FU

FURRER-TRIKES ROAD RUNNER

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Multicolore1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 19971

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Aperto

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Automatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 56..

Prefissi VIN

  • FUCH97...

Identificazione

DREIRAEDERIGES MOTOR-FZ.
Tipo-variante
FA1
Modello (dati di origine)
Road Runner

Classificazione

1299
43 kW
Cilindri
4
H
Pneumatici/cerchi
v=5.00-16, 160/60-16, 160/80-16, 110/80-18, 110/90-18, 110/80-19, 110/90-19

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile175
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
20.05.1996
Valido fino al
30.09.2003
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
FORD
Tipo di motore
J6
4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
a3 · Cambio automatico, 3 marce
C00
Codice gas di scarico
ABFA
1299
43
Data di omologazione
20.05.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/3
98
2500
ET-CO
1500
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
770
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
450
74
0
1000
GeräuschCode
GDAE
0
0
4.09
0
5000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
76
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
150
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
FURRER JOSEF, 5618 Bettwil
Targhetta del costruttore
vorn auf Rahmen
Numero di telaio
vorn auf Rahmen

Telaio

Assi/ruote
2/3
Sospensione
v=Federbeine / h=Drehstab, Stossdämpfer
Sterzo
Motorradlenker
Cambio 1
a3 · Cambio automatico, 3 marce
Rapporto iA 1
4,09
Assegnazione 1
a
Vmax automatica (km/h)
150
Freno di servizio R1
hydr., 2-Kreis, v=Scheibe/h=Trommeln,
Freno di servizio R2
Unterdruckhilfe, auf alle Räder
Freno ausiliario R1
mech., Trommeln, auf HR
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
FORD
Tipo di motore
J6
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
Potenza a (1/min)
5000
Coppia max (Nm)
98
Coppia max a (1/min)
2500
Depurazione dei gas di scarico
1/93FB-5E242AA
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
2/J6-A
Codice del motore
J6
Posizione del codice motore
rechts, vorn seitlich auf Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2
Lunghezza (mm)
3400
Larghezza (mm)
1800 – 2000
Altezza (mm)
1250 – 1450
Sbalzo anteriore (mm)
330
Sbalzo posteriore (mm)
870
Interasse 1-2 (mm)
2200
Carreggiata asse 2 (mm)
1600 – 1700

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
875
Peso garantito (kg)
1000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
300
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
300
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
20) Kreisaufteilung: Kreis 1= VR+1HR / Kreis 2= 1HR
Osservazione 2
52) v=200 kg, h= 675 kg; Ballast im Rahmen eingeschweisst
Osservazione 3
69) Felgen v= 16x4,25, 18x2,15, 19x2,15, 19x2,50; alle Stahl, Leichtmetall
Osservazione 4
oder Leichtmetall mit Stahlspeichen
Osservazione 5
70) Felgen h= 8x15, 10x15 Stahl oder Leichtmetall
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2847
FURRER JOSEF, 5618 Bettwil
vorn auf Rahmen
vorn auf Rahmen
2/3
v=Federbeine / h=Drehstab, Stossdämpfer
Motorradlenker
a3 · Cambio automatico, 3 marce
4,09
a
0
150
0
0
hydr., 2-Kreis, v=Scheibe/h=Trommeln,
Unterdruckhilfe, auf alle Räder
mech., Trommeln, auf HR
wie Hilfsbremse
FORD
J6
4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
5000
2500
98
1/93FB-5E242AA
HS ·
2/J6-A
J6
rechts, vorn seitlich auf Motorblock
0
2
0
1
1/links
0
3400
2000
1800
1450
1250
0
870
0
330
0
2200
0
0
0
0
0
0
1700
1600
0
0
0
0
0
875
0
1000
0
0
0
0
0
300
0
300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
20) Kreisaufteilung: Kreis 1= VR+1HR / Kreis 2= 1HR
52) v=200 kg, h= 675 kg; Ballast im Rahmen eingeschweisst
69) Felgen v= 16x4,25, 18x2,15, 19x2,15, 19x2,50; alle Stahl, Leichtmetall
oder Leichtmetall mit Stahlspeichen
70) Felgen h= 8x15, 10x15 Stahl oder Leichtmetall