
KOMATSU PW 98 MR-10
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSKARREN
- Tipo-variante
- PW031; A, B, C
Classificazione
- 3261
- 50.7 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- E = 460/65R19.5 164A8, 18-19.5 16PR, 18R19.5; 14.00x19.5ZW= 8.25-20 12PR; 6.50x20 / 9.00-20 14PR; 7.00x20
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 245 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 19.10.2016
- Valido fino al
- 31.12.2018
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- KOMATSU
- Tipo di motore
- SAA4D95LE-6-C (4C13)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- D03
- Codice gas di scarico
- AFAP
- 3261
- Data di omologazione
- 19.10.2016
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- 324
- 1400
- ET-CO
- 600
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 16
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 3200
- 76.5
- 0
- 11000
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 19.09
- 11000
- 1950
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 67
- 1465
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 30
- 20
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- KOMATSU UTILITY EUROPE S.p.A., I-36025 NOVENTA VICENTINA
- Targhetta del costruttore
- vorn, am Oberwagen, unterhalb Kabine
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Unterwagen, beim Vorderrad
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch, ww. Allradlenkung
- Cambio 1
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- Rapporto iA 1
- 19,09
- Vmax automatica (km/h)
- 20 – 30
- Freno di servizio R1
- hydr. Hochdruck, Kreise-A1/A2
- Freno di servizio R2
- Lamellen im Oelbad
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, Lamellen im Oelbad, auf HR
Motore
- Marca del motore
- KOMATSU
- Tipo di motore
- SAA4D95LE-6-C (4C13)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 1950
- Coppia max (Nm)
- 324
- Coppia max a (1/min)
- 1400
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- SAA4D95LE-6-C
- Posizione del codice motore
- Plakette, auf dem Ventildeckel
- Insonorizzazione R1
- Motorhaube teilweise mit
- Insonorizzazione R2
- Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 1
- Lunghezza (mm)
- 5550 – 6070
- Larghezza (mm)
- 2310 – 2350
- Altezza (mm)
- 3840 – 3900
- Sbalzo posteriore (mm)
- 550 – 1070
- Interasse 1-2 (mm)
- 2200
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1810 – 1840
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1810 – 1840
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 10600 – 11000
- Peso garantito (kg)
- 11000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 6800
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 6000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05/18) A= 20 km/h, B= 25 km/h, C= 30 km/h
- Osservazione 3
- 16) VR, Allrad-Analog, Allrad-Parallellenkung; gelenkte HR im Strassengang gesperrt
- Osservazione 5
- 22) Notlösung: Schraube an Getriebegehäuse
- Osservazione 7
- 30) KP 1/ww. B112/10.02, 5214004167/? oder K 1/N6523010340
- Osservazione 9
- 36) Distanz Mitte Lenkvorrichtung bis vorderes FZ-Ende 3000-3500 mm
- Osservazione 10
- Anbringungshöhe der Abblendlichter technisch bedingt
- Osservazione 11
- Markierlichter nach VTS Art.109/4 erforderlich
- Osservazione 12
- Länge > 6000 mm zusätzlich seitliche Richtungsblinker erforderlich. Abstand von vorn technisch bedingt
- Osservazione 13
- Mit Planierschild hinten zusätzlich abnehmbare Rückstrahler erforderlich
- Osservazione 14
- Notausstieg/Kennzeichnung: hochstellbare Frontscheibe
- Osservazione 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 19
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 resp. 30 km/h erforderlich
- Osservazione 20
- 138 - Schutzvorkehrung: Planierschildunterkante (sofern vorhanden)
- Osservazione 21
- - Markierung: beidseitig am Pendelarm; Markiertafel mit Markierlicht vorn am Ausleger
- Osservazione 22
- 160 - Vor der Fahrt sichern: Oberwagen, Arbeitshydraulik, Abstellstützen (sofern vorhanden), HA-Lenkung sperren
- Osservazione 23
- 251 - Schwierige Fahrmanöver müssen ... grosse Seitenblickspiegel (mind. 300cm2)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3298
- KOMATSU UTILITY EUROPE S.p.A., I-36025 NOVENTA VICENTINA
- vorn, am Oberwagen, unterhalb Kabine
- rechts, seitlich am Unterwagen, beim Vorderrad
- 2/4
- hydrostatisch, ww. Allradlenkung
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- 19,09
- 30
- 20
- 0
- 0
- hydr. Hochdruck, Kreise-A1/A2
- Lamellen im Oelbad
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, Lamellen im Oelbad, auf HR
- KOMATSU
- SAA4D95LE-6-C (4C13)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 1950
- 1400
- 324
- siehe Bemerkungen
- SAA4D95LE-6-C
- Plakette, auf dem Ventildeckel
- Motorhaube teilweise mit
- Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 6070
- 5550
- 2350
- 2310
- 3900
- 3840
- 1070
- 550
- 0
- 0
- 0
- 2200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1840
- 1810
- 1840
- 1810
- 0
- 0
- 0
- 0
- 11000
- 10600
- 0
- 11000
- 0
- 6000
- 0
- 6800
- 0
- keine
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 05/18) A= 20 km/h, B= 25 km/h, C= 30 km/h
- 16) VR, Allrad-Analog, Allrad-Parallellenkung; gelenkte HR im Strassengang gesperrt
- 22) Notlösung: Schraube an Getriebegehäuse
- 30) KP 1/ww. B112/10.02, 5214004167/? oder K 1/N6523010340
- 36) Distanz Mitte Lenkvorrichtung bis vorderes FZ-Ende 3000-3500 mm
- Anbringungshöhe der Abblendlichter technisch bedingt
- Markierlichter nach VTS Art.109/4 erforderlich
- Länge > 6000 mm zusätzlich seitliche Richtungsblinker erforderlich. Abstand von vorn technisch bedingt
- Mit Planierschild hinten zusätzlich abnehmbare Rückstrahler erforderlich
- Notausstieg/Kennzeichnung: hochstellbare Frontscheibe
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 resp. 30 km/h erforderlich
- 138 - Schutzvorkehrung: Planierschildunterkante (sofern vorhanden)
- - Markierung: beidseitig am Pendelarm; Markiertafel mit Markierlicht vorn am Ausleger
- 160 - Vor der Fahrt sichern: Oberwagen, Arbeitshydraulik, Abstellstützen (sofern vorhanden), HA-Lenkung sperren
- 251 - Schwierige Fahrmanöver müssen ... grosse Seitenblickspiegel (mind. 300cm2)