LIEBHERR

LIEBHERR LTM 1055 / 1-UTM735

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSMASCHINE
Sottogenere di veicolo
Ausnahmefahrzeug
Modello (dati di origine)
LTM 1055/1-UTM735

Classificazione

9960
270 kW
Cilindri
6
G; Achsen 2+3, ww. Achse 1 zuschaltbar
Pneumatici/cerchi
14.00R24 (385/95R24) 170E, 10.00x24; 14.00R25 (385/95R25) 170E, 9.50x25, MICHELIN/BRIDGESTONE
17.50R25 (445/80R25) 170E, 14.00x25; 20.50R25 (525/80R25) 179E, 17.00x25, MICHELIN/BRIDGESTONE
weitere Varianten im Abrollradiusbereich 654-723mm nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile311
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
30.07.2001
Valido fino al
31.12.2005
Proroga
04.04.2003
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
LIEBHERR
Tipo di motore
D926TI-E (Code R17)
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
D01
Codice gas di scarico
AFAE
9960
270
Data di omologazione
30.07.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1650
1200
ET-CO
540
ET-NMHC
0
ET-NOx
5180
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
136
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
300
ET-THC+NOx
0
81
0
36000
GeräuschCode
GDAR
0
0
7.95
0
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
80
75
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
Targhetta del costruttore
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
hydropneumatisch; blockierbar
Sterzo
Hydrolenkung; auf Achsen 1
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 2
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Rapporto iA 1
7,95
Rapporto iA 2
7,30
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Vmax meccanica (km/h)
75 – 80
Freno di servizio R1
pneum., Trommeln, Kreise-A1/A2+A3,
Freno di servizio R2
ABS; Druck p2= 8,5bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A1+A2
Freno ausiliario R2
Lösevorrichtung= Spindel a.Zylinder
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
LIEBHERR
Tipo di motore
D926TI-E (Code R17)
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2100
Coppia max (Nm)
1650
Coppia max a (1/min)
1200
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 88387, CLR015F, 88388, CLR015E
Silenziatore 2 (denominazione)
Austritt acl
Codice del motore
D926TI-E
Posizione del codice motore
Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts, oben auf Ladeluftleitung
Insonorizzazione R1
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
Insonorizzazione R2
oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
Insonorizzazione R3
material belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
11360 – 11500
Larghezza (mm)
2540 – 2820
Altezza (mm)
3700 – 4000
Sbalzo anteriore (mm)
4385
Sbalzo posteriore (mm)
2325
Interasse 1-2 (mm)
3000
Interasse 2-3 (mm)
1650
Carreggiata asse 1 (mm)
2123 – 2273
Carreggiata asse 2 (mm)
2123 – 2273
Carreggiata asse 3 (mm)
2123 – 2273

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
36000
Peso garantito (kg)
36000
Garanzia asse anteriore (kg)
12000
Garanzia asse posteriore (kg)
12000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
24000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
1000

Osservazioni

Osservazione 1
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, evtl. Breite
Osservazione 3
05) LTM 1055/1 auf Plakette am Oberwagen; UTM 735 auf Plakette in Kabine
Osservazione 5
16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
Osservazione 6
auf A2+A3, Analog- oder Parallellenkung; Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
Osservazione 8
18) a) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic)
Osservazione 9
b) mit zweistufigem Verteilergetriebe (Strasse/Gelände)
Osservazione 11
19) Vmax 75 km/h mit Reifengrösse 14.00R24, 14.00R25, 17.50R25 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25.
Osservazione 12
Vom Hersteller Geschwindigkeitsbegrenzer im Steuergerät des Motors integriert; EG-Richtlinie 92/24 EWG
Osservazione 14
52) A1= 12000kg / A2+A3= 24000kg mit Teleskopausleger 40m, Doppelklappspitze 16m, 4 Abstellstützen mit Teller,
Osservazione 15
40t Hakenflasche, Heckballast 4,1 t und 0,6 t oder zweite Seilwinde 0,6 t, Ballast hinter Motorraum 0,8 t
Osservazione 17
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 18
112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
Osservazione 19
125 - Sonderbewilligung erforderlich
Osservazione 20
138 - Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
Osservazione 21
160 - Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken;
Osservazione 22
Klappspitze mit Bolzen sichern; Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil spannen;
Osservazione 23
Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt); Blockierung der Achsen ausschalten;
Osservazione 24
Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene Position einschieben und sichern
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4232
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1
3/6
hydropneumatisch; blockierbar
Hydrolenkung; auf Achsen 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
7,95
7,30
a
b
0
0
80
75
pneum., Trommeln, Kreise-A1/A2+A3,
ABS; Druck p2= 8,5bar
Federspeicher, abstufbar, auf A1+A2
Lösevorrichtung= Spindel a.Zylinder
wie Hilfsbremse
Staudruck, ww. zusätzl. Retarder
LIEBHERR
D926TI-E (Code R17)
4-Takt / 6 / Reihe-T
2100
1200
1650
HS ·
1/ww. 88387, CLR015F, 88388, CLR015E
Austritt acl
D926TI-E
Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts, oben auf Ladeluftleitung
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
material belegt
0
2
0
2
2
links+rechts
11500
11360
2820
2540
4000
3700
0
2325
0
4385
0
3000
0
1650
0
0
2273
2123
2273
2123
2273
2123
0
0
0
36000
0
36000
12000
12000
0
12000
0
0
24000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1000
0
0
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, evtl. Breite
05) LTM 1055/1 auf Plakette am Oberwagen; UTM 735 auf Plakette in Kabine
16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
auf A2+A3, Analog- oder Parallellenkung; Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
18) a) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic)
b) mit zweistufigem Verteilergetriebe (Strasse/Gelände)
19) Vmax 75 km/h mit Reifengrösse 14.00R24, 14.00R25, 17.50R25 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25.
Vom Hersteller Geschwindigkeitsbegrenzer im Steuergerät des Motors integriert; EG-Richtlinie 92/24 EWG
52) A1= 12000kg / A2+A3= 24000kg mit Teleskopausleger 40m, Doppelklappspitze 16m, 4 Abstellstützen mit Teller,
40t Hakenflasche, Heckballast 4,1 t und 0,6 t oder zweite Seilwinde 0,6 t, Ballast hinter Motorraum 0,8 t
Eintrag Fz-Ausweis:
112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
125 - Sonderbewilligung erforderlich
138 - Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
160 - Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken;
Klappspitze mit Bolzen sichern; Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil spannen;
Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt); Blockierung der Achsen ausschalten;
Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene Position einschieben und sichern
74