zähne ersetzen
- Osservazione 15
- Eintrag Fz-Ausweis
- Osservazione 16
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0101 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Osservazione 17
- ohne Gültigkeit.
- Osservazione 18
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- links, seitlich am Rahmen, bei Lenkkopf
- rechts, seitlich am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2,88
- 0
- 0
- 0
- 171
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- PC35E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 25
- 9500
- 3500
- 36
- HS ·
- 1/HM MBW E2
- PC35E
- hinten, oben auf Kurbelgehäuse
- Seitenständer
- Lenk-/Zündschloss
- Vollverschalung
- ww. mit Windschild
- 0
- 2100
- 0
- 685
- 1175
- 1135
- 0
- 300
- 0
- 415
- 0
- 1385
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 270
- 0
- 387
- 0
- 0
- 246
- 141
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 17xMT3.50
- h= 180/55ZR17 (73W); 17xMT5.50
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 68; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktio im
- Isolator "HM25kW" auf d= 18.4x9.2 mm zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
- Motorsteuergerät: Bezeichnung "9650"
- Antriebsritztel (46 Zähne) durch Ritzel mit 45 Zähne ersetzen
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0101 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion