BOMAG

BOMAG BW 151 AC-4

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSKARREN
Tipo-variante
920

Classificazione

3108
60 kW
Cilindri
4
A
Pneumatici/cerchi
v= Stahlbandage 1680xd=1220mm
h= 11.00-20 16PR; 7.50x20, 8.00x20

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile229
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
13.09.2005
Valido fino al
31.12.2007
Proroga
19.06.2007
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
BF4M2011 (CE60)
4-Takt / 4 / Reihe-T
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
D01
Codice gas di scarico
AFAG
3108
60
Data di omologazione
13.09.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/v= Stahlbandage, h= 4 Reifen
270
1600
ET-CO
1280
ET-NMHC
0
ET-NOx
6760
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
130
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
400
ET-THC+NOx
0
76
0
11000
GeräuschCode
GDAS
0
0
-
11000
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
76
2640
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
10
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
Targhetta del costruttore
rechts, auf Vorderwagen vor Kabine
Numero di telaio
rechts, auf Vorderwagen vor Kabine

Telaio

Assi/ruote
2/v= Stahlbandage, h= 4 Reifen
Sterzo
hydrostatisch; Knicklenkung
Cambio 1
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
Rapporto iA 1
-
Vmax automatica (km/h)
10
Freno di servizio R1
hydrostatischer Fahrantrieb
Freno ausiliario R1
Federspeicher, nicht abstufbar, auf A1+A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
BF4M2011 (CE60)
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2500
Coppia max (Nm)
270
Coppia max a (1/min)
1600
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 249-113, 244-037 Austritt abh
Codice del motore
BF4M2011
Posizione del codice motore
Plakette; rechts, oben auf Zylinderkopfdeckel
Insonorizzazione R1
Seitendeckel links und rechts teilweise mit
Insonorizzazione R2
Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
4587 – 4800
Larghezza (mm)
1840 – 2040
Altezza (mm)
3000
Sbalzo posteriore (mm)
610
Interasse 1-2 (mm)
3300
Carreggiata asse 2 (mm)
870

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
10480 – 11000
Peso garantito (kg)
11000
Garanzia asse anteriore (kg)
5500
Garanzia asse posteriore (kg)
5500
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
16) vorwählbare Lenkkombination: Diagonallenkung (Hundegang) mit seitlicher Versetzung von 170 mm
Osservazione 3
18) 1= Ueberführungsmodus; 0= Arbeitsmodus
Osservazione 5
21) Notlösung = Druckaufbau über Handpumpe
Osservazione 7
36) Anbringungshöhe der Rückstrahler technisch bedingt
Osservazione 9
52) mit vollen Wassertanks (900 Liter)
Osservazione 11
75) Referenzdrehzahl technisch bedingt
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4280
BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
rechts, auf Vorderwagen vor Kabine
rechts, auf Vorderwagen vor Kabine
2/v= Stahlbandage, h= 4 Reifen
hydrostatisch; Knicklenkung
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
-
0
10
0
0
hydrostatischer Fahrantrieb
Federspeicher, nicht abstufbar, auf A1+A2
wie Hilfsbremse
DEUTZ
BF4M2011 (CE60)
4-Takt / 4 / Reihe-T
2500
1600
270
HS ·
1/ww. 249-113, 244-037 Austritt abh
BF4M2011
Plakette; rechts, oben auf Zylinderkopfdeckel
Seitendeckel links und rechts teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt
0
1
0
1
2
links+rechts
4800
4587
2040
1840
0
3000
0
610
0
0
0
3300
0
0
0
0
0
0
0
870
0
0
0
0
11000
10480
0
11000
0
5500
0
5500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
16) vorwählbare Lenkkombination: Diagonallenkung (Hundegang) mit seitlicher Versetzung von 170 mm
18) 1= Ueberführungsmodus; 0= Arbeitsmodus
21) Notlösung = Druckaufbau über Handpumpe
36) Anbringungshöhe der Rückstrahler technisch bedingt
52) mit vollen Wassertanks (900 Liter)
75) Referenzdrehzahl technisch bedingt
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