CP

CPI HUSSAR 50

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

KLEINMOTORRAD
Tipo-variante
JR
Modello (dati di origine)
Hussar 50

Classificazione

49
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
20.02.2001
Valido fino al
30.06.2004
Proroga
20.02.2001
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
CPI
Tipo di motore
61C
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C00
Codice gas di scarico
AEAE
49
Data di omologazione
20.02.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
3.34
5250
ET-CO
2.51
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.12
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.06
ET-THC+NOx
0
70
0
240
GeräuschCode
GCBB
0
0
13.54
0
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e4*92/61-92/61*0064
Costruttore
CPI MOTOR CO, TWN Taichung County, Taiwan
Targhetta del costruttore
hinten rechts am Rahmen
Numero di telaio
am vorderen Rohr des Hauptrahmens, oberhalb der Fussabstellfläche

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
13,54
Vmax meccanica (km/h)
45
Freno a mano R1
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Freno a mano R2
mech., Trommel, auf HR
Freno a pedale R1
-

Motore

Marca del motore
CPI
Tipo di motore
61C
Tipo costruttivo
2-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
2.31
Potenza a (1/min)
7500
Coppia max (Nm)
3.34
Coppia max a (1/min)
5250
Depurazione dei gas di scarico
1/B05-F43B in HS integriert
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/B10-F43A
Codice del motore
CPI50C
Posizione del codice motore
links, auf Kurbelgehäuse vor Motornummer

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1839
Larghezza (mm)
664
Altezza (mm)
1131
Sbalzo posteriore (mm)
310 – 330
Interasse 1-2 (mm)
1260
Cavalletto
Zentral- und Seitenstütze
Antifurto
Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
167
Peso garantito (kg)
240
Garanzia asse anteriore (kg)
100 – 140
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e4*92/61-92/61*0064
3844
CPI MOTOR CO, TWN Taichung County, Taiwan
hinten rechts am Rahmen
am vorderen Rohr des Hauptrahmens, oberhalb der Fussabstellfläche
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
13,54
0
0
0
45
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
-
CPI
61C
2-Takt / 1 / Monoblock
2.31
7500
5250
3.34
1/B05-F43B in HS integriert
HS ·
1/B10-F43A
CPI50C
links, auf Kurbelgehäuse vor Motornummer
Zentral- und Seitenstütze
Lenkerschloss
0
1839
0
664
0
1131
0
0
330
310
0
1260
0
0
0
0
0
167
0
240
0
0
140
100
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 51J; 3.5x12
h= 130/70-12 56J; 3.5x12
06