SAME

SAME IRON 135 DCR

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

TRAKTOR
Sottogenere di veicolo
Landw.; 40 km/h
Tipo-variante
TT28; A/2
Modello (dati di origine)
Iron 135 DCR

Classificazione

4038
98.5 kW
Cilindri
4
A; vorne ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
weitere im Abrollradiusbereich 775-875mm nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileT1
body_codenon disponibile308
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
31.05.2010
Valido fino al
31.12.2011
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
TCD2012L044V (C3CT98A)
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
F02
Codice gas di scarico
AGAI
4038
Data di omologazione
31.05.2010
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
610
1300
ET-CO
1.62
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.24
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
3.95
80
9500
6910
GeräuschCode
GBAA
0
0
43.31
6285
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
2190
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e1*2003/37-1137/2008*0394
Costruttore
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
Targhetta del costruttore
rechts, an Verkleidung der Lenksäule oder rechts, vorne am Luftführungskasten
Numero di telaio
rechts, vorne am Achslagerbock

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
a.W. v= hydro-pneumatisch, ausschaltbar
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
43,31
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
40
Freno di servizio R1
hydr.,Mehrscheiben im Oelbad, auf Antriebs-
Freno di servizio R2
wellen der HR;ww. auf VR+HR;autom.Allradzu-
Freno di servizio R3
schaltung; Einzelradbremse verriegelbar
Freno ausiliario R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
Freno ausiliario R2
auf Antriebswellen der HR
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
TCD2012L044V (C3CT98A)
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2100
Coppia max (Nm)
610
Coppia max a (1/min)
1300
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ERD15 Austritt acv
Codice del motore
TCD2012L044V
Posizione del codice motore
Plakette; rechts, seitlich am Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 2
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
4295 – 4544
Larghezza (mm)
2068 – 2550
Altezza (mm)
2924 – 3329
Sbalzo posteriore (mm)
1265
Interasse 1-2 (mm)
2419
Carreggiata asse 1 (mm)
1440 – 2050
Carreggiata asse 2 (mm)
1380 – 2000

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
5580 – 6285
Peso garantito (kg)
6910 – 9500
Garanzia asse anteriore (kg)
2430 – 4200
Garanzia asse posteriore (kg)
4480 – 6500
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
30500
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
3000
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
07) Sicherheitskabine: Typ GC4; Genehmigung S¢e1!0056
Osservazione 3
18) elektro-hydr. geschaltete Vorschaltgruppe und Wendegetriebe, a.W. Kriechganggruppe
Osservazione 5
19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
Osservazione 7
36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 2009/68 EG
Osservazione 15
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 16
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e1*2003/37-1137/2008*0394
4487
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
rechts, an Verkleidung der Lenksäule oder rechts, vorne am Luftführungskasten
rechts, vorne am Achslagerbock
2/4
a.W. v= hydro-pneumatisch, ausschaltbar
hydrostatisch
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
43,31
a
0
0
0
40
hydr.,Mehrscheiben im Oelbad, auf Antriebs-
wellen der HR;ww. auf VR+HR;autom.Allradzu-
schaltung; Einzelradbremse verriegelbar
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
auf Antriebswellen der HR
wie Hilfsbremse
DEUTZ
TCD2012L044V (C3CT98A)
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
2100
1300
610
HS ·
1/ERD15 Austritt acv
TCD2012L044V
Plakette; rechts, seitlich am Motorblock
2
1
2
1
2
links+rechts
4544
4295
2550
2068
3329
2924
0
1265
0
0
0
2419
0
0
0
0
2050
1440
2000
1380
0
0
0
0
6285
5580
9500
6910
6500
4480
4200
2430
0
0
30500
0
3000
0
16000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine: Typ GC4; Genehmigung S¢e1!0056
18) elektro-hydr. geschaltete Vorschaltgruppe und Wendegetriebe, a.W. Kriechganggruppe
19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 2009/68 EG
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich