
LIEBHERR MK80 / UMK480
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSMASCHINE
- Sottogenere di veicolo
- Ausnahmefahrzeug
- Modello (dati di origine)
- MK80/UMK480
Classificazione
- 9960
- 270 kW
- Cilindri
- 6
- G; A3+A4, ww. zus. A1
- Pneumatici/cerchi
- 445/65R22.5 (18R22.5) 169K 22.5x14.00
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 21.01.2002
- Valido fino al
- 31.12.2005
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D926TI-E (Code R17)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- D01
- Codice gas di scarico
- AFAE
- 9960
- 270
- Data di omologazione
- 21.01.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4/8
- y
- 1650
- 1300
- ET-CO
- 540
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5180
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 136
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 300
- ET-THC+NOx
- 0
- 86
- 0
- 48000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 6.34
- 48000
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 80
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Targhetta del costruttore
- in Fahrzeugkabine, an rechter Sitzkonsole oder am Mitteltunnel
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achsen 1+2
Telaio
- Assi/ruote
- 4/8
- Sospensione
- hydropneumatisch; blockierbar
- Sterzo
- Hydrolenkung auf A1+A2
- Cambio 1
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 6,34
- Vmax meccanica (km/h)
- 80
- Freno di servizio R1
- Kreis 1= pneum-hydr., auf A1+A2
- Freno di servizio R2
- Kreis 2= pneumatisch, auf A3+A4
- Freno di servizio R3
- A1-A4 Trommeln; ABS; p2= 8,4bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, auf A3+A4
- Freno ausiliario R2
- Lösevorrichtung=Spindel an Zylinder
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D926TI-E (Code R17)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2100
- Coppia max (Nm)
- 1650
- Coppia max a (1/min)
- 1300
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/CLR015F oder 88387 Austritt ach
- Codice del motore
- D926TI-E
- Posizione del codice motore
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ventildeckel
- Insonorizzazione R1
- Unterwagenrahmen hinter Kabine seitlich
- Insonorizzazione R2
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 15940 – 16500
- Larghezza (mm)
- 2750
- Altezza (mm)
- 4000
- Sbalzo posteriore (mm)
- 4611 – 5195
- Interasse 1-2 (mm)
- 2300
- Interasse 2-3 (mm)
- 2655
- Interasse 3-4 (mm)
- 1650
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2283
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 2283
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 2283
- Carreggiata asse 4 (mm)
- 2283
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 47000 – 48000
- Peso garantito (kg)
- 48000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 12000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 100
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite, Abstand Lenkradmitte-nach vorn (3100mm)
- Osservazione 3
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- Osservazione 4
- auf Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- Osservazione 6
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspr. EG-Richtlinie e1*92/24*0087
- Osservazione 8
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Osservazione 12
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 13
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich (14 - ... Seitenblickspiegel 300cm; 19 - Markierlicht)
- Osservazione 14
- 138 - Markierungen: Ausleger beidseitig. Markiertafel hinten mit Markierlicht/Signalkörper
- Osservazione 15
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Alle beweglichen Kranteile sichern
- Osservazione 16
- Hinterradlenkung (sof.vorhanden) mechanisch blockieren. Achsblockierung
- Osservazione 17
- ausschalten. Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene
- Osservazione 18
- Position einschieben und sichern
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- in Fahrzeugkabine, an rechter Sitzkonsole oder am Mitteltunnel
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achsen 1+2
- 4/8
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung auf A1+A2
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- 6,34
- 0
- 0
- 0
- 80
- Kreis 1= pneum-hydr., auf A1+A2
- Kreis 2= pneumatisch, auf A3+A4
- A1-A4 Trommeln; ABS; p2= 8,4bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A3+A4
- Lösevorrichtung=Spindel an Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, ww. zusätzlich Retarder
- LIEBHERR
- D926TI-E (Code R17)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2100
- 1300
- 1650
- HS ·
- 1/CLR015F oder 88387 Austritt ach
- D926TI-E
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ventildeckel
- Unterwagenrahmen hinter Kabine seitlich
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 16500
- 15940
- 0
- 2750
- 0
- 4000
- 5195
- 4611
- 0
- 0
- 0
- 2300
- 0
- 2655
- 0
- 1650
- 0
- 2283
- 0
- 2283
- 0
- 2283
- 0
- 2283
- 48000
- 47000
- 0
- 48000
- 12000
- 12000
- 12000
- 12000
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite, Abstand Lenkradmitte-nach vorn (3100mm)
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- auf Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspr. EG-Richtlinie e1*92/24*0087
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich (14 - ... Seitenblickspiegel 300cm; 19 - Markierlicht)
- 138 - Markierungen: Ausleger beidseitig. Markiertafel hinten mit Markierlicht/Signalkörper
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Alle beweglichen Kranteile sichern
- Hinterradlenkung (sof.vorhanden) mechanisch blockieren. Achsblockierung
- ausschalten. Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene
- Position einschieben und sichern