
BOMBARDIER OUTLANDER 800 MAX
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
3 immatricolati in circolazione
Colori
- Verde2
- Rosso1
Cantoni
- 2
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20063
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Aperto
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Continuo (CVT)
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 16..
- 72..
- 77..
Prefissi VIN
- 2BVEMHH136V......
- 2BVEMSH106V......
- 2BVEMSH1X6V......
Identificazione
- KLEINMOTORFAHRZEUG
- Sottogenere di veicolo
- Personentransport
- Tipo-variante
- E; H/M, H/P
- Modello (dati di origine)
- Outlander800MAX
Classificazione
- 800
- 15 kW
- Cilindri
- 2
- A
- Pneumatici/cerchi
- v= AT 26x 8-12, AT 26x 8R12; 12x6.00h= AT 26x10-12, AT 26x10R12; 12x7.50
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 175 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 02.03.2006
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- ROTAX
- Tipo di motore
- 810
- 4-Takt / 2 / V
- s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
- C01
- Codice gas di scarico
- AEBF
- 800
- 15
- Data di omologazione
- 02.03.2006
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 39.7
- 2500
- ET-CO
- 3.88
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.07
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.32
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 638
- 625
- GeräuschCode
- GCBL
- 0
- 0
- 3.60
- 441
- 5250
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 2625
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 51
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e13*92/61-2000/7*0069
- Costruttore
- BOMBARDIER INC, CDN VALCOURT, QUEBEC
- Targhetta del costruttore
- unter Sitz, am Rahmen
- Numero di telaio
- rechts, vorn am Rahmen
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., Motorradlenker
- Cambio 1
- s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
- Rapporto iA 1
- 3,60
- Vmax automatica (km/h)
- 51
- Freno di servizio R1
- hydr., 1-Kreis, 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Freno di servizio R2
- und 1 Scheibe gelocht, auf HR (Antriebs-
- Freno di servizio R3
- welle ohne Differential); Hebel links
- Freno ausiliario R1
- hydr., 1 Scheibe, auf Antriebswelle der HR
- Freno ausiliario R2
- bzw. über Kardan auf alle Räder; Pedal
- Freno di stazionamento
- mech., auf Getriebewelle; Parkbremse
Motore
- Marca del motore
- ROTAX
- Tipo di motore
- 810
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V
- Potenza a (1/min)
- 5250
- Coppia max (Nm)
- 39.7
- Coppia max a (1/min)
- 2500
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. BRP707600407, BRP707600408
- Codice del motore
- 801
- Posizione del codice motore
- rechts, am Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2
- Lunghezza (mm)
- 2387
- Larghezza (mm)
- 1143
- Altezza (mm)
- 1168
- Sbalzo posteriore (mm)
- 520
- Interasse 1-2 (mm)
- 1499
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 965
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 914
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 428 – 441
- Peso garantito (kg)
- 625 – 638
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 294 – 300
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 331 – 338
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 135
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05/06) Version = 6. Stelle der FgstNr. / 52) / 53) / Ziffer 190
- Osservazione 2
- M = Outlander MAX 428 625 339
- Osservazione 3
- P = Outlander MAX XT 441 638 352
- Osservazione 5
- 22) zus. Hebel links feststellbar; hydr. Betätigung
- Osservazione 7
- 36) Diebstahlsicherung: Lenkersschloss
- Osservazione 9
- Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
- Osservazione 10
- Art. 67 bzw. Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
- Osservazione 11
- - erfüllt mit zuätzlichem unteren Horizontalrohr am Original-Frontgepäckträger
- Osservazione 12
- - Stossstange mit Anfahrgummis zulässig
- Osservazione 13
- - Original-Frontschutzbügel muss entfernt werden
- Osservazione 20
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 21
- 190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht ... kg
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e13*92/61-2000/7*0069
- 3814
- BOMBARDIER INC, CDN VALCOURT, QUEBEC
- unter Sitz, am Rahmen
- rechts, vorn am Rahmen
- 2/4
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- mech., Motorradlenker
- s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
- 3,60
- 0
- 51
- 0
- 0
- hydr., 1-Kreis, 2 Scheiben gelocht, auf VR
- und 1 Scheibe gelocht, auf HR (Antriebs-
- welle ohne Differential); Hebel links
- hydr., 1 Scheibe, auf Antriebswelle der HR
- bzw. über Kardan auf alle Räder; Pedal
- mech., auf Getriebewelle; Parkbremse
- ROTAX
- 810
- 4-Takt / 2 / V
- 5250
- 2500
- 39.7
- in HS
- HS ·
- 1/ww. BRP707600407, BRP707600408
- 801
- rechts, am Motorgehäuse
- 0
- 2
- 0
- 1
- links
- 0
- 2387
- 0
- 1143
- 0
- 1168
- 0
- 520
- 0
- 0
- 0
- 1499
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 965
- 0
- 914
- 0
- 0
- 0
- 0
- 441
- 428
- 638
- 625
- 338
- 331
- 300
- 294
- 0
- 0
- 0
- 135
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 14
- 0
- 0
- 0
- 05/06) Version = 6. Stelle der FgstNr. / 52) / 53) / Ziffer 190
- M = Outlander MAX 428 625 339
- P = Outlander MAX XT 441 638 352
- 22) zus. Hebel links feststellbar; hydr. Betätigung
- 36) Diebstahlsicherung: Lenkersschloss
- Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
- Art. 67 bzw. Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
- - erfüllt mit zuätzlichem unteren Horizontalrohr am Original-Frontgepäckträger
- - Stossstange mit Anfahrgummis zulässig
- - Original-Frontschutzbügel muss entfernt werden
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht ... kg