DY

DYNAPAC F121(?)W

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

ARBEITSKARREN
Sous-genre de véhicule
Ausnahmefahrzeug
Type-variante
F 121

Classification

5880
94 kW
Cylindres
6
H, A3 Siehe Bemerkungen
Pneumatiques/jantes
A1/2= 560/300-390 Solid

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible204
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
06.05.2002
Valable jusqu'au
31.12.2002
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
CUMMINS
Type de moteur
B5.9-C126-20 (90137)
4-Takt / 6 / Reihe-T
h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
D00
Code des gaz d'échappement
AFAB
5880
94
Date d'homologation
06.05.2002
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3/6
527
1400
ET-CO
1030
ET-NMHC
0
ET-NOx
5800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
230
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
510
ET-THC+NOx
0
80
0
16000
GeräuschCode
GDAN
0
0
4.06
16000
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
78
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
19
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
DYNAPAC GMBH, D-26203 WARDENBURG-WESTERHOLT
Plaquette du constructeur
rechts, an Materialbehälter-Rückwand
Numéro de châssis
rechts, vorn seitlich an Längsträger

Châssis

Essieux/roues
3/6
Direction
hydrostatisch, auf A1/A2
Boîte de vitesses 1
h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
Rapport iA 1
4,06
Vmax automatique (km/h)
19
Frein de service L1
hydr. über Kettenantrieb, Scheiben
Frein de service L2
auf Antriebswellen der Hinterräder
Frein de secours L1
mech., Scheibe, auf Getriebewelle
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
CUMMINS
Type du moteur
B5.9-C126-20 (90137)
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
2100
Couple max (Nm)
527
Couple max à (1/min)
1400
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/TS30 Austritt ac
Code du moteur
B5.9-C
Emplacement du code moteur
Plakette, rechts vorn am Stirnradgehäuse
Insonorisation L1
Motorhaube und Seitenwände links und
Insonorisation L2
rechts mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensions & carrosserie

Places au total
1 – 2
Longueur (mm)
6450 – 6650
Largeur (mm)
2520 – 2550
Hauteur (mm)
2600 – 3800
Porte-à-faux arrière (mm)
2830 – 2930
Empattement 1-2 (mm)
925 – 930
Empattement 2-3 (mm)
2030 – 2040
Voie essieu 1 (mm)
2060 – 2070
Voie essieu 2 (mm)
2060 – 2070
Voie essieu 3 (mm)
1980 – 1995

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
15000 – 16000
Poids garanti (kg)
16000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
02) Ausnahme: Abstand zwischen Lenkradmitte und vorderstem Fahrzeugteil 4100mm
Remarque 3
04/17) F121 W= ohne Vorderradantrieb
Remarque 4
F121-4W= 1 angetriebene Vorderachse
Remarque 5
F121-6W= 2 angetriebene Vorderachsen
Remarque 7
54) A1= 3500kg A2= 3500kg A3= 13000kg
Remarque 11
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 12
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Remarque 13
125 - Sonderbewilligung erfoderlich (14-schwierige Fahrmanöver ... Seitenblickspiegel 300 cm2)
Remarque 14
139 - vor der Fahrt entfernen: Verbreiterungsteile, seitliche Begrenzungsbleche hinten, inkl.
Remarque 15
Träger (im Materialsilo überführen), Fernbedienung hinten auf Bohle, Markierstab vorn
Remarque 16
160 - vor der Fahrt sichern: eingeschwenkte Silowände, angehobene Bohle, eingefahrene Sitz-
Remarque 17
konsolen, bei Fahrzeugen mit Allwetterverdeck: Plane hochrollen / befestigen
Remarque 18
Bedienungsstand (links oder rechts), Markierstabführung ganz zusammenfahren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4328
DYNAPAC GMBH, D-26203 WARDENBURG-WESTERHOLT
rechts, an Materialbehälter-Rückwand
rechts, vorn seitlich an Längsträger
3/6
hydrostatisch, auf A1/A2
h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
4,06
0
19
0
0
hydr. über Kettenantrieb, Scheiben
auf Antriebswellen der Hinterräder
mech., Scheibe, auf Getriebewelle
wie Hilfsbremse
CUMMINS
B5.9-C126-20 (90137)
4-Takt / 6 / Reihe-T
2100
1400
527
HS ·
1/TS30 Austritt ac
B5.9-C
Plakette, rechts vorn am Stirnradgehäuse
Motorhaube und Seitenwände links und
rechts mit Absorptionsmaterial belegt
2
1
2
1
6650
6450
2550
2520
3800
2600
2930
2830
0
0
930
925
2040
2030
0
0
2070
2060
2070
2060
1995
1980
0
0
16000
15000
0
16000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
02) Ausnahme: Abstand zwischen Lenkradmitte und vorderstem Fahrzeugteil 4100mm
04/17) F121 W= ohne Vorderradantrieb
F121-4W= 1 angetriebene Vorderachse
F121-6W= 2 angetriebene Vorderachsen
54) A1= 3500kg A2= 3500kg A3= 13000kg
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
125 - Sonderbewilligung erfoderlich (14-schwierige Fahrmanöver ... Seitenblickspiegel 300 cm2)
139 - vor der Fahrt entfernen: Verbreiterungsteile, seitliche Begrenzungsbleche hinten, inkl.
Träger (im Materialsilo überführen), Fernbedienung hinten auf Bohle, Markierstab vorn
160 - vor der Fahrt sichern: eingeschwenkte Silowände, angehobene Bohle, eingefahrene Sitz-
konsolen, bei Fahrzeugen mit Allwetterverdeck: Plane hochrollen / befestigen
Bedienungsstand (links oder rechts), Markierstabführung ganz zusammenfahren