DULEVO

DULEVO 1100 DY

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSKARREN

Classificazione

406
Cilindri
1
H
Pneumatici/cerchi
v= 4.00-4 4PR; 2.50Cx4
h= 4.10/3.50-6 6PR; 2.50x6; 310x100-170 Solid
ww. Luft- oder Superelastik-Reifen

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile205
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
29.06.2001
Valido fino al
31.12.2018
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
YANMAR
Tipo di motore
L100AE
4-Takt / 1 / Monoblock
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
D00
406
Data di omologazione
29.06.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/3
22
2000
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
76
0
820
GeräuschCode
GDAN
0
0
-
820
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
71
1875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
8
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
DULEVO S.P.A, I-43012 Sanguinaro-Fontanellato
Targhetta del costruttore
im Führerstand, links an Seitenwand
Numero di telaio
im Führerstand, vorn am Rahmen

Telaio

Assi/ruote
2/3
Sospensione
-
Sterzo
mech., auf HR
Cambio 1
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
Rapporto iA 1
-
Vmax automatica (km/h)
8
Freno di servizio R1
hydrostatischer Antrieb, auf HR
Freno ausiliario R1
mech., Trommeln, auf VR
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
YANMAR
Tipo di motore
L100AE
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza a (1/min)
2500
Coppia max (Nm)
22
Coppia max a (1/min)
2000
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/1000000 Austritt aa
Codice del motore
L100AE
Posizione del codice motore
Plakette, rechts hinten am Lüftergehäuse
Insonorizzazione R1
Motorraum und Pumpenraum komplett mit
Insonorizzazione R2
Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Lunghezza (mm)
1950
Larghezza (mm)
1230 – 1242
Altezza (mm)
1350
Sbalzo posteriore (mm)
250
Interasse 1-2 (mm)
920
Carreggiata asse 1 (mm)
950

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
690 – 820
Peso garantito (kg)
820
Garanzia asse anteriore (kg)
840
Garanzia asse posteriore (kg)
350
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
36) Stand-, Schlusslichter, Blinker und Rückstrahler werden vom Importeur montiert
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3251
DULEVO S.P.A, I-43012 Sanguinaro-Fontanellato
im Führerstand, links an Seitenwand
im Führerstand, vorn am Rahmen
2/3
-
mech., auf HR
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
-
0
8
0
0
hydrostatischer Antrieb, auf HR
mech., Trommeln, auf VR
wie Hilfsbremse
YANMAR
L100AE
4-Takt / 1 / Monoblock
2500
2000
22
HS ·
1/1000000 Austritt aa
L100AE
Plakette, rechts hinten am Lüftergehäuse
Motorraum und Pumpenraum komplett mit
Absorptionsmaterial belegt
0
1
0
1
0
1950
1242
1230
0
1350
0
250
0
0
0
920
0
0
0
0
0
950
0
0
0
0
0
0
820
690
0
820
0
350
0
840
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
36) Stand-, Schlusslichter, Blinker und Rückstrahler werden vom Importeur montiert