MAN

MAN TGM 18.320

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
18D/2DD; 4x2 Motor: D0836LFLBI/-BL AKAE

Classification

6871
235 kW
Cylindres
6
Hinten
Pneumatiques/jantes
7.50x22.5, 8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
07.05.2026
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m?a

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D0836LFLBI/-BL
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAE
6871
235
Date d'homologation
07.05.2026
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
y
1250
1200
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
76
19000
14990
GeräuschCode
GJCW
0
0
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a8

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D0836LFLBI/-BL
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a8 · Boîte automatique, 8 rapports
E06
Code des gaz d'échappement
AKAE
6871
235
Date d'homologation
07.05.2026
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
y
1250
1200
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
76
19000
14990
GeräuschCode
GJCW
0
0
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m9

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D0836LFLBI/-BL
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m9 · Boîte manuelle, 9 rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAE
6871
235
Date d'homologation
07.05.2026
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
y
1250
1200
ET-CO
8.5
ET-NMHC
0
ET-NOx
31.2
ET-PA
0.5
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
2.6
ET-THC+NOx
0
76
19000
14990
GeräuschCode
GJCW
0
0
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
29.6
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
121.3
ZT-PA
0.3
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
1
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
6.9
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D0836LFLBI/-BL
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
E06
Code des gaz d'échappement
AKAE
6871
235
Date d'homologation
07.05.2026
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
y
1250
1200
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
76
19000
14990
GeräuschCode
GJCW
0
0
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Plaquette du constructeur
rechts, an B-Säule
Numéro de châssis
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
v = Blatt-/ h = Luftfederung
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m9 · Boîte manuelle, 9 rapports avant
Boîte de vitesses 2
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
Boîte de vitesses 3
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
Boîte de vitesses 4
a8 · Boîte automatique, 8 rapports
Rapport iA 1
3,08-6,82
Rapport iA 2
3,08-6,82
Rapport iA 3
3,08-6,82
Rapport iA 4
3,08-6,82
Affectation 1
a
Affectation 2
b
Affectation 3
c
Affectation 4
d
Vmax mécanique (km/h)
90
Vmax automatique (km/h)
90
Frein de service L1
elektro-pneum., Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
Frein de service L2
A2 Scheiben oder Trommeln; ABS; Druck p2=
Frein de service L3
12,50 bar
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
Federspeicher auf A2

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D0836LFLBI/-BL
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
2200
Couple max (Nm)
1250
Couple max à (1/min)
1200
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. 81.15103-6231/-6296/-6308/-6344
Code du moteur
D0836LFLBI/-BL
Emplacement du code moteur
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorisation L1
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
Insonorisation L2
beidseitig vom Motor über Rahmen

Dimensions & carrosserie

Places au total
1 – 8
Nombre de portes
02. Jan
Empattement 1-2 (mm)
3575 – 3875
Voie essieu 1 (mm)
2040 – 2140
Voie essieu 2 (mm)
1800 – 1830

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
14990 – 19000
Garantie essieu avant (kg)
6300 – 7500
Garantie essieu arrière (kg)
10000 – 13000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
18) m?a = m12a
Remarque 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 5
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Remarque 7
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 9
66) max. 36000/36000 kg; Angaben gemäss Herstellerschild
Remarque 12
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
2/4
v = Blatt-/ h = Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m9 · Boîte manuelle, 9 rapports avant
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
a8 · Boîte automatique, 8 rapports
3,08-6,82
3,08-6,82
3,08-6,82
3,08-6,82
a
b
c
d
0
90
0
90
elektro-pneum., Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
A2 Scheiben oder Trommeln; ABS; Druck p2=
12,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2
a.W. Staudruck / EVB; optional Retarder
MAN
D0836LFLBI/-BL
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2200
1200
1250
in HS
HS ·
1/ww. 81.15103-6231/-6296/-6308/-6344
D0836LFLBI/-BL
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
beidseitig vom Motor über Rahmen
8
1
4
1
02. Jan
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3875
3575
0
0
0
0
2140
2040
1830
1800
0
0
0
0
0
0
19000
14990
13000
10000
7500
6300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18) m?a = m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
66) max. 36000/36000 kg; Angaben gemäss Herstellerschild
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren