MAN

MAN TGM 18.320

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
18D/2DD; 4x2 Motor: D0836LFLBI/-BL AKAE

Classificazione

6871
235 kW
Cilindri
6
Hinten
Pneumatici/cerchi
7.50x22.5, 8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
07.05.2026
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?a

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFLBI/-BL
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAE
6871
235
Data di omologazione
07.05.2026
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1250
1200
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
76
19000
14990
GeräuschCode
GJCW
0
0
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a8

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFLBI/-BL
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a8 · Cambio automatico, 8 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAE
6871
235
Data di omologazione
07.05.2026
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1250
1200
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
76
19000
14990
GeräuschCode
GJCW
0
0
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m9

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFLBI/-BL
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAE
6871
235
Data di omologazione
07.05.2026
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1250
1200
ET-CO
8.5
ET-NMHC
0
ET-NOx
31.2
ET-PA
0.5
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
2.6
ET-THC+NOx
0
76
19000
14990
GeräuschCode
GJCW
0
0
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
29.6
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
121.3
ZT-PA
0.3
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
1
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
6.9
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFLBI/-BL
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAE
6871
235
Data di omologazione
07.05.2026
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1250
1200
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
76
19000
14990
GeräuschCode
GJCW
0
0
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
v = Blatt-/ h = Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
Cambio 2
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 3
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Cambio 4
a8 · Cambio automatico, 8 marce
Rapporto iA 1
3,08-6,82
Rapporto iA 2
3,08-6,82
Rapporto iA 3
3,08-6,82
Rapporto iA 4
3,08-6,82
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Assegnazione 4
d
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektro-pneum., Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
Freno di servizio R2
A2 Scheiben oder Trommeln; ABS; Druck p2=
Freno di servizio R3
12,50 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A2

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFLBI/-BL
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2200
Coppia max (Nm)
1250
Coppia max a (1/min)
1200
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 81.15103-6231/-6296/-6308/-6344
Codice del motore
D0836LFLBI/-BL
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
Insonorizzazione R2
beidseitig vom Motor über Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 8
Numero di porte
02. Jan
Interasse 1-2 (mm)
3575 – 3875
Carreggiata asse 1 (mm)
2040 – 2140
Carreggiata asse 2 (mm)
1800 – 1830

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
14990 – 19000
Garanzia asse anteriore (kg)
6300 – 7500
Garanzia asse posteriore (kg)
10000 – 13000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) m?a = m12a
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 7
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 9
66) max. 36000/36000 kg; Angaben gemäss Herstellerschild
Osservazione 12
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
2/4
v = Blatt-/ h = Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
a8 · Cambio automatico, 8 marce
3,08-6,82
3,08-6,82
3,08-6,82
3,08-6,82
a
b
c
d
0
90
0
90
elektro-pneum., Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
A2 Scheiben oder Trommeln; ABS; Druck p2=
12,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2
a.W. Staudruck / EVB; optional Retarder
MAN
D0836LFLBI/-BL
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2200
1200
1250
in HS
HS ·
1/ww. 81.15103-6231/-6296/-6308/-6344
D0836LFLBI/-BL
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
beidseitig vom Motor über Rahmen
8
1
4
1
02. Jan
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3875
3575
0
0
0
0
2140
2040
1830
1800
0
0
0
0
0
0
19000
14990
13000
10000
7500
6300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18) m?a = m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
66) max. 36000/36000 kg; Angaben gemäss Herstellerschild
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren