BO

BOOM-TRIKES LOW RIDER

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

DREIRAEDERIGES MOTOR-FZ.
Tipo-variante
A4
Modello (dati di origine)
Low Rider

Classificazione

1299
43 kW
Cilindri
4
H
Pneumatici/cerchi
v=5.00-16, 160/60-16, 160/80-16, 110/80-18, 110/90-18, 110/80-19, 110/90-19

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile175
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
12.11.1996
Valido fino al
30.09.2003
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
FORD
Tipo di motore
J6
4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
C00
Codice gas di scarico
ABFA
1299
43
Data di omologazione
12.11.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/3
98
2500
ET-CO
1100
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
770
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
570
80
0
870
GeräuschCode
GDAE
0
0
4.38
0
5000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
73
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
160
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
FURRER JOSEF, 5618 Bettwil
Targhetta del costruttore
rechts, vorn seitlich am Rahmen
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Rahmen

Telaio

Assi/ruote
2/3
Sospensione
v= Federbeine / h= Drehstab, Stossdämpfer
Sterzo
Motorradlenker
Cambio 1
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
Rapporto iA 1
4,38
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
160
Freno di servizio R1
hydr. 1-Kreis oder 2-Kreise;
Freno di servizio R2
v= 1 Scheibe / h= Trommeln; wirkend auf
Freno di servizio R3
alle Räder; Bremskraftbegrenzer auf VR
Freno ausiliario R1
mech., Trommeln, auf HR
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
FORD
Tipo di motore
J6
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
Potenza a (1/min)
5000
Coppia max (Nm)
98
Coppia max a (1/min)
2500
Depurazione dei gas di scarico
1/93FB-5E242-AA
Silenziatore 1 (denominazione)
2/J6-2, als Einheit
Codice del motore
J6 oder J6?
Posizione del codice motore
rechts, vorn seitlich am Block stirnseitig an Nocken

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2
Lunghezza (mm)
3610
Larghezza (mm)
1770 – 1970
Altezza (mm)
1250 – 1450
Sbalzo anteriore (mm)
330
Sbalzo posteriore (mm)
850
Interasse 1-2 (mm)
2430
Carreggiata asse 2 (mm)
1465 – 1535

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
795
Peso garantito (kg)
870
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
300
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
300
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
20) Kreisaufteilung bei 2-Kreis-Bremsanlage: Kreis 1= VR+1HR / Kreis 2= 1HR
Osservazione 2
52) v=160 kg, h=635 kg, ohne zusätzlichen Ballast im Rahmen
Osservazione 3
69) Felgen v: 16x4,25, 18x2,15, 19x2,15, 19x2,50, alle Stahl, Leichtmetall oder Leichtmetall mit Stahlspeichen
Osservazione 4
70) Felgen h: 8x15 ET-25, 10x15 ET-36 od.-40, 12x15 ET-44 od.-60 mm Stahl od. Leichtmetall
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2837
FURRER JOSEF, 5618 Bettwil
rechts, vorn seitlich am Rahmen
rechts, vorn seitlich am Rahmen
2/3
v= Federbeine / h= Drehstab, Stossdämpfer
Motorradlenker
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
4,38
a
0
0
0
160
hydr. 1-Kreis oder 2-Kreise;
v= 1 Scheibe / h= Trommeln; wirkend auf
alle Räder; Bremskraftbegrenzer auf VR
mech., Trommeln, auf HR
wie Hilfsbremse
FORD
J6
4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
5000
2500
98
1/93FB-5E242-AA
2/J6-2, als Einheit
J6 oder J6?
rechts, vorn seitlich am Block stirnseitig an Nocken
0
2
0
1
1/links
0
3610
1970
1770
1450
1250
0
850
0
330
0
2430
0
0
0
0
0
0
1535
1465
0
0
0
0
0
795
0
870
0
0
0
0
0
0
300
0
300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
20) Kreisaufteilung bei 2-Kreis-Bremsanlage: Kreis 1= VR+1HR / Kreis 2= 1HR
52) v=160 kg, h=635 kg, ohne zusätzlichen Ballast im Rahmen
69) Felgen v: 16x4,25, 18x2,15, 19x2,15, 19x2,50, alle Stahl, Leichtmetall oder Leichtmetall mit Stahlspeichen
70) Felgen h: 8x15 ET-25, 10x15 ET-36 od.-40, 12x15 ET-44 od.-60 mm Stahl od. Leichtmetall