BU

BULLIT SPIRIT 125

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

16 immatricolati in circolazione

Colori

  • Blu9
  • Nero7

Cantoni

  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20207
  • 20217
  • 20221
  • 20231

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • L3e-A1

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 12..
  • 10..
  • 18..
  • 23..
  • 30..
  • 40..
  • 45..
  • 50..
  • 62..
  • 69..
  • 80..
  • 81..
  • 87..
  • 92..

Prefissi VIN

  • LAEEAZC80JG......
  • LAEEAZC84KG......
  • LAEEAZC89JG......
  • LAEEAZC81KG......
  • LAEEAZC82KG......
  • LAEEAZC83JG......
  • LAEEAZC85KG......
  • LAEEAZC86JG......
  • LAEEAZC86KG......
  • LAEEAZC87KG......
  • LAEEAZC88JG......
  • LAEEAZC8AKG......
  • LAEEAZC8XKG......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
XF125R-B; 1/2
Modello (dati di origine)
Spirit 125

Classificazione

125
7.43 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi
Min. Index; v= 22J / h= 47J

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e-A1
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
31.03.2020
Valido fino al
31.12.2020
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
QINGQI
Tipo di motore
K157FMI
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C04
Codice gas di scarico
ALCA
125
Data di omologazione
31.03.2020
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
8.32
7500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
72
0
259
GeräuschCode
GEAB
0
0
2.80
0
9000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
4626
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
95
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e11*168/2013-168/2013*00223
Costruttore
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
Targhetta del costruttore
links, am Lenkkopfrohr
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopfrohr

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
2,80
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
95
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht,
Freno a mano R2
auf VR
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht auf
Freno a pedale R2
auf HR
Freno a pedale R3
VR und 1 Scheibe gelocht/längsgelocht

Motore

Marca del motore
QINGQI
Tipo di motore
K157FMI
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
7.43
Potenza a (1/min)
9000
Coppia max (Nm)
8.32
Coppia max a (1/min)
7500
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/XF ¢e11! 125R-BC
Codice del motore
K157FMI
Posizione del codice motore
links, auf Kurbelgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1970
Larghezza (mm)
740
Altezza (mm)
1010
Interasse 1-2 (mm)
1310
Cavalletto
Zentral- und Seitenständer
Antifurto
Zünd- und Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
191
Peso garantito (kg)
259
Garanzia asse anteriore (kg)
84 – 175
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e11*168/2013-168/2013*00223
4818
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
links, am Lenkkopfrohr
rechts, am Lenkkopfrohr
2/2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
2,80
a
0
0
0
95
hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht,
auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht auf
auf HR
VR und 1 Scheibe gelocht/längsgelocht
QINGQI
K157FMI
4-Takt / 1 / Monoblock
7.43
9000
7500
8.32
1/in HS
HS ·
1/XF ¢e11! 125R-BC
K157FMI
links, auf Kurbelgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
1970
0
740
0
1010
0
0
0
0
0
1310
0
0
0
0
0
191
0
259
0
0
175
84
0
0
0
0
nein
v= 110/70-17; 3.00x17
h= 140/70-17; 3.75x17
Min. Index; v= 22J / h= 47J