RENAULT

RENAULT MASTER T35 DCI 120

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LIEFERWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
HDCMK5; BALDINGER 6x2
Modello (dati di origine)
Master T35 dCi120

Classificazione

2463
84 kW
Cilindri
4
V
Pneumatici/cerchi
A2+A3 = siehe Bemerkungen

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN1
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
19.04.2002
Valido fino al
31.12.2006
Proroga
16.06.2003
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
RENAULT
Tipo di motore
G9UA7
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
B03
Codice gas di scarico
AADK
2463
84
Data di omologazione
19.04.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6 (h= Doppelachse)
y
290
1600
ET-CO
430
ET-NMHC
0
ET-NOx
650
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
60
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
700
74.9
0
3500
GeräuschCode
GABG
0
0
4.44
0
3500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
2625
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
135
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
RENAULT s.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt
Targhetta del costruttore
rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
Numero di telaio
rechts, im Einstieg, neben Beifahrersitz (unter Abdeckung)

Telaio

Assi/ruote
3/6 (h= Doppelachse)
Sospensione
v=Schraubenfedern, Stossdämpfer / h= ...
Sterzo
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
4,44
Vmax meccanica (km/h)
135
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1/A1+A2+A3,
Freno di servizio R2
A1=Scheiben/ A2+A3=Trommeln; ALB auf A2+A3;
Freno di servizio R3
a.W. mit ABS, siehe Bemerkungen
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech., Trommeln, auf A2+A3

Motore

Marca del motore
RENAULT
Tipo di motore
G9UA7
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
3500
Coppia max (Nm)
290
Coppia max a (1/min)
1600
Depurazione dei gas di scarico
1/ohne Kennz. und 1/C121 oder C194
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/332
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/263 oder 323 Austritt ab
Codice del motore
G9UA7??
Posizione del codice motore
hinten links unten am Block
Insonorizzazione R1
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
6 – 7
Numero di porte
4
Lunghezza (mm)
5000 – 9000
Larghezza (mm)
1835 – 2550
Altezza (mm)
1850 – 4000
Sbalzo anteriore (mm)
851
Interasse 1-2 (mm)
2500 – 5085
Interasse 2-3 (mm)
580 – 750
Carreggiata asse 1 (mm)
1740
Carreggiata asse 2 (mm)
1680 – 1758
Carreggiata asse 3 (mm)
1680 – 1758

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
3500
Garanzia asse anteriore (kg)
1850
Garanzia asse posteriore (kg)
2200 – 3000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
2000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
100

Osservazioni

Osservazione 1
10/13) Original Renault Master Fahrgestell wird von der CARROSSERIE BALDINGER AG., 8902 URDORF (Umbaufirma),
Osservazione 2
durch ein Alu-Tiefrahrmenchassis ersetzt und am Triebkopf angeflanscht
Osservazione 3
Für sämtliche Abänderungen gegenüber dem Original-Fahrzeug und die diesbezügliche Werksgarantie,
Osservazione 4
zeichnet die Umbaufirma verantwortlich.
Osservazione 6
15) Achse 2+3, wahlw. Drehstab- oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer
Osservazione 7
a.W. pneumatisch oder hydraulisch absenkbar (Kontrollampe)
Osservazione 9
20) a.W. mit ABS, dann Kreise-A1+A2+A3/A1+A2+A3, ohne ALB auf HR
Osservazione 10
20/22) wahlw. Ausführung mit Scheibenbremsen hinten; siehe Anlage 1 zu Typengenehmigung
Osservazione 12
43) h= 300mm bis 60% des Radstandes
Osservazione 14
54) Achse 2+3, auf Achsplaketten, wahlw. je 1350 kg (2200 kg) bzw. je 1500 kg (3000 kg)
Osservazione 16
56) ww. Anhängevorrichtung, Prüfzeichen "F 3367"
Osservazione 18
68) Mischbereifung zulässig gemäss Verfügung vom 07.08.1995
Osservazione 19
70) A2/A3= 155/70R12C 100N (gerechnet 98P); 4 1/2x12 ET 0 (MEFRO 43 126 108)
Osservazione 20
195/55R10C 98P; 6.00Ix10 ET 0 (MEFRO 60 4608)
Osservazione 21
195/50B10 98M (gerechnet 88Q); 6.00Ix10 ET-4 (MEFRO 60 4603); für HA-Achsgarantie 2200 kg
Osservazione 22
195/50R13C 104N; 5 1/2x13 ET30 (MEFRO 43 380 104)
Osservazione 24
07/36/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2082
RENAULT s.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt
rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
rechts, im Einstieg, neben Beifahrersitz (unter Abdeckung)
3/6 (h= Doppelachse)
v=Schraubenfedern, Stossdämpfer / h= ...
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
4,44
0
0
0
135
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1/A1+A2+A3,
A1=Scheiben/ A2+A3=Trommeln; ALB auf A2+A3;
a.W. mit ABS, siehe Bemerkungen
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln, auf A2+A3
RENAULT
G9UA7
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
3500
1600
290
1/ohne Kennz. und 1/C121 oder C194
VS ·
1/332
NS ·
1/263 oder 323 Austritt ab
G9UA7??
hinten links unten am Block
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
7
6
3
2
4
links+rechts
9000
5000
2550
1835
4000
1850
0
0
0
851
5085
2500
750
580
0
0
0
1740
1758
1680
1758
1680
0
0
0
0
0
3500
3000
2200
0
1850
0
0
2000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
100
0
0
10/13) Original Renault Master Fahrgestell wird von der CARROSSERIE BALDINGER AG., 8902 URDORF (Umbaufirma),
durch ein Alu-Tiefrahrmenchassis ersetzt und am Triebkopf angeflanscht
Für sämtliche Abänderungen gegenüber dem Original-Fahrzeug und die diesbezügliche Werksgarantie,
zeichnet die Umbaufirma verantwortlich.
15) Achse 2+3, wahlw. Drehstab- oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer
a.W. pneumatisch oder hydraulisch absenkbar (Kontrollampe)
20) a.W. mit ABS, dann Kreise-A1+A2+A3/A1+A2+A3, ohne ALB auf HR
20/22) wahlw. Ausführung mit Scheibenbremsen hinten; siehe Anlage 1 zu Typengenehmigung
43) h= 300mm bis 60% des Radstandes
54) Achse 2+3, auf Achsplaketten, wahlw. je 1350 kg (2200 kg) bzw. je 1500 kg (3000 kg)
56) ww. Anhängevorrichtung, Prüfzeichen "F 3367"
68) Mischbereifung zulässig gemäss Verfügung vom 07.08.1995
70) A2/A3= 155/70R12C 100N (gerechnet 98P); 4 1/2x12 ET 0 (MEFRO 43 126 108)
195/55R10C 98P; 6.00Ix10 ET 0 (MEFRO 60 4608)
195/50B10 98M (gerechnet 88Q); 6.00Ix10 ET-4 (MEFRO 60 4603); für HA-Achsgarantie 2200 kg
195/50R13C 104N; 5 1/2x13 ET30 (MEFRO 43 380 104)
07/36/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
10/13/20/22/56