BULLIT SPIRIT 125
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
16 immatricolati in circolazione
Colori
- Blu9
- Nero7
Cantoni
- 3
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20207
- 20217
- 20221
- 20231
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- L3e-A1
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 12..
- 10..
- 18..
- 23..
- 30..
- 40..
- 45..
- 50..
- 62..
- 69..
- 80..
- 81..
- 87..
- 92..
Prefissi VIN
- LAEEAZC80JG......
- LAEEAZC84KG......
- LAEEAZC89JG......
- LAEEAZC81KG......
- LAEEAZC82KG......
- LAEEAZC83JG......
- LAEEAZC85KG......
- LAEEAZC86JG......
- LAEEAZC86KG......
- LAEEAZC87KG......
- LAEEAZC88JG......
- LAEEAZC8AKG......
- LAEEAZC8XKG......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- XF125R-B; 1/2
- Modello (dati di origine)
- Spirit 125
Classificazione
- 125
- 7.43 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- Min. Index; v= 22J / h= 47J
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 31.03.2020
- Valido fino al
- 31.12.2020
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- QINGQI
- Tipo di motore
- K157FMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C04
- Codice gas di scarico
- ALCA
- 125
- Data di omologazione
- 31.03.2020
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 8.32
- 7500
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 72
- 0
- 259
- GeräuschCode
- GEAB
- 0
- 0
- 2.80
- 0
- 9000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 4626
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 95
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e11*168/2013-168/2013*00223
- Costruttore
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- Targhetta del costruttore
- links, am Lenkkopfrohr
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopfrohr
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,80
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 95
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht,
- Freno a mano R2
- auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht auf
- Freno a pedale R2
- auf HR
- Freno a pedale R3
- VR und 1 Scheibe gelocht/längsgelocht
Motore
- Marca del motore
- QINGQI
- Tipo di motore
- K157FMI
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 7.43
- Potenza a (1/min)
- 9000
- Coppia max (Nm)
- 8.32
- Coppia max a (1/min)
- 7500
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/XF ¢e11! 125R-BC
- Codice del motore
- K157FMI
- Posizione del codice motore
- links, auf Kurbelgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 1970
- Larghezza (mm)
- 740
- Altezza (mm)
- 1010
- Interasse 1-2 (mm)
- 1310
- Cavalletto
- Zentral- und Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- und Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 191
- Peso garantito (kg)
- 259
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 84 – 175
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e11*168/2013-168/2013*00223
- 4818
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- links, am Lenkkopfrohr
- rechts, am Lenkkopfrohr
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 2,80
- a
- 0
- 0
- 0
- 95
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht,
- auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht auf
- auf HR
- VR und 1 Scheibe gelocht/längsgelocht
- QINGQI
- K157FMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 7.43
- 9000
- 7500
- 8.32
- 1/in HS
- HS ·
- 1/XF ¢e11! 125R-BC
- K157FMI
- links, auf Kurbelgehäuse
- Zentral- und Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 1970
- 0
- 740
- 0
- 1010
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1310
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 191
- 0
- 259
- 0
- 0
- 175
- 84
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/70-17; 3.00x17
- h= 140/70-17; 3.75x17
- Min. Index; v= 22J / h= 47J