
LIEBHERR A 914
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSKARREN
- Sottogenere di veicolo
- Ausnahmefahrzeug
- Tipo-variante
- 671/672
Classificazione
- 6640
- 112 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- E = 18R19.5 14.00x19.5
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 245 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 29.09.1998
- Valido fino al
- 31.12.2002
- Proroga
- 15.06.2001
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D924T-E
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- h4m · Trasmissione idrostatica, 4 stadi a comando manuale
- D00
- Codice gas di scarico
- AFAB
- 6640
- 112
- Data di omologazione
- 29.09.1998
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- 695
- 1200
- ET-CO
- 670
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 8120
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 154
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 430
- ET-THC+NOx
- 0
- 81
- 0
- 22000
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 16.21
- 22000
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 67
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 30
- 20
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- LIEBHERR-HYDRAULIKBAGGER GMBH, D-88457 KIRCHDORF-ILLER
- Targhetta del costruttore
- vorn, rechts am Oberwagen
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Hubzylinderlagerbock und rechts vorn seitlich am Unterwagen
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- h4m · Trasmissione idrostatica, 4 stadi a comando manuale
- Cambio 2
- h4m · Trasmissione idrostatica, 4 stadi a comando manuale
- Rapporto iA 1
- 16,21
- Rapporto iA 2
- 17,60
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- a
- Vmax automatica (km/h)
- 20 – 30
- Freno di servizio R1
- hydr.Hochdruck, 2-Kreis,Mehrscheiben im
- Freno di servizio R2
- Oelbad, auf alle Räder
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- hydr., Federspeicher
Motore
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D924T-E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2000
- Coppia max (Nm)
- 695
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/5613687 Austritt ach
- Codice del motore
- D924T-E
- Posizione del codice motore
- Plakette, vorn Mitte Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motorhaube, Deckel über Hydraulikpumpe
- Insonorizzazione R2
- Seitendeckel links und rechts sowie
- Insonorizzazione R3
- Leitblech im Kühlluftansaugkasten mit
- Insonorizzazione R4
- Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 1
- Lunghezza (mm)
- 6860 – 7280
- Larghezza (mm)
- 2550
- Altezza (mm)
- 4000
- Sbalzo anteriore (mm)
- 2705 – 3125
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1405
- Interasse 1-2 (mm)
- 2750
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1873 – 1970
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1873 – 1970
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 20000 – 22000
- Peso garantito (kg)
- 22000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 12000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht; Abstand Mitte Lenkrad-vorderste Fahrzeugteile
- Osservazione 3
- 18/19) iA 16,21 = 20km/h; iA 17,60 = 30km/h
- Osservazione 5
- 22) Mehrscheiben im Oelbad im Getriebe integriert. Lösevorrichtung = Hebel und Schrauben am Getriebeausgang
- Osservazione 7
- 25) D924T-E (Code R08 oder 112-2000)
- Osservazione 9
- 36) Abstand von vorn der Blinker vorn seitlich technisch bedingt
- Osservazione 10
- Notausstieg = hochstellbare Frontscheibe
- Osservazione 12
- 52) Total 20900kg; v= 10900kg; h= 10000kg (Ausf. 671) mit Knickausleger, Löffelstiel Länge 3000mm,
- Osservazione 13
- Schnellwechselvorrichtung, ohne Löffel und mit Abstützpratzen hinten
- Osservazione 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 18
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
- Osservazione 19
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich (14-Schwierige Fahrmanöver...; 19-Markierlicht vorn am Ausleger)
- Osservazione 20
- 138 - Markierungen : beidseitig am Pendelarm
- Osservazione 21
- 160 - Sicherungen : Oberwagen mit Bolzen, Arbeitshydraulik mit sep. Elektronikschalter
- Osservazione 22
- sofern vorhanden: Abstellschild mit Strebe, eingefahrene Abstellstützen mit Bolzen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4232
- LIEBHERR-HYDRAULIKBAGGER GMBH, D-88457 KIRCHDORF-ILLER
- vorn, rechts am Oberwagen
- rechts, seitlich am Hubzylinderlagerbock und rechts vorn seitlich am Unterwagen
- 2/4
- hydrostatisch
- h4m · Trasmissione idrostatica, 4 stadi a comando manuale
- h4m · Trasmissione idrostatica, 4 stadi a comando manuale
- 16,21
- 17,60
- a
- a
- 30
- 20
- 0
- 0
- hydr.Hochdruck, 2-Kreis,Mehrscheiben im
- Oelbad, auf alle Räder
- Kreise der Betriebsbremse
- hydr., Federspeicher
- LIEBHERR
- D924T-E
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- 2000
- 1200
- 695
- HS ·
- 1/5613687 Austritt ach
- D924T-E
- Plakette, vorn Mitte Motorblock
- Motorhaube, Deckel über Hydraulikpumpe
- Seitendeckel links und rechts sowie
- Leitblech im Kühlluftansaugkasten mit
- Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 7280
- 6860
- 0
- 2550
- 0
- 4000
- 0
- 1405
- 3125
- 2705
- 0
- 2750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1970
- 1873
- 1970
- 1873
- 0
- 0
- 0
- 0
- 22000
- 20000
- 0
- 22000
- 0
- 12000
- 0
- 12000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht; Abstand Mitte Lenkrad-vorderste Fahrzeugteile
- 18/19) iA 16,21 = 20km/h; iA 17,60 = 30km/h
- 22) Mehrscheiben im Oelbad im Getriebe integriert. Lösevorrichtung = Hebel und Schrauben am Getriebeausgang
- 25) D924T-E (Code R08 oder 112-2000)
- 36) Abstand von vorn der Blinker vorn seitlich technisch bedingt
- Notausstieg = hochstellbare Frontscheibe
- 52) Total 20900kg; v= 10900kg; h= 10000kg (Ausf. 671) mit Knickausleger, Löffelstiel Länge 3000mm,
- Schnellwechselvorrichtung, ohne Löffel und mit Abstützpratzen hinten
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich (14-Schwierige Fahrmanöver...; 19-Markierlicht vorn am Ausleger)
- 138 - Markierungen : beidseitig am Pendelarm
- 160 - Sicherungen : Oberwagen mit Bolzen, Arbeitshydraulik mit sep. Elektronikschalter
- sofern vorhanden: Abstellschild mit Strebe, eingefahrene Abstellstützen mit Bolzen
- 06/25/73