BA

BATTLE KL EXTRA PRO 50

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

KLEINMOTORRAD
Tipo-variante
XA; 00/00
Modello (dati di origine)
KL Extra Pro 50

Classificazione

49
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi
v+h= 3.00-10 42J; 2.15x10

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
19.09.2002
Valido fino al
30.06.2004
Proroga
05.08.2003
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
BATTLE
Tipo di motore
BT1P39
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C00
Codice gas di scarico
AEAE
49
Data di omologazione
19.09.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/2
1.42
6000
ET-CO
1.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0.66
69
0
236
GeräuschCode
GCBB
0
0
11.11
0
7000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
78
3500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e3*92/61-92/61*0080
Costruttore
TIANJIN FUSHIDA MOTORCYCLE Co.Ltd, RC- CHINA
Targhetta del costruttore
rechts unten am Rahmen vor Motorlager
Numero di telaio
im Fussraum, vorn Mitte Rahmen; unter Abdeckung

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
11,11
Vmax meccanica (km/h)
45
Freno a mano R1
Hebel r= hydr., 1 Scheibe , gelocht, auf VR
Freno a mano R2
Hebel l= mech., Trommel, auf HR

Motore

Marca del motore
BATTLE
Tipo di motore
BT1P39
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
1.03
Potenza a (1/min)
7000
Coppia max (Nm)
1.42
Coppia max a (1/min)
6000
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/Battle 50
Codice del motore
BT1P39
Posizione del codice motore
auf Kurbelgehäuse, links hinter Motorlager

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1670
Larghezza (mm)
650
Altezza (mm)
1050
Sbalzo posteriore (mm)
270
Interasse 1-2 (mm)
1190
Cavalletto
Zentral- und Seitenständer
Antifurto
Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
-
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
161
Peso garantito (kg)
236
Garanzia asse anteriore (kg)
95 – 185
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e3*92/61-92/61*0080
3852
TIANJIN FUSHIDA MOTORCYCLE Co.Ltd, RC- CHINA
rechts unten am Rahmen vor Motorlager
im Fussraum, vorn Mitte Rahmen; unter Abdeckung
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
11,11
0
0
0
45
Hebel r= hydr., 1 Scheibe , gelocht, auf VR
Hebel l= mech., Trommel, auf HR
BATTLE
BT1P39
4-Takt / 1 / Monoblock
1.03
7000
6000
1.42
HS ·
1/Battle 50
BT1P39
auf Kurbelgehäuse, links hinter Motorlager
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
-
0
1670
0
650
0
1050
0
0
0
270
0
1190
0
0
0
0
0
161
0
236
0
0
185
95
0
0
0
0
nein
v+h= 3.00-10 42J; 2.15x10
55