
RENAULT PREMIUM 320 6X2
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- 22?VA?? Mot: DCI11G+J01/J011 (autom.)
- Modello (dati di origine)
- Premium 320 6x2
Classificazione
- 11116
- 230 kW
- Cilindri
- 6
- H; Achse 2
- Pneumatici/cerchi
- Felgen: 8.25x22.5, 9.00x22.5; sowie weitere den entspr. Reifen zugeordneten Varianten nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 03.11.2003
- Valido fino al
- 30.09.2006
- Proroga
- 14.07.2004
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11116
- 230
- Data di omologazione
- 03.11.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1210
- 1200
- ET-CO
- 330
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4820
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 66
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.7
- 27000
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 60000
- 0
- 5.86-6.91
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- Targhetta del costruttore
- links im Einstieg
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Rapporto iA 1
- 5,86-6,91
- Vmax automatica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- pneum., Kreise-A1/A2+A3, A1 Scheiben
- Freno di servizio R2
- A2+A3 Trommeln; ALB auf A2+A3 oder
- Freno di servizio R3
- A2+A3+A1; Druck p2 = 8,00 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2+A3
Motore
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2000
- Coppia max (Nm)
- 1210
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Depurazione dei gas di scarico
- ww. CRT-Filter
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- DCI11G+J01(1)
- Posizione del codice motore
- Plakette links seitl. am Block, unter Common Rail
- Insonorizzazione R1
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptions-
- Insonorizzazione R2
- material belegt sowie Absorptionsblenden
- Insonorizzazione R3
- links vom Motor an Rahmen und an Kabine
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 2935 – 5575
- Interasse 2-3 (mm)
- 1375
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1925 – 2080
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1750 – 1830
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1808 – 2080
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 19000 – 27000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) 22CVA??, 22JVA??
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 25) DCI11G+J01 = ohne CRT-Filter; DCI11G+J011 = mit CRT-Filter
- Osservazione 7
- 31) a) HS: 1/ww. 5010317605, 5010317362, 5010317416, 5010317669 Austritt ab/amu
- Osservazione 8
- b) HS: 1/ww. 5010317363, 5010317417, 5010317668 Austritt ac
- Osservazione 10
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen- / bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
- Osservazione 12
- 49) ZW= 1808-1832mm; E= 1925-2080mm
- Osservazione 14
- 54) A1= 6500-8000kg; A2= 10900-13000kg, A3= 6500-10500kg
- Osservazione 16
- 74) korrigierter Absorptionswert (k-Wert) 0,55 obere Leerlauf-n 2290/min
- Osservazione 18
- 75) Geräuschmessung für CRT-Filter 5010567746 ohne Gültigkeit. Zulässig gem. Weisung EJPD vom 07.08.1990:
- Osservazione 19
- Nachrüstung von Fahrzeugen mit Partikelfilter
- Osservazione 21
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2082
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- links im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
- 3/6
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- 5,86-6,91
- 0
- 90
- 0
- 0
- pneum., Kreise-A1/A2+A3, A1 Scheiben
- A2+A3 Trommeln; ALB auf A2+A3 oder
- A2+A3+A1; Druck p2 = 8,00 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2+A3
- a.W. Staudruck, Jacob, Retarder
- RENAULT
- DCI11G+J01 / DCI11G+J011
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1200
- 1210
- ww. CRT-Filter
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- DCI11G+J01(1)
- Plakette links seitl. am Block, unter Common Rail
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptions-
- material belegt sowie Absorptionsblenden
- links vom Motor an Rahmen und an Kabine
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5575
- 2935
- 0
- 1375
- 0
- 0
- 2080
- 1925
- 1830
- 1750
- 2080
- 1808
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27000
- 19000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 60000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 05) 22CVA??, 22JVA??
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 25) DCI11G+J01 = ohne CRT-Filter; DCI11G+J011 = mit CRT-Filter
- 31) a) HS: 1/ww. 5010317605, 5010317362, 5010317416, 5010317669 Austritt ab/amu
- b) HS: 1/ww. 5010317363, 5010317417, 5010317668 Austritt ac
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen- / bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
- 49) ZW= 1808-1832mm; E= 1925-2080mm
- 54) A1= 6500-8000kg; A2= 10900-13000kg, A3= 6500-10500kg
- 74) korrigierter Absorptionswert (k-Wert) 0,55 obere Leerlauf-n 2290/min
- 75) Geräuschmessung für CRT-Filter 5010567746 ohne Gültigkeit. Zulässig gem. Weisung EJPD vom 07.08.1990:
- Nachrüstung von Fahrzeugen mit Partikelfilter
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 05/25/30/34/73/74/75