
LIEBHERR LTM1300-6.1UTM765
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSMASCHINE
- Sottogenere di veicolo
- Ausnahmefahrzeug
Classificazione
- 17176
- 440 kW
- Cilindri
- 8
- G; A1+A5+A6, ww. A1+A4+A5+A6
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 21.04.2005
- Valido fino al
- 31.12.2005
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D9408TI-E (Code V20)
- 4-Takt / 8 / V-T
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- D01
- Codice gas di scarico
- AFAE
- 17176
- 440
- Data di omologazione
- 21.04.2005
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6/12
- y
- 2600
- 1200
- ET-CO
- 680
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4400
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 69
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 270
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 0
- 72000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 9.24
- 0
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 80
- 75
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Targhetta del costruttore
- am Oberwagen, hinten an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts seitlich am Armaturenbrett
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achse 1 und 2
Telaio
- Assi/ruote
- 6/12
- Sospensione
- hydropneumatisch; blockierbar
- Sterzo
- Hydrolenkung auf A1+A2+A3 und A5+A6
- Cambio 1
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 9,24
- Vmax meccanica (km/h)
- 75 – 80
- Freno di servizio R1
- pneum., Kreise-A1+A3+A5/A2+A4+A6,
- Freno di servizio R2
- A1-A6= Trommeln, Druckbegrenzung
- Freno di servizio R3
- A5+A6= 5,0 bar; Druck p2= 8,5bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A6
- Freno ausiliario R2
- Lösevorrichtung= Spindel an Zylinder
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D9408TI-E (Code V20)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 8 / V-T
- Potenza a (1/min)
- 2100
- Coppia max (Nm)
- 2600
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/86431 Austritt acl
- Codice del motore
- D9408TI-E
- Posizione del codice motore
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 19065
- Larghezza (mm)
- 3000
- Altezza (mm)
- 4000
- Sbalzo posteriore (mm)
- 3350
- Interasse 1-2 (mm)
- 1850
- Interasse 2-3 (mm)
- 2850
- Interasse 3-4 (mm)
- 1650
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2552 – 2612
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 2552 – 2612
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 2552 – 2612
- Carreggiata asse 4 (mm)
- 2552 – 2612
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 72000
- Peso garantito (kg)
- 72000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite, Kreisfahrtbedingungen,
- Osservazione 2
- Abstand Lenkradmitte-vorderste Fahrzeugteile 3385mm
- Osservazione 4
- 05) LTM 1300-6.1 Schild am Oberwagen; UTM 765 Schild in Kabine
- Osservazione 5
- 18) mech. Getriebe mit automatisierter Schaltung (mit vorgeschalteter Wandlerschaltkupplung)
- Osservazione 6
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R25 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Original Geschwin-
- Osservazione 7
- digkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht EG-Richtlinie 92/24 EWG
- Osservazione 9
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt. Kotschutzlappen erforederlich
- Osservazione 10
- 46) A4-A5= 2580mm; A5-A6= 1650mm
- Osservazione 11
- 47) A1-A6= 2552-2612mm
- Osservazione 12
- 54) A1-A6= je 12000kg
- Osservazione 13
- 57) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art.77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
- Osservazione 15
- 73) Aufbaumotor: LIEBHERR, D924TI-E, 180 kW bei 1800/min, Emissionscode AFAE
- Osservazione 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 18
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- Osservazione 19
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich (14- Schwierige Fahrmanöver .... grosse Seitenblickspiegel 300cm2)
- Osservazione 20
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- Osservazione 21
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken.
- Osservazione 22
- Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil spannen. Achsblock-
- Osservazione 23
- ierung ausschalten. Abstellstützen einfahren und Teller in vorgeschriebene Position
- Osservazione 24
- einschieben und sichern
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- am Oberwagen, hinten an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts seitlich am Armaturenbrett
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achse 1 und 2
- 6/12
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung auf A1+A2+A3 und A5+A6
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- 9,24
- 0
- 0
- 80
- 75
- pneum., Kreise-A1+A3+A5/A2+A4+A6,
- A1-A6= Trommeln, Druckbegrenzung
- A5+A6= 5,0 bar; Druck p2= 8,5bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A6
- Lösevorrichtung= Spindel an Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck und Intarder, ww. Retarder
- LIEBHERR
- D9408TI-E (Code V20)
- 4-Takt / 8 / V-T
- 2100
- 1200
- 2600
- HS ·
- 1/86431 Austritt acl
- D9408TI-E
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 19065
- 0
- 3000
- 0
- 4000
- 0
- 3350
- 0
- 0
- 0
- 1850
- 0
- 2850
- 0
- 1650
- 2612
- 2552
- 2612
- 2552
- 2612
- 2552
- 2612
- 2552
- 0
- 72000
- 0
- 72000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite, Kreisfahrtbedingungen,
- Abstand Lenkradmitte-vorderste Fahrzeugteile 3385mm
- 05) LTM 1300-6.1 Schild am Oberwagen; UTM 765 Schild in Kabine
- 18) mech. Getriebe mit automatisierter Schaltung (mit vorgeschalteter Wandlerschaltkupplung)
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R25 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Original Geschwin-
- digkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht EG-Richtlinie 92/24 EWG
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt. Kotschutzlappen erforederlich
- 46) A4-A5= 2580mm; A5-A6= 1650mm
- 47) A1-A6= 2552-2612mm
- 54) A1-A6= je 12000kg
- 57) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art.77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
- 73) Aufbaumotor: LIEBHERR, D924TI-E, 180 kW bei 1800/min, Emissionscode AFAE
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich (14- Schwierige Fahrmanöver .... grosse Seitenblickspiegel 300cm2)
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken.
- Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil spannen. Achsblock-
- ierung ausschalten. Abstellstützen einfahren und Teller in vorgeschriebene Position
- einschieben und sichern