
LIEBHERR LTM 1055 / 1-UTM735
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSMASCHINE
- Sottogenere di veicolo
- Ausnahmefahrzeug
- Modello (dati di origine)
- LTM 1055/1-UTM735
Classificazione
- 9960
- 270 kW
- Cilindri
- 6
- G; Achsen 2+3, ww. Achse 1 zuschaltbar
- Pneumatici/cerchi
- 14.00R24 (385/95R24) 170E, 10.00x24; 14.00R25 (385/95R25) 170E, 9.50x25, MICHELIN/BRIDGESTONE17.50R25 (445/80R25) 170E, 14.00x25; 20.50R25 (525/80R25) 179E, 17.00x25, MICHELIN/BRIDGESTONEweitere Varianten im Abrollradiusbereich 654-723mm nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 30.07.2001
- Valido fino al
- 31.12.2005
- Proroga
- 04.04.2003
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D926TI-E (Code R17)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- D01
- Codice gas di scarico
- AFAE
- 9960
- 270
- Data di omologazione
- 30.07.2001
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1650
- 1200
- ET-CO
- 540
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5180
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 136
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 300
- ET-THC+NOx
- 0
- 81
- 0
- 36000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 7.95
- 0
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 80
- 75
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Targhetta del costruttore
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- hydropneumatisch; blockierbar
- Sterzo
- Hydrolenkung; auf Achsen 1
- Cambio 1
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- Cambio 2
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 7,95
- Rapporto iA 2
- 7,30
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 75 – 80
- Freno di servizio R1
- pneum., Trommeln, Kreise-A1/A2+A3,
- Freno di servizio R2
- ABS; Druck p2= 8,5bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, auf A1+A2
- Freno ausiliario R2
- Lösevorrichtung= Spindel a.Zylinder
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D926TI-E (Code R17)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2100
- Coppia max (Nm)
- 1650
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 88387, CLR015F, 88388, CLR015E
- Silenziatore 2 (denominazione)
- Austritt acl
- Codice del motore
- D926TI-E
- Posizione del codice motore
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts, oben auf Ladeluftleitung
- Insonorizzazione R1
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
- Insonorizzazione R2
- oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
- Insonorizzazione R3
- material belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 11360 – 11500
- Larghezza (mm)
- 2540 – 2820
- Altezza (mm)
- 3700 – 4000
- Sbalzo anteriore (mm)
- 4385
- Sbalzo posteriore (mm)
- 2325
- Interasse 1-2 (mm)
- 3000
- Interasse 2-3 (mm)
- 1650
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2123 – 2273
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 2123 – 2273
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 2123 – 2273
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 36000
- Peso garantito (kg)
- 36000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 12000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 24000
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 1000
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, evtl. Breite
- Osservazione 3
- 05) LTM 1055/1 auf Plakette am Oberwagen; UTM 735 auf Plakette in Kabine
- Osservazione 5
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- Osservazione 6
- auf A2+A3, Analog- oder Parallellenkung; Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- Osservazione 8
- 18) a) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic)
- Osservazione 9
- b) mit zweistufigem Verteilergetriebe (Strasse/Gelände)
- Osservazione 11
- 19) Vmax 75 km/h mit Reifengrösse 14.00R24, 14.00R25, 17.50R25 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25.
- Osservazione 12
- Vom Hersteller Geschwindigkeitsbegrenzer im Steuergerät des Motors integriert; EG-Richtlinie 92/24 EWG
- Osservazione 14
- 52) A1= 12000kg / A2+A3= 24000kg mit Teleskopausleger 40m, Doppelklappspitze 16m, 4 Abstellstützen mit Teller,
- Osservazione 15
- 40t Hakenflasche, Heckballast 4,1 t und 0,6 t oder zweite Seilwinde 0,6 t, Ballast hinter Motorraum 0,8 t
- Osservazione 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 18
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- Osservazione 19
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Osservazione 20
- 138 - Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- Osservazione 21
- 160 - Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken;
- Osservazione 22
- Klappspitze mit Bolzen sichern; Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil spannen;
- Osservazione 23
- Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt); Blockierung der Achsen ausschalten;
- Osservazione 24
- Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene Position einschieben und sichern
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1
- 3/6
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung; auf Achsen 1
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- 7,95
- 7,30
- a
- b
- 0
- 0
- 80
- 75
- pneum., Trommeln, Kreise-A1/A2+A3,
- ABS; Druck p2= 8,5bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A1+A2
- Lösevorrichtung= Spindel a.Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, ww. zusätzl. Retarder
- LIEBHERR
- D926TI-E (Code R17)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2100
- 1200
- 1650
- HS ·
- 1/ww. 88387, CLR015F, 88388, CLR015E
- Austritt acl
- D926TI-E
- Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts, oben auf Ladeluftleitung
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
- oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
- material belegt
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 11500
- 11360
- 2820
- 2540
- 4000
- 3700
- 0
- 2325
- 0
- 4385
- 0
- 3000
- 0
- 1650
- 0
- 0
- 2273
- 2123
- 2273
- 2123
- 2273
- 2123
- 0
- 0
- 0
- 36000
- 0
- 36000
- 12000
- 12000
- 0
- 12000
- 0
- 0
- 24000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1000
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, evtl. Breite
- 05) LTM 1055/1 auf Plakette am Oberwagen; UTM 735 auf Plakette in Kabine
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- auf A2+A3, Analog- oder Parallellenkung; Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- 18) a) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic)
- b) mit zweistufigem Verteilergetriebe (Strasse/Gelände)
- 19) Vmax 75 km/h mit Reifengrösse 14.00R24, 14.00R25, 17.50R25 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25.
- Vom Hersteller Geschwindigkeitsbegrenzer im Steuergerät des Motors integriert; EG-Richtlinie 92/24 EWG
- 52) A1= 12000kg / A2+A3= 24000kg mit Teleskopausleger 40m, Doppelklappspitze 16m, 4 Abstellstützen mit Teller,
- 40t Hakenflasche, Heckballast 4,1 t und 0,6 t oder zweite Seilwinde 0,6 t, Ballast hinter Motorraum 0,8 t
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- 160 - Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken;
- Klappspitze mit Bolzen sichern; Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil spannen;
- Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt); Blockierung der Achsen ausschalten;
- Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene Position einschieben und sichern
- 74