REFORM MULI T 10 X
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Multicolore1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20171
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- T4.3
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Idrostatico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 71..
Prefissi VIN
- VAR217022CD......
Identificazione
- TRAKTOR
- Sottogenere di veicolo
- Landw.; 40 km/h (Basis-Fz)
- Tipo-variante
- 217.020.001; G/-
- Modello (dati di origine)
- Muli T10X ?
Classificazione
- 2970
- 80 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- 15.0/55-17 12PR,ww.h. zus. Aussen 7.5-18 6PR; 15.5/55R18 134E; 440/50R17 135D, ww. H. zus. Aussen 7.5-18 6PR425/55R17 134G, ww. H. zus. Aussen 285/80R16 126G oder 7.5 -18 6PR; 265/70R19.5 143/141J; 285/70R19.5 145/143Mweitere im Abrollradius bis 434 mm nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T4.3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 02.02.2016
- Valido fino al
- 31.12.2017
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · h4m
- Marca del motore
- VM
- Tipo di motore
- 60D/13
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI
- h4m · Trasmissione idrostatica, 4 stadi a comando manuale
- F04
- Codice gas di scarico
- AGAR
- 2970
- 80
- Data di omologazione
- 02.02.2016
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- 360
- 1100
- ET-CO
- 0.01
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.34
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 0
- 9500
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 11.33
- 3850
- 2600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 2820
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0.38
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0.4
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0.006
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0.01
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m4
- Marca del motore
- VM
- Tipo di motore
- 60D/13
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- F00
- 2970
- 80
- Data di omologazione
- 02.02.2016
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- 360
- 1100
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 0
- 9500
- 0
- 0
- 11.33
- 3850
- 2600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e1*2003/37-2013/15*0498
- Costruttore
- REFORMWERKE BAUER & CO GMBH, A-4600 WELS
- Targhetta del costruttore
- rechts am B-Säule
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Trapezrahmen, hinter Kabine
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v+h= hydro-pneumatisch; h= ww. starr
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- h4m · Trasmissione idrostatica, 4 stadi a comando manuale
- Cambio 2
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 11,33
- Rapporto iA 2
- 11,33
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 40
- Vmax automatica (km/h)
- 40
- Freno di servizio R1
- hydr., Kreise 1+2= beide VR (1 Zange)
- Freno di servizio R2
- und je ein HR; hydr. Unterstützung,
- Freno di servizio R3
- A1+A2 Scheiben; ww. ALB auf A2
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, Scheibe, auf Kardan; vor A2
Motore
- Marca del motore
- VM
- Tipo di motore
- 60D/13
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI
- Potenza a (1/min)
- 2600
- Coppia max (Nm)
- 360
- Coppia max a (1/min)
- 1100
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/CDN4/400B617-BF11/350B715 und...
- Codice del motore
- 60D/13
- Posizione del codice motore
- Plakette; stirnseitig über Schwungrad
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 4703 – 7048
- Larghezza (mm)
- 1980 – 2550
- Altezza (mm)
- 2355 – 3000
- Sbalzo posteriore (mm)
- 565 – 840
- Interasse 1-2 (mm)
- 2805 – 3180
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1680 – 1760
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1475 – 2175
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 3000 – 3850
- Peso garantito (kg)
- 9500
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 5200
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 5200
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 10000
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 1500
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 10000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 1500
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 1250
Osservazioni
- Osservazione 1
- 04) Muli T10X HybridShift
- Osservazione 3
- 07) Sicherheitsrahmen: ww. OECD Nr. 4/1 520, OECD Nr. 4/1 409, OECD Nr. 4/1 554
- Osservazione 5
- 16) ww. Allradlenkung; Blockierung der HR-Lenkung elektrisch/hydraulisch
- Osservazione 7
- 18) Strassen-, Gelände-, Kriechganggruppe; Halbgangschaltung
- Osservazione 8
- h4m und m4 kombiniert möglich
- Osservazione 10
- 30) ...1/CDN4/400B436
- Osservazione 12
- 36) umschaltbare Stand-/Abblendlichter u. Richtungsblinker an Kabinendach; Anordung nach RiLi 78/933EWG
- Osservazione 22
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 23
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e1*2003/37-2013/15*0498
- 6219
- REFORMWERKE BAUER & CO GMBH, A-4600 WELS
- rechts am B-Säule
- rechts, seitlich am Trapezrahmen, hinter Kabine
- 2/4
- v+h= hydro-pneumatisch; h= ww. starr
- hydrostatisch
- h4m · Trasmissione idrostatica, 4 stadi a comando manuale
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- 11,33
- 11,33
- a
- b
- 0
- 40
- 0
- 40
- hydr., Kreise 1+2= beide VR (1 Zange)
- und je ein HR; hydr. Unterstützung,
- A1+A2 Scheiben; ww. ALB auf A2
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, Scheibe, auf Kardan; vor A2
- VM
- 60D/13
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI
- 2600
- 1100
- 360
- 1/CDN4/400B617-BF11/350B715 und...
- 60D/13
- Plakette; stirnseitig über Schwungrad
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 7048
- 4703
- 2550
- 1980
- 3000
- 2355
- 840
- 565
- 0
- 0
- 3180
- 2805
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1760
- 1680
- 2175
- 1475
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3850
- 3000
- 0
- 9500
- 0
- 5200
- 0
- 5200
- 0
- 10000
- 10000
- 1500
- 1500
- 3500
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1250
- 1250
- 0
- 0
- 04) Muli T10X HybridShift
- 07) Sicherheitsrahmen: ww. OECD Nr. 4/1 520, OECD Nr. 4/1 409, OECD Nr. 4/1 554
- 16) ww. Allradlenkung; Blockierung der HR-Lenkung elektrisch/hydraulisch
- 18) Strassen-, Gelände-, Kriechganggruppe; Halbgangschaltung
- h4m und m4 kombiniert möglich
- 30) ...1/CDN4/400B436
- 36) umschaltbare Stand-/Abblendlichter u. Richtungsblinker an Kabinendach; Anordung nach RiLi 78/933EWG
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich