
BOMAG BW 151 AD-2
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSKARREN
- Tipo-variante
- BW 151 AD-2
Classificazione
- 2732
- 51.5 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- v+h= Stahlbandagen 1680xd=1200mm
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 229 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 05.11.1996
- Valido fino al
- 31.12.2003
- Proroga
- 03.09.2001
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- KHD
- Tipo di motore
- BF4L1011F (Code 51,5)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- D00
- Codice gas di scarico
- AFAC
- 2732
- Data di omologazione
- 05.11.1996
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/2 (Stahlbandagen)
- 217
- 1500
- ET-CO
- 1210
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 7320
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 241
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 720
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 9000
- GeräuschCode
- GDAT
- 0
- 0
- 9000
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 77
- 2500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 13
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
- Targhetta del costruttore
- rechts, seitlich beim Einstieg
- Numero di telaio
- neben Herstellerschild
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2 (Stahlbandagen)
- Sterzo
- hydrostatisch; Knicklenkung
- Cambio 1
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- Assegnazione 1
- a
- Vmax automatica (km/h)
- 13
- Freno di servizio R1
- hydrostatischer Antrieb
- Freno ausiliario R1
- hydr. Federspeicher, Lamellen auf
- Freno ausiliario R2
- Antrieb der Stahlbandagen v+h
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- KHD
- Tipo di motore
- BF4L1011F (Code 51,5)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2500
- Coppia max (Nm)
- 217
- Coppia max a (1/min)
- 1500
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/249-221
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/242-013 Austritt ach
- Codice del motore
- BF4L1011F
- Posizione del codice motore
- Plakette, oben auf Ventildeckel
- Insonorizzazione R1
- Ansaugkanal mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 4400
- Larghezza (mm)
- 1860
- Altezza (mm)
- 2495 – 2960
- Sbalzo posteriore (mm)
- 732
- Interasse 1-2 (mm)
- 2935
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 8000 – 9000
- Peso garantito (kg)
- 9000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 4500
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 4500
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 21) Notlösung = Spannschraube an Zylinder
- Osservazione 3
- 36) ww. mit oder ohne Kabine
- Osservazione 5
- 52) mit Kabine und vollen Wassertanks
- Osservazione 9
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 10
- 101- Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
- Osservazione 11
- 160- Ausrüstungsteile anbringen: für Fahrten auf öffentlichen Strassen Fahrersitz in Mittelstellung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4280
- BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
- rechts, seitlich beim Einstieg
- neben Herstellerschild
- 2/2 (Stahlbandagen)
- hydrostatisch; Knicklenkung
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- a
- 0
- 13
- 0
- 0
- hydrostatischer Antrieb
- hydr. Federspeicher, Lamellen auf
- Antrieb der Stahlbandagen v+h
- wie Hilfsbremse
- KHD
- BF4L1011F (Code 51,5)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- 2500
- 1500
- 217
- HS ·
- 1/249-221
- NS ·
- 1/242-013 Austritt ach
- BF4L1011F
- Plakette, oben auf Ventildeckel
- Ansaugkanal mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2
- links+rechts (wenn Kabine)
- 0
- 4400
- 0
- 1860
- 2960
- 2495
- 0
- 732
- 0
- 0
- 0
- 2935
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 9000
- 8000
- 0
- 9000
- 0
- 4500
- 0
- 4500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21) Notlösung = Spannschraube an Zylinder
- 36) ww. mit oder ohne Kabine
- 52) mit Kabine und vollen Wassertanks
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101- Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
- 160- Ausrüstungsteile anbringen: für Fahrten auf öffentlichen Strassen Fahrersitz in Mittelstellung
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