BO

BOOM-TRIKES CHOPPER

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

DREIRAEDERIGES MOTOR-FZ.
Tipo-variante
A2
Modello (dati di origine)
Chopper

Classificazione

1299
43 kW
Cilindri
4
H
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile175
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
01.05.1996
Valido fino al
30.09.2003
Proroga
29.05.1996
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m5

Marca del motore
FORD
Tipo di motore
J6
4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C00
Codice gas di scarico
ABFA
1299
43
Data di omologazione
01.05.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/3
98
2500
ET-CO
1100
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
770
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
570
80.5
0
850
GeräuschCode
GDAE
0
0
4.38
0
5000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
68
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
165
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m4

Marca del motore
FORD
Tipo di motore
J6
4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
C00
Codice gas di scarico
ABFA
1299
43
Data di omologazione
01.05.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/3
98
2500
ET-CO
1100
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
770
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
570
80.5
0
850
GeräuschCode
GDAE
0
0
4.38
0
5000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
68
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
165
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
FURRER JOSEF, 5618 Bettwil
Targhetta del costruttore
rechts, vorn seitlich am Rahmen, bei vorderen Fussrastern
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Rahmen, unterhalb Herstellerplakette

Telaio

Assi/ruote
2/3
Sospensione
v= Federbeine / h= Drehstab, Stossdämpfer
Sterzo
Motorradlenker
Cambio 1
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
Cambio 2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
4,38
Rapporto iA 2
4,38
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
a
Vmax meccanica (km/h)
165
Freno di servizio R1
hydr. 1-Kreis oder 2-Kreise;
Freno di servizio R2
v= 1 Scheibe / h= Trommeln; wirkend auf
Freno di servizio R3
alle Räder; Bremskraftbegrenzer auf HR
Freno ausiliario R1
mech., Trommeln, auf HR
Freno di stazionamento
mech., Trommeln, auf HR

Motore

Marca del motore
FORD
Tipo di motore
J6
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
Potenza a (1/min)
5000
Coppia max (Nm)
98
Coppia max a (1/min)
2500
Depurazione dei gas di scarico
1/93FB-5E242-AA
Silenziatore 1 (denominazione)
2/J6-2, als Einheit; Austrittsöffnung d=16mm
Codice del motore
J6 oder J6?
Posizione del codice motore
rechts, vorn seitlich am Block stirnseitig an Nocken
Insonorizzazione R1
Absorptionskasten über Riementrieb am Motor.
Insonorizzazione R2
Absorptionsblende 250x200mm rechts vom Motor.
Insonorizzazione R3
Verkleidung über Motor m. Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R4
belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2
Numero di porte
-
Lunghezza (mm)
3405
Larghezza (mm)
1800
Altezza (mm)
1110
Sbalzo anteriore (mm)
320
Sbalzo posteriore (mm)
880
Interasse 1-2 (mm)
2205

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
775
Peso garantito (kg)
850
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
300
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
300
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
20) Kreisaufteilung bei 2-Kreis-Bremsanlage: Kreis 1= VR+1HR / Kreis 2= 1HR
Osservazione 3
48) ET -44= 1503mm / ET -40= 1495mm / ET -36= 1487mm / ET -25= 1465mm
Osservazione 5
52) inkl. 70 kg Ballast an der Vorderradgabel oberhalb Kotflügel
Osservazione 7
68) v= 110/90R19; 19x2.15 Leichtmetall
Osservazione 8
110/80R18, 110/90R18; 18x2.15 Stahl
Osservazione 9
160/60R16, 160/80R16, 5.00-16; 16x4.25 LM-Felge mit Stahlspeichen
Osservazione 11
h= 295/50R15; 10x15 ET -36 Stahl
Osservazione 12
245/60R15; 8x15 ET -25 Stahl
Osservazione 13
345/35R15; 12x15 ET -44 Leichtmetall
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2837
FURRER JOSEF, 5618 Bettwil
rechts, vorn seitlich am Rahmen, bei vorderen Fussrastern
rechts, vorn seitlich am Rahmen, unterhalb Herstellerplakette
2/3
v= Federbeine / h= Drehstab, Stossdämpfer
Motorradlenker
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
4,38
4,38
a
a
0
0
0
165
hydr. 1-Kreis oder 2-Kreise;
v= 1 Scheibe / h= Trommeln; wirkend auf
alle Räder; Bremskraftbegrenzer auf HR
mech., Trommeln, auf HR
mech., Trommeln, auf HR
FORD
J6
4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
5000
2500
98
1/93FB-5E242-AA
2/J6-2, als Einheit; Austrittsöffnung d=16mm
J6 oder J6?
rechts, vorn seitlich am Block stirnseitig an Nocken
Absorptionskasten über Riementrieb am Motor.
Absorptionsblende 250x200mm rechts vom Motor.
Verkleidung über Motor m. Absorptionsmaterial
belegt
0
2
0
1
-
links
0
3405
0
1800
0
1110
0
880
0
320
0
2205
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
775
0
850
0
0
0
0
0
0
300
0
300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
20) Kreisaufteilung bei 2-Kreis-Bremsanlage: Kreis 1= VR+1HR / Kreis 2= 1HR
48) ET -44= 1503mm / ET -40= 1495mm / ET -36= 1487mm / ET -25= 1465mm
52) inkl. 70 kg Ballast an der Vorderradgabel oberhalb Kotflügel
68) v= 110/90R19; 19x2.15 Leichtmetall
110/80R18, 110/90R18; 18x2.15 Stahl
160/60R16, 160/80R16, 5.00-16; 16x4.25 LM-Felge mit Stahlspeichen
h= 295/50R15; 10x15 ET -36 Stahl
245/60R15; 8x15 ET -25 Stahl
345/35R15; 12x15 ET -44 Leichtmetall
68