
LIEBHERR MK80 / UMK480
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- ARBEITSMASCHINE
- Sous-genre de véhicule
- Ausnahmefahrzeug
- Modèle (données source)
- MK80/UMK480
Classification
- 9960
- 270 kW
- Cylindres
- 6
- G; A3+A4, ww. zus. A1
- Pneumatiques/jantes
- 445/65R22.5 (18R22.5) 169K 22.5x14.00
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 21.01.2002
- Valable jusqu'au
- 31.12.2005
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- LIEBHERR
- Type de moteur
- D926TI-E (Code R17)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- D01
- Code des gaz d'échappement
- AFAE
- 9960
- 270
- Date d'homologation
- 21.01.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4/8
- y
- 1650
- 1300
- ET-CO
- 540
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5180
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 136
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 300
- ET-THC+NOx
- 0
- 86
- 0
- 48000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 6.34
- 48000
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 80
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Plaquette du constructeur
- in Fahrzeugkabine, an rechter Sitzkonsole oder am Mitteltunnel
- Numéro de châssis
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achsen 1+2
Châssis
- Essieux/roues
- 4/8
- Suspension
- hydropneumatisch; blockierbar
- Direction
- Hydrolenkung auf A1+A2
- Boîte de vitesses 1
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- Rapport iA 1
- 6,34
- Vmax mécanique (km/h)
- 80
- Frein de service L1
- Kreis 1= pneum-hydr., auf A1+A2
- Frein de service L2
- Kreis 2= pneumatisch, auf A3+A4
- Frein de service L3
- A1-A4 Trommeln; ABS; p2= 8,4bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher, abstufbar, auf A3+A4
- Frein de secours L2
- Lösevorrichtung=Spindel an Zylinder
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- LIEBHERR
- Type du moteur
- D926TI-E (Code R17)
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 2100
- Couple max (Nm)
- 1650
- Couple max à (1/min)
- 1300
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/CLR015F oder 88387 Austritt ach
- Code du moteur
- D926TI-E
- Emplacement du code moteur
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ventildeckel
- Insonorisation L1
- Unterwagenrahmen hinter Kabine seitlich
- Insonorisation L2
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 2 – 3
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 15940 – 16500
- Largeur (mm)
- 2750
- Hauteur (mm)
- 4000
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 4611 – 5195
- Empattement 1-2 (mm)
- 2300
- Empattement 2-3 (mm)
- 2655
- Empattement 3-4 (mm)
- 1650
- Voie essieu 1 (mm)
- 2283
- Voie essieu 2 (mm)
- 2283
- Voie essieu 3 (mm)
- 2283
- Voie essieu 4 (mm)
- 2283
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 47000 – 48000
- Poids garanti (kg)
- 48000
- Garantie essieu avant (kg)
- 12000
- Garantie essieu arrière (kg)
- 12000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 3500
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 100
Remarques
- Remarque 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite, Abstand Lenkradmitte-nach vorn (3100mm)
- Remarque 3
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- Remarque 4
- auf Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- Remarque 6
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspr. EG-Richtlinie e1*92/24*0087
- Remarque 8
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Remarque 12
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 13
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich (14 - ... Seitenblickspiegel 300cm; 19 - Markierlicht)
- Remarque 14
- 138 - Markierungen: Ausleger beidseitig. Markiertafel hinten mit Markierlicht/Signalkörper
- Remarque 15
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Alle beweglichen Kranteile sichern
- Remarque 16
- Hinterradlenkung (sof.vorhanden) mechanisch blockieren. Achsblockierung
- Remarque 17
- ausschalten. Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene
- Remarque 18
- Position einschieben und sichern
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- in Fahrzeugkabine, an rechter Sitzkonsole oder am Mitteltunnel
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achsen 1+2
- 4/8
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung auf A1+A2
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- 6,34
- 0
- 0
- 0
- 80
- Kreis 1= pneum-hydr., auf A1+A2
- Kreis 2= pneumatisch, auf A3+A4
- A1-A4 Trommeln; ABS; p2= 8,4bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A3+A4
- Lösevorrichtung=Spindel an Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, ww. zusätzlich Retarder
- LIEBHERR
- D926TI-E (Code R17)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2100
- 1300
- 1650
- HS ·
- 1/CLR015F oder 88387 Austritt ach
- D926TI-E
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ventildeckel
- Unterwagenrahmen hinter Kabine seitlich
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 16500
- 15940
- 0
- 2750
- 0
- 4000
- 5195
- 4611
- 0
- 0
- 0
- 2300
- 0
- 2655
- 0
- 1650
- 0
- 2283
- 0
- 2283
- 0
- 2283
- 0
- 2283
- 48000
- 47000
- 0
- 48000
- 12000
- 12000
- 12000
- 12000
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite, Abstand Lenkradmitte-nach vorn (3100mm)
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- auf Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspr. EG-Richtlinie e1*92/24*0087
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich (14 - ... Seitenblickspiegel 300cm; 19 - Markierlicht)
- 138 - Markierungen: Ausleger beidseitig. Markiertafel hinten mit Markierlicht/Signalkörper
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Alle beweglichen Kranteile sichern
- Hinterradlenkung (sof.vorhanden) mechanisch blockieren. Achsblockierung
- ausschalten. Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene
- Position einschieben und sichern