DY

DYNAPAC F121(?)W

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSKARREN
Sottogenere di veicolo
Ausnahmefahrzeug
Tipo-variante
F 121

Classificazione

5880
94 kW
Cilindri
6
H, A3 Siehe Bemerkungen
Pneumatici/cerchi
A1/2= 560/300-390 Solid

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile204
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
06.05.2002
Valido fino al
31.12.2002
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
B5.9-C126-20 (90137)
4-Takt / 6 / Reihe-T
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
D00
Codice gas di scarico
AFAB
5880
94
Data di omologazione
06.05.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
527
1400
ET-CO
1030
ET-NMHC
0
ET-NOx
5800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
230
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
510
ET-THC+NOx
0
80
0
16000
GeräuschCode
GDAN
0
0
4.06
16000
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
78
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
19
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
DYNAPAC GMBH, D-26203 WARDENBURG-WESTERHOLT
Targhetta del costruttore
rechts, an Materialbehälter-Rückwand
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich an Längsträger

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sterzo
hydrostatisch, auf A1/A2
Cambio 1
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
Rapporto iA 1
4,06
Vmax automatica (km/h)
19
Freno di servizio R1
hydr. über Kettenantrieb, Scheiben
Freno di servizio R2
auf Antriebswellen der Hinterräder
Freno ausiliario R1
mech., Scheibe, auf Getriebewelle
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
B5.9-C126-20 (90137)
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2100
Coppia max (Nm)
527
Coppia max a (1/min)
1400
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/TS30 Austritt ac
Codice del motore
B5.9-C
Posizione del codice motore
Plakette, rechts vorn am Stirnradgehäuse
Insonorizzazione R1
Motorhaube und Seitenwände links und
Insonorizzazione R2
rechts mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 2
Lunghezza (mm)
6450 – 6650
Larghezza (mm)
2520 – 2550
Altezza (mm)
2600 – 3800
Sbalzo posteriore (mm)
2830 – 2930
Interasse 1-2 (mm)
925 – 930
Interasse 2-3 (mm)
2030 – 2040
Carreggiata asse 1 (mm)
2060 – 2070
Carreggiata asse 2 (mm)
2060 – 2070
Carreggiata asse 3 (mm)
1980 – 1995

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
15000 – 16000
Peso garantito (kg)
16000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
02) Ausnahme: Abstand zwischen Lenkradmitte und vorderstem Fahrzeugteil 4100mm
Osservazione 3
04/17) F121 W= ohne Vorderradantrieb
Osservazione 4
F121-4W= 1 angetriebene Vorderachse
Osservazione 5
F121-6W= 2 angetriebene Vorderachsen
Osservazione 7
54) A1= 3500kg A2= 3500kg A3= 13000kg
Osservazione 11
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 12
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Osservazione 13
125 - Sonderbewilligung erfoderlich (14-schwierige Fahrmanöver ... Seitenblickspiegel 300 cm2)
Osservazione 14
139 - vor der Fahrt entfernen: Verbreiterungsteile, seitliche Begrenzungsbleche hinten, inkl.
Osservazione 15
Träger (im Materialsilo überführen), Fernbedienung hinten auf Bohle, Markierstab vorn
Osservazione 16
160 - vor der Fahrt sichern: eingeschwenkte Silowände, angehobene Bohle, eingefahrene Sitz-
Osservazione 17
konsolen, bei Fahrzeugen mit Allwetterverdeck: Plane hochrollen / befestigen
Osservazione 18
Bedienungsstand (links oder rechts), Markierstabführung ganz zusammenfahren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4328
DYNAPAC GMBH, D-26203 WARDENBURG-WESTERHOLT
rechts, an Materialbehälter-Rückwand
rechts, vorn seitlich an Längsträger
3/6
hydrostatisch, auf A1/A2
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
4,06
0
19
0
0
hydr. über Kettenantrieb, Scheiben
auf Antriebswellen der Hinterräder
mech., Scheibe, auf Getriebewelle
wie Hilfsbremse
CUMMINS
B5.9-C126-20 (90137)
4-Takt / 6 / Reihe-T
2100
1400
527
HS ·
1/TS30 Austritt ac
B5.9-C
Plakette, rechts vorn am Stirnradgehäuse
Motorhaube und Seitenwände links und
rechts mit Absorptionsmaterial belegt
2
1
2
1
6650
6450
2550
2520
3800
2600
2930
2830
0
0
930
925
2040
2030
0
0
2070
2060
2070
2060
1995
1980
0
0
16000
15000
0
16000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
02) Ausnahme: Abstand zwischen Lenkradmitte und vorderstem Fahrzeugteil 4100mm
04/17) F121 W= ohne Vorderradantrieb
F121-4W= 1 angetriebene Vorderachse
F121-6W= 2 angetriebene Vorderachsen
54) A1= 3500kg A2= 3500kg A3= 13000kg
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
125 - Sonderbewilligung erfoderlich (14-schwierige Fahrmanöver ... Seitenblickspiegel 300 cm2)
139 - vor der Fahrt entfernen: Verbreiterungsteile, seitliche Begrenzungsbleche hinten, inkl.
Träger (im Materialsilo überführen), Fernbedienung hinten auf Bohle, Markierstab vorn
160 - vor der Fahrt sichern: eingeschwenkte Silowände, angehobene Bohle, eingefahrene Sitz-
konsolen, bei Fahrzeugen mit Allwetterverdeck: Plane hochrollen / befestigen
Bedienungsstand (links oder rechts), Markierstabführung ganz zusammenfahren