LIEBHERR

LIEBHERR LTM 1060 / 2-UTM745

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSMASCHINE
Sottogenere di veicolo
Ausnahmefahrzeug
Modello (dati di origine)
LTM 1060/2-UTM745

Classificazione

9960
270 kW
Cilindri
6
G; Achsen 3+4, a.W. zus. Achse 1
Pneumatici/cerchi
14.00R24 (385/95R24) 170E, 10.00x24; 14.00R25 (385/95R25) 170E, 9.50x25
17.50R25 (445/80R25) 170E, 14.00x25; 20.50R25 (525/80R25) 179E, 17.00x25
weitere Varianten im Abrollradiusbereich 654-723mm (ETRTO) möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile311
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
30.07.2001
Valido fino al
31.12.2005
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
LIEBHERR
Tipo di motore
D926TI-E (Code R17)
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
D01
Codice gas di scarico
AFAE
9960
270
Data di omologazione
30.07.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4/8
y
1650
1200
ET-CO
540
ET-NMHC
0
ET-NOx
5180
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
136
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
300
ET-THC+NOx
0
82
0
48000
GeräuschCode
GDAR
0
0
10.60
48000
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
80
75
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
Targhetta del costruttore
am Oberwagen, links vorn an Krankabine / in Führerkabine rechts, neben Beifahrersitz
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
hydropneumatisch; blockierbar
Sterzo
ZF-Hydrolenkung (auf Achsen 1+2)
Cambio 1
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
10,60
Vmax automatica (km/h)
75 – 80
Freno di servizio R1
pneumat.,Trommeln, Kreise A1+A3 und A2+A4,
Freno di servizio R2
Bremskraftbegrenzer auf A3+A4 auf 4,0 bar;
Freno di servizio R3
a.W. ABS, Kreise A1+A2 und A3+A4
Freno ausiliario R1
Federspeicher,abstufbar,auf A2+A3+A4
Freno ausiliario R2
Lösevorr.=Spindel an Zylinder
Freno di stazionamento
Federspeicher wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
LIEBHERR
Tipo di motore
D926TI-E (Code R17)
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2100
Coppia max (Nm)
1650
Coppia max a (1/min)
1200
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/88387 od. CLR015F od. 88388 od. CLR015E
Silenziatore 2 (denominazione)
Austritt acl
Codice del motore
D926TI-E
Posizione del codice motore
Plaketten am Kurbelgehäuse und rechts, oben auf Ladeluftleitung
Insonorizzazione R1
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
Insonorizzazione R2
oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
Insonorizzazione R3
material belegt, Absorptionskapsel über Motor

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
12462 – 12890
Larghezza (mm)
2540 – 2820
Altezza (mm)
3770 – 4000
Sbalzo anteriore (mm)
4965
Sbalzo posteriore (mm)
2147 – 2575
Interasse 1-2 (mm)
1650
Interasse 2-3 (mm)
2050
Interasse 3-4 (mm)
1650
Carreggiata asse 1 (mm)
2123 – 2273
Carreggiata asse 2 (mm)
2123 – 2273
Carreggiata asse 3 (mm)
2117 – 2267
Carreggiata asse 4 (mm)
2117 – 2267

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
47500 – 48000
Peso garantito (kg)
48000
Garanzia asse anteriore (kg)
12000
Garanzia asse posteriore (kg)
12000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
24000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
Osservazione 3
05) LTM 1060/2 auf Plakette am Oberwagen / UTM 745 auf Plakette in Kabine
Osservazione 5
16) mit hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über separaten Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung auf
Osservazione 6
Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung (Hundegang). Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar.
Osservazione 8
19) V-max. mit Bereifung 14.00R24, 14.00R25, 17.50R25, MICHELIN u. BRIDGESTONE, auf 75 km/h beschränkt
Osservazione 9
Beschränkung kann nur vom Hersteller vorgenommen werden
Osservazione 11
36) Abstand von vorn der Richtungsblinker vorn seitlich technisch bedingt
Osservazione 12
52) A1+A2 = 23900 kg / A3+A4 = 23600 kg mit Teleskopausleger 42 m, Doppelklappspitze 17 m, 4 Abstellstützen mit
Osservazione 13
Teller, 40 t Hakenflasche, Heckballast 5,5 t und 0,7 t oder zweite Seilwinde 0,7 t,
Osservazione 14
Ballast hinter Motorraum 5,7 t
Osservazione 16
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 17
112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
Osservazione 18
125 - Sonderbewilligung erforderlich
Osservazione 19
138 - Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
Osservazione 20
160 - Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken;
Osservazione 21
Klappspitze mit Bolzen sichern; Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und
Osservazione 22
Seil spannen; Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt)
Osservazione 23
Blockierung der Achsen ausschalten; Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene
Osservazione 24
Position einschieben und sichern
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4232
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
am Oberwagen, links vorn an Krankabine / in Führerkabine rechts, neben Beifahrersitz
rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1
4/8
hydropneumatisch; blockierbar
ZF-Hydrolenkung (auf Achsen 1+2)
a6 · Cambio automatico, 6 marce
10,60
80
75
0
0
pneumat.,Trommeln, Kreise A1+A3 und A2+A4,
Bremskraftbegrenzer auf A3+A4 auf 4,0 bar;
a.W. ABS, Kreise A1+A2 und A3+A4
Federspeicher,abstufbar,auf A2+A3+A4
Lösevorr.=Spindel an Zylinder
Federspeicher wie Hilfsbremse
Staudruck, ww. zusätzl. Retarder
LIEBHERR
D926TI-E (Code R17)
4-Takt / 6 / Reihe-T
2100
1200
1650
HS ·
1/88387 od. CLR015F od. 88388 od. CLR015E
Austritt acl
D926TI-E
Plaketten am Kurbelgehäuse und rechts, oben auf Ladeluftleitung
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
material belegt, Absorptionskapsel über Motor
0
2
0
2
2
links+rechts
12890
12462
2820
2540
4000
3770
2575
2147
0
4965
0
1650
0
2050
0
1650
2273
2123
2273
2123
2267
2117
2267
2117
48000
47500
0
48000
12000
12000
12000
12000
0
24000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
05) LTM 1060/2 auf Plakette am Oberwagen / UTM 745 auf Plakette in Kabine
16) mit hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über separaten Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung auf
Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung (Hundegang). Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar.
19) V-max. mit Bereifung 14.00R24, 14.00R25, 17.50R25, MICHELIN u. BRIDGESTONE, auf 75 km/h beschränkt
Beschränkung kann nur vom Hersteller vorgenommen werden
36) Abstand von vorn der Richtungsblinker vorn seitlich technisch bedingt
52) A1+A2 = 23900 kg / A3+A4 = 23600 kg mit Teleskopausleger 42 m, Doppelklappspitze 17 m, 4 Abstellstützen mit
Teller, 40 t Hakenflasche, Heckballast 5,5 t und 0,7 t oder zweite Seilwinde 0,7 t,
Ballast hinter Motorraum 5,7 t
Eintrag Fz-Ausweis:
112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
125 - Sonderbewilligung erforderlich
138 - Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
160 - Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken;
Klappspitze mit Bolzen sichern; Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und
Seil spannen; Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt)
Blockierung der Achsen ausschalten; Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene
Position einschieben und sichern