DERBI

DERBI GPR RACING

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

2 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco2

Cantoni

  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20081
  • 20091

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 63..
  • 82..

Prefissi VIN

  • VTHGR1D1A8H......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
GR; 1D/1A
Modello (dati di origine)
GPR Racing

Classificazione

49
4 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
16.01.2008
Valido fino al
31.12.2007
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
PIAGGIO
Tipo di motore
D50B
2-Takt / 1 / Monoblock
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C01
Codice gas di scarico
AEBB
49
4
Data di omologazione
16.01.2008
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
4.7
8250
ET-CO
0.56
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.02
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.56
ET-THC+NOx
0
74.5
0
290
GeräuschCode
GCBD
0
0
3.31
0
8500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
4750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
83
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
NACIONAL MOTOR SA, E-08107 MARTORELLES
Targhetta del costruttore
rechts, hinten unter Sitzbank
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
3,31
Vmax meccanica (km/h)
83
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Motore

Marca del motore
PIAGGIO
Tipo di motore
D50B
Tipo costruttivo
2-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
4
Potenza a (1/min)
8500
Coppia max (Nm)
4.7
Coppia max a (1/min)
8250
Depurazione dei gas di scarico
1/in VS
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/0.0H.034.4.860.1
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/0.0H.034.3.041.1
Codice del motore
D50B
Posizione del codice motore
links, oben auf Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1945
Larghezza (mm)
730
Altezza (mm)
1095
Sbalzo posteriore (mm)
625 – 635
Interasse 1-2 (mm)
1310
Cavalletto
Seitenstütze
Antifurto
Zündschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
193
Peso garantito (kg)
290
Garanzia asse anteriore (kg)
100 – 190
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung durch:
Osservazione 2
- Entfernung der Resonanzrohre im vorderen Teil des Vorschalldämpfers
Osservazione 3
- Hauptdüse: Grösse 88, Düsennadel in 5. Position, Kalibrierungsblech entfernen
Osservazione 4
- Ritzel z= 16 montieren
Osservazione 5
- Zündkerze NGK B10ES montieren
Osservazione 7
31) Fern- und Standlicht sowie Kontrollschildbeleuchtung erfordelich
Osservazione 16
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 17
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e9*2002/24*0011 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Osservazione 18
ohne Gültigkeit
Osservazione 19
Grund: Leistungssteigerung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6918
NACIONAL MOTOR SA, E-08107 MARTORELLES
rechts, hinten unter Sitzbank
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
3,31
0
0
0
83
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
PIAGGIO
D50B
2-Takt / 1 / Monoblock
4
8500
8250
4.7
1/in VS
VS ·
1/0.0H.034.4.860.1
NS ·
1/0.0H.034.3.041.1
D50B
links, oben auf Motorgehäuse
Seitenstütze
Zündschloss
0
1945
0
730
0
1095
0
0
635
625
0
1310
0
0
0
0
0
193
0
290
0
0
190
100
0
0
0
0
nein
v= 100/80-17 52S; 2.75x17
h= 130/70-17 62S; 3.50x17
05) Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung durch:
- Entfernung der Resonanzrohre im vorderen Teil des Vorschalldämpfers
- Hauptdüse: Grösse 88, Düsennadel in 5. Position, Kalibrierungsblech entfernen
- Ritzel z= 16 montieren
- Zündkerze NGK B10ES montieren
31) Fern- und Standlicht sowie Kontrollschildbeleuchtung erfordelich
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e9*2002/24*0011 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit
Grund: Leistungssteigerung