BOOM-TRIKES CHOPPER
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- DREIRAEDERIGES MOTOR-FZ.
- Type-variante
- A2
- Modèle (données source)
- Chopper
Classification
- 1299
- 43 kW
- Cylindres
- 4
- H
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 175 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 01.05.1996
- Valable jusqu'au
- 30.09.2003
- Extension
- 29.05.1996
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m5
- Marque du moteur
- FORD
- Type de moteur
- J6
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C00
- Code des gaz d'échappement
- ABFA
- 1299
- 43
- Date d'homologation
- 01.05.1996
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/3
- 98
- 2500
- ET-CO
- 1100
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 770
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 570
- 80.5
- 0
- 850
- GeräuschCode
- GDAE
- 0
- 0
- 4.38
- 0
- 5000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 68
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 165
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m4
- Marque du moteur
- FORD
- Type de moteur
- J6
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- C00
- Code des gaz d'échappement
- ABFA
- 1299
- 43
- Date d'homologation
- 01.05.1996
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/3
- 98
- 2500
- ET-CO
- 1100
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 770
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 570
- 80.5
- 0
- 850
- GeräuschCode
- GDAE
- 0
- 0
- 4.38
- 0
- 5000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 68
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 165
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- FURRER JOSEF, 5618 Bettwil
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorn seitlich am Rahmen, bei vorderen Fussrastern
- Numéro de châssis
- rechts, vorn seitlich am Rahmen, unterhalb Herstellerplakette
Châssis
- Essieux/roues
- 2/3
- Suspension
- v= Federbeine / h= Drehstab, Stossdämpfer
- Direction
- Motorradlenker
- Boîte de vitesses 1
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 4,38
- Rapport iA 2
- 4,38
- Affectation 1
- a
- Affectation 2
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 165
- Frein de service L1
- hydr. 1-Kreis oder 2-Kreise;
- Frein de service L2
- v= 1 Scheibe / h= Trommeln; wirkend auf
- Frein de service L3
- alle Räder; Bremskraftbegrenzer auf HR
- Frein de secours L1
- mech., Trommeln, auf HR
- Frein de stationnement
- mech., Trommeln, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- FORD
- Type du moteur
- J6
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
- Puissance à (1/min)
- 5000
- Couple max (Nm)
- 98
- Couple max à (1/min)
- 2500
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/93FB-5E242-AA
- Silencieux 1 (désignation)
- 2/J6-2, als Einheit; Austrittsöffnung d=16mm
- Code du moteur
- J6 oder J6?
- Emplacement du code moteur
- rechts, vorn seitlich am Block stirnseitig an Nocken
- Insonorisation L1
- Absorptionskasten über Riementrieb am Motor.
- Insonorisation L2
- Absorptionsblende 250x200mm rechts vom Motor.
- Insonorisation L3
- Verkleidung über Motor m. Absorptionsmaterial
- Insonorisation L4
- belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 2
- Nombre de portes
- -
- Longueur (mm)
- 3405
- Largeur (mm)
- 1800
- Hauteur (mm)
- 1110
- Porte-à-faux avant (mm)
- 320
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 880
- Empattement 1-2 (mm)
- 2205
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 775
- Poids garanti (kg)
- 850
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 300
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 300
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 20) Kreisaufteilung bei 2-Kreis-Bremsanlage: Kreis 1= VR+1HR / Kreis 2= 1HR
- Remarque 3
- 48) ET -44= 1503mm / ET -40= 1495mm / ET -36= 1487mm / ET -25= 1465mm
- Remarque 5
- 52) inkl. 70 kg Ballast an der Vorderradgabel oberhalb Kotflügel
- Remarque 7
- 68) v= 110/90R19; 19x2.15 Leichtmetall
- Remarque 8
- 110/80R18, 110/90R18; 18x2.15 Stahl
- Remarque 9
- 160/60R16, 160/80R16, 5.00-16; 16x4.25 LM-Felge mit Stahlspeichen
- Remarque 11
- h= 295/50R15; 10x15 ET -36 Stahl
- Remarque 12
- 245/60R15; 8x15 ET -25 Stahl
- Remarque 13
- 345/35R15; 12x15 ET -44 Leichtmetall
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2837
- FURRER JOSEF, 5618 Bettwil
- rechts, vorn seitlich am Rahmen, bei vorderen Fussrastern
- rechts, vorn seitlich am Rahmen, unterhalb Herstellerplakette
- 2/3
- v= Federbeine / h= Drehstab, Stossdämpfer
- Motorradlenker
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 4,38
- 4,38
- a
- a
- 0
- 0
- 0
- 165
- hydr. 1-Kreis oder 2-Kreise;
- v= 1 Scheibe / h= Trommeln; wirkend auf
- alle Räder; Bremskraftbegrenzer auf HR
- mech., Trommeln, auf HR
- mech., Trommeln, auf HR
- FORD
- J6
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj.
- 5000
- 2500
- 98
- 1/93FB-5E242-AA
- 2/J6-2, als Einheit; Austrittsöffnung d=16mm
- J6 oder J6?
- rechts, vorn seitlich am Block stirnseitig an Nocken
- Absorptionskasten über Riementrieb am Motor.
- Absorptionsblende 250x200mm rechts vom Motor.
- Verkleidung über Motor m. Absorptionsmaterial
- belegt
- 0
- 2
- 0
- 1
- -
- links
- 0
- 3405
- 0
- 1800
- 0
- 1110
- 0
- 880
- 0
- 320
- 0
- 2205
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 775
- 0
- 850
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 300
- 0
- 300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 20) Kreisaufteilung bei 2-Kreis-Bremsanlage: Kreis 1= VR+1HR / Kreis 2= 1HR
- 48) ET -44= 1503mm / ET -40= 1495mm / ET -36= 1487mm / ET -25= 1465mm
- 52) inkl. 70 kg Ballast an der Vorderradgabel oberhalb Kotflügel
- 68) v= 110/90R19; 19x2.15 Leichtmetall
- 110/80R18, 110/90R18; 18x2.15 Stahl
- 160/60R16, 160/80R16, 5.00-16; 16x4.25 LM-Felge mit Stahlspeichen
- h= 295/50R15; 10x15 ET -36 Stahl
- 245/60R15; 8x15 ET -25 Stahl
- 345/35R15; 12x15 ET -44 Leichtmetall
- 68