KA

KAESSBOHRER PB 400

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSKARREN
Sottogenere di veicolo
Ausnahmefahrzeug
Tipo-variante
PistenBully 400 Motor: QSL (Tier 4 F)

Classificazione

8898
299 kW
Cilindri
6
R; A5
Pneumatici/cerchi
Laufräder 650/156 127A5 d= 650mm, 6.3-14 114A6 / Sternräder Solid
Spannräder 6.00-13 128A5, 160/90-13 128A5, 160/95-13 128A5; 3.75x13
Raupenbreite= 1650mm

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile281
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
27.11.2014
Valido fino al
31.12.2018
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
QSL9 (FR93875)
4-Takt / 6 / Reihe-T
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
D04
Codice gas di scarico
AFAQ
8898
299
Data di omologazione
27.11.2014
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
6/12
1627
1500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
50
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
0
0
11800
GeräuschCode
GDAT
0
0
15.00
11800
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
72
1900
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
23
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
KAESSBOHRER GELÄNDEFAHRZEUG AG, D-88471 LAUPHEIM
Targhetta del costruttore
rechts, in Kabine, im Fussraum des Beifahrers
Numero di telaio
vorn, rechts am Fahrgestell (Gerätesupport)

Telaio

Assi/ruote
6/12
Sospensione
Laufachsen= Drehstabfederung
Sterzo
Drehzahldiff.der Raupen,elektron. angesteuert
Cambio 1
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
Rapporto iA 1
15,00
Vmax automatica (km/h)
23
Freno di servizio R1
hydrostatischer Fahrantrieb
Freno ausiliario R1
Federspeicher, nicht abstufbar, Lamellen-
Freno ausiliario R2
bremse im Oelbad, auf Antriebsräder
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
QSL9 (FR93875)
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1627
Coppia max a (1/min)
1500
Depurazione dei gas di scarico
2/ ohne Kennzeichnung
Codice del motore
QSL
Posizione del codice motore
oben, auf Ventildeckel
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
5990 – 9010
Larghezza (mm)
4206 – 5500
Altezza (mm)
2830
Interasse 1-2 (mm)
724
Interasse 2-3 (mm)
723
Interasse 3-4 (mm)
722
Carreggiata asse 1 (mm)
2346

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
9445 – 11800
Peso garantito (kg)
11800
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
02) Art der Ausnahmen: Raupenfahrzeug, Breite
Osservazione 3
14) 1 Spannachse / 4 Laufachsen / 1 Antriebsachse
Osservazione 4
2 Spannräder / 8 Laufräder / 2 Sternräder
Osservazione 6
21) Notlösevorrichtung: Druckaufbau über Handpumpe
Osservazione 8
36) Sichtwinkel hinten links (Auspuffrohr) technisch bedingt
Osservazione 10
46) Achse 4-5= 722mm / 5-6= 657mm
Osservazione 12
52) Basismaschine mit Brücke und GTR: 5710kg; Kombikettensatz 1680kg
Osservazione 13
Schnellwechsellsystem (SWS) 390kg; Stahlkettensatz 2360kg
Osservazione 14
12 Wegräumschild 600kg; X-Trackkettensatz 2440kg
Osservazione 15
Heckfräse AFF mit Flaps 1065kg;
Osservazione 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 20
109 - ? Suchlampe(n) bewilligt
Osservazione 21
110 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
Osservazione 22
125 - Sonderbewilligung erforderlich
Osservazione 23
138 - Schutzvorrichtung: über Schürfkante des Fronträumschildes bei Ueberführungsfahrten
Osservazione 24
160 - Anbringung: Markierlichter vorn und hinten bei Ueberführungsfahrten nachts oder bei schlechter Witterung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4130
KAESSBOHRER GELÄNDEFAHRZEUG AG, D-88471 LAUPHEIM
rechts, in Kabine, im Fussraum des Beifahrers
vorn, rechts am Fahrgestell (Gerätesupport)
6/12
Laufachsen= Drehstabfederung
Drehzahldiff.der Raupen,elektron. angesteuert
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
15,00
0
23
0
0
hydrostatischer Fahrantrieb
Federspeicher, nicht abstufbar, Lamellen-
bremse im Oelbad, auf Antriebsräder
wie Hilfsbremse
CUMMINS
QSL9 (FR93875)
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1500
1627
2/ ohne Kennzeichnung
QSL
oben, auf Ventildeckel
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
0
2
0
2
2
links+rechts
9010
5990
5500
4206
0
2830
0
0
0
0
0
724
0
723
0
722
0
2346
0
0
0
0
0
0
11800
9445
0
11800
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
02) Art der Ausnahmen: Raupenfahrzeug, Breite
14) 1 Spannachse / 4 Laufachsen / 1 Antriebsachse
2 Spannräder / 8 Laufräder / 2 Sternräder
21) Notlösevorrichtung: Druckaufbau über Handpumpe
36) Sichtwinkel hinten links (Auspuffrohr) technisch bedingt
46) Achse 4-5= 722mm / 5-6= 657mm
52) Basismaschine mit Brücke und GTR: 5710kg; Kombikettensatz 1680kg
Schnellwechsellsystem (SWS) 390kg; Stahlkettensatz 2360kg
12 Wegräumschild 600kg; X-Trackkettensatz 2440kg
Heckfräse AFF mit Flaps 1065kg;
Eintrag Fz-Ausweis:
109 - ? Suchlampe(n) bewilligt
110 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
125 - Sonderbewilligung erforderlich
138 - Schutzvorrichtung: über Schürfkante des Fronträumschildes bei Ueberführungsfahrten
160 - Anbringung: Markierlichter vorn und hinten bei Ueberführungsfahrten nachts oder bei schlechter Witterung