
CASE IH MXU135
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- TRAKTOR
- Sottogenere di veicolo
- Landw.; 40 km/h
- Tipo-variante
- P; PE??B?2; PE??C?2
Classificazione
- 6728
- 119 kW
- Cilindri
- 6
- A; vorne ausschaltbar
- Pneumatici/cerchi
- weitere Varianten im Abrollradiusbereich 720-875mm nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 25.09.2003
- Valido fino al
- 31.12.2006
- Proroga
- 28.02.2006
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- CNH
- Tipo di motore
- F4DE0684A
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- F01
- Codice gas di scarico
- AGAF
- 6728
- 119
- Data di omologazione
- 25.09.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- z
- 654
- 1600
- ET-CO
- 760
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 81
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 30
- ET-THC+NOx
- 0
- 83
- 8700
- 5810
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 39940
- 31.3-36.25
- 5350
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 77
- 2370
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e1*74/150-2001/3*0190
- Costruttore
- CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
- Targhetta del costruttore
- rechts, hinten an Rückwand der Schutzvorrichtung
- Numero di telaio
- vorn am Vorderachsträger
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- a.W. vorne hydraulisch, ausschaltbar
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 31,3-36,25
- Vmax meccanica (km/h)
- 40
- Freno di servizio R1
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- Freno di servizio R2
- wellen der HR, autom. Allradzuschaltung*
- Freno di servizio R3
- Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
- Freno ausiliario R1
- mechanisch, Mehrscheiben im Oelbad, auf
- Freno ausiliario R2
- Antriebswellen der HR
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- CNH
- Tipo di motore
- F4DE0684A
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2200
- Coppia max (Nm)
- 654
- Coppia max a (1/min)
- 1600
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- Var.1= 1/8202780? oder 8202784? Austritt acv
- Silenziatore 2 (denominazione)
- Var.2= 1/8202782? oder 8202786? acv
- Silenziatore 3 (denominazione)
- siehe Bemerkungen = 75
- Codice del motore
- F4DE0684A*D???
- Posizione del codice motore
- Plakette; am Ventildeckel
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 2
- Numero di porte
- 2/mit Kabine
- Lunghezza (mm)
- 4415 – 5240
- Larghezza (mm)
- 2330 – 2550
- Altezza (mm)
- 2840 – 3055
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1180
- Interasse 1-2 (mm)
- 2652 – 2760
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1410 – 2311
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1430 – 2311
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 4940 – 5350
- Peso garantito (kg)
- 5810 – 8700
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1920 – 3600
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 3600 – 7300
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 31240
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 39940
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05/19) PE??B?2 = Basisversion 40km/h;
- Osservazione 2
- PE??C?2 = Basisversion 50km/h mit elektronischer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 40 km/h
- Osservazione 3
- Vom Importeur montiert und programmiert. Keine spez. Plombierung erforderlich
- Osservazione 5
- 07) Sicherheitskabine ¢e18!S157 oder ¢e18!S158; Sicherheitsbügel ¢e18!161 abklappbar
- Osservazione 7
- 18) 3 Gruppen, a.W. Kriech- und Halbgänge oder
- Osservazione 8
- Lastschaltgetriebe, Semi-Powershift 16x16; a.W. Kriechgang
- Osservazione 10
- 20) *oder zusätzlich Scheiben im Oelbad auf VR
- Osservazione 12
- 75) Referenzmessung
- Osservazione 13
- a)= PEC????= Sicherheitskabine / b)= PER????= Sicherheitsbügel
- Osservazione 14
- Var.1= 77,0 / Var.2= 76,0 dB/A Var.1= 76,0 / Var.2= 75,0 dB/A
- Osservazione 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 19
- 169 - abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt (sofern vorhanden)
- Osservazione 20
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e1*74/150-2001/3*0190
- 3859
- CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
- rechts, hinten an Rückwand der Schutzvorrichtung
- vorn am Vorderachsträger
- 2/4
- a.W. vorne hydraulisch, ausschaltbar
- hydrostatisch
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- 31,3-36,25
- 0
- 0
- 0
- 40
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- wellen der HR, autom. Allradzuschaltung*
- Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
- mechanisch, Mehrscheiben im Oelbad, auf
- Antriebswellen der HR
- wie Hilfsbremse
- CNH
- F4DE0684A
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2200
- 1600
- 654
- HS ·
- Var.1= 1/8202780? oder 8202784? Austritt acv
- Var.2= 1/8202782? oder 8202786? acv
- siehe Bemerkungen = 75
- F4DE0684A*D???
- Plakette; am Ventildeckel
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2/mit Kabine
- links+rechts
- 5240
- 4415
- 2550
- 2330
- 3055
- 2840
- 0
- 1180
- 0
- 0
- 2760
- 2652
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2311
- 1410
- 2311
- 1430
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5350
- 4940
- 8700
- 5810
- 7300
- 3600
- 3600
- 1920
- 0
- 0
- 31240
- 0
- 3500
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 39940
- 0
- 0
- 0
- 0
- 05/19) PE??B?2 = Basisversion 40km/h;
- PE??C?2 = Basisversion 50km/h mit elektronischer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 40 km/h
- Vom Importeur montiert und programmiert. Keine spez. Plombierung erforderlich
- 07) Sicherheitskabine ¢e18!S157 oder ¢e18!S158; Sicherheitsbügel ¢e18!161 abklappbar
- 18) 3 Gruppen, a.W. Kriech- und Halbgänge oder
- Lastschaltgetriebe, Semi-Powershift 16x16; a.W. Kriechgang
- 20) *oder zusätzlich Scheiben im Oelbad auf VR
- 75) Referenzmessung
- a)= PEC????= Sicherheitskabine / b)= PER????= Sicherheitsbügel
- Var.1= 77,0 / Var.2= 76,0 dB/A Var.1= 76,0 / Var.2= 75,0 dB/A
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 169 - abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt (sofern vorhanden)
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
- 71