SCANIA

SCANIA ?164??6x2

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Blu1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20001

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo pesante > 12 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 8

Codici postali

  • 38..

Prefissi VIN

  • XLER6X20004......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Sattelschlepper/Fahrgest.
Tipo-variante
?164??6x2 Motor: DC1602

Classificazione

15607
353 kW
Cilindri
8
H (Achse 2)
Pneumatici/cerchi
Felgen: 9.00x22.5, 8.25x22.5 weitere den entspr. Reifen zugeordneten Varianten nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
25.05.2000
Valido fino al
31.03.2002
Proroga
25.09.2001
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1602
4-Takt / 8 / V-T
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACCA
15607
353
Data di omologazione
25.05.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
2300
1100
ET-CO
500
ET-NMHC
0
ET-NOx
4800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
400
ET-THC+NOx
0
80
30000
17750
GeräuschCode
GABU
0
40000
2.92-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
Targhetta del costruttore
rechts, vorn an Türschweller
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
2,92-5,57
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneum., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Trommeln,
Freno di servizio R2
ABS, a.W. zus. ALB auf A2+A3 oder A1-A3
Freno di servizio R3
Scheiben, ABS mit EPB; p2= 7,90 bar
Freno ausiliario R1
Trommeln= Federspeicher, auf 1,2,3 Achsen
Freno ausiliario R2
Scheiben= Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf 1, 2 oder 3 Achsen

Motore

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1602
Tipo costruttivo
4-Takt / 8 / V-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
2300
Coppia max a (1/min)
1100
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
ww. a+b)= 1/1420278, 1387823, 1393617
Silenziatore 2 (denominazione)
Austritt ab/ac/ar/amu oder
Silenziatore 3 (denominazione)
a)= 1/1112800 Austritt ac
Codice del motore
DC1602
Posizione del codice motore
Plakette; stirnseitig rechts, am Motorblock
Insonorizzazione R1
a+b) Reflektionsblenden beidseitig vom Motor
Insonorizzazione R2
an Kabine.Absorptionsblenden beidseitig
Insonorizzazione R3
hinten an Kabine.Reflektionskasel unter
Insonorizzazione R4
Motor. Absorptionskapsel unter Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
2800 – 7000
Interasse 2-3 (mm)
1305 – 1355
Carreggiata asse 1 (mm)
2043 – 2164
Carreggiata asse 2 (mm)
1828 – 1864
Carreggiata asse 3 (mm)
1798 – 2147

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
17750 – 30000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
40000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) m?= ww. m7, m8, m9, m12, m14
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
32) Austritt ab sowie HS 1393617 Austritt ac, nur mit zusätzlichem Absorptionsdämpfer; ohne Kennzeichnung
Osservazione 7
35) b) zus. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor über Rahmen
Osservazione 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 11
54) A1= 6700-9000kg; A2= 10500-12700kg; A3= 7100-9200kg
Osservazione 13
66) bis 80000kg mit besondern Auflagen des Herstellers
Osservazione 15
75) a)= Frontlenker R-Serie; b)= Haubenfahrzeug T-Serie
Osservazione 17
07/36/37/51/EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6400
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
rechts, vorn an Türschweller
rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse
3/6
Blatt- oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
2,92-5,57
0
0
0
90
pneum., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Trommeln,
ABS, a.W. zus. ALB auf A2+A3 oder A1-A3
Scheiben, ABS mit EPB; p2= 7,90 bar
Trommeln= Federspeicher, auf 1,2,3 Achsen
Scheiben= Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf 1, 2 oder 3 Achsen
Staudruckbremse
SCANIA
DC1602
4-Takt / 8 / V-T
1900
1100
2300
HS ·
ww. a+b)= 1/1420278, 1387823, 1393617
Austritt ab/ac/ar/amu oder
a)= 1/1112800 Austritt ac
DC1602
Plakette; stirnseitig rechts, am Motorblock
a+b) Reflektionsblenden beidseitig vom Motor
an Kabine.Absorptionsblenden beidseitig
hinten an Kabine.Reflektionskasel unter
Motor. Absorptionskapsel unter Getriebe
0
0
0
0
2
links + rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7000
2800
1355
1305
0
0
2164
2043
1864
1828
2147
1798
0
0
0
0
30000
17750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
40000
0
0
0
0
18) m?= ww. m7, m8, m9, m12, m14
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
32) Austritt ab sowie HS 1393617 Austritt ac, nur mit zusätzlichem Absorptionsdämpfer; ohne Kennzeichnung
35) b) zus. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor über Rahmen
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
54) A1= 6700-9000kg; A2= 10500-12700kg; A3= 7100-9200kg
66) bis 80000kg mit besondern Auflagen des Herstellers
75) a)= Frontlenker R-Serie; b)= Haubenfahrzeug T-Serie
07/36/37/51/EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
31/32/33/35/75