MOWAG RAM 2500 4X4
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- LIEFERWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Sattelschlepper/Fahrgest.
- Modello (dati di origine)
- RAM 2500 4x4
Classificazione
- 5880
- Cilindri
- 6
- A (v=ausschaltbar)
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 02.04.1998
- Valido fino al
- 30.09.2001
- Proroga
- 25.01.1999
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- B5.9-180
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- A02
- Codice gas di scarico
- ACBA
- 5880
- Data di omologazione
- 02.04.1998
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 544
- 1700
- ET-CO
- 340
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6770
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 64
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.5
- 0
- 3500
- GeräuschCode
- GABG
- 0
- 0
- 4.10
- 0
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 1875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 160
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Veicolo fuoristrada
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- Costruttore
- MOWAG MOTORWAGENFABRIK AG, 8280 Kreuzlingen
- Targhetta del costruttore
- links, am B-Pfosten
- Numero di telaio
- links unter Motorhaube, oben auf Kotflügelinnenseite
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v=Schrauben-/h=Blattfeder, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- Rapporto iA 1
- 4,10
- Vmax automatica (km/h)
- 160
- Freno di servizio R1
- hydr.,Kreise-V/H,Scheiben/Trommeln,
- Freno di servizio R2
- Unterdruckhilfe,ABS
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- mech.,Trommeln,auf HA
Motore
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- B5.9-180
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2500
- Coppia max (Nm)
- 544
- Coppia max a (1/min)
- 1700
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/26233W????
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/52019324 Austritt ab
- Codice del motore
- B5.9-180
- Posizione del codice motore
- Plakette, links vorn seitlich am Stirnradgehäuse
- Insonorizzazione R1
- Motorhaube ganz sowie Spritzwand teilweise
- Insonorizzazione R2
- mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 3 – 6
- Numero di porte
- 2 od. 4
- Larghezza (mm)
- 2015
- Sbalzo anteriore (mm)
- 964
- Interasse 1-2 (mm)
- 3421 – 3929
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1772
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1727
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 3500
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 2200
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2760
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- Osservazione 3
- 18) Zusatzgetriebe Strasse/Gelände
- Osservazione 5
- 36) Kotschutzlappen vorn erforderlich, h= je nach Aufbau
- Osservazione 7
- 44) orig. 3421 mm / 3523 mm / 3929 mm
- Osservazione 9
- 57) Standard 6000 kg; mit MOWAG-Verstärkung 8000 kg bestehend aus:
- Osservazione 10
- 1. zwei Zusatztraversen und zwei Längsrohre im Chassis (bei Sattelschlepper nicht erforderlich)
- Osservazione 11
- 2. je zwei Hauptfederblätter (statt ein Hauptfederblatt) mit Federbriden d=16 mm (statt 12.7 mm)
- Osservazione 12
- und je zwei Knotenbleche beim vorderen Federsupport der Hinterachse
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- 2567
- MOWAG MOTORWAGENFABRIK AG, 8280 Kreuzlingen
- links, am B-Pfosten
- links unter Motorhaube, oben auf Kotflügelinnenseite
- 2/4
- v=Schrauben-/h=Blattfeder, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- 4,10
- 0
- 160
- 0
- 0
- hydr.,Kreise-V/H,Scheiben/Trommeln,
- Unterdruckhilfe,ABS
- Kreise der Betriebsbremse
- mech.,Trommeln,auf HA
- CUMMINS
- B5.9-180
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2500
- 1700
- 544
- 1/26233W????
- HS ·
- 1/52019324 Austritt ab
- B5.9-180
- Plakette, links vorn seitlich am Stirnradgehäuse
- Motorhaube ganz sowie Spritzwand teilweise
- mit Absorptionsmaterial belegt
- 6
- 3
- 0
- 3
- 2 od. 4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 2015
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 964
- 3929
- 3421
- 0
- 0
- 0
- 0
- 47 ET Achse 1 von
- 22.9
- 0
- 1772
- 48 ET Achse 2 von
- 22.9
- 0
- 1727
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 2760
- 0
- 2200
- 0
- keine
- 0
- 0
- 750
- 0
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- 18) Zusatzgetriebe Strasse/Gelände
- 36) Kotschutzlappen vorn erforderlich, h= je nach Aufbau
- 44) orig. 3421 mm / 3523 mm / 3929 mm
- 57) Standard 6000 kg; mit MOWAG-Verstärkung 8000 kg bestehend aus:
- 1. zwei Zusatztraversen und zwei Längsrohre im Chassis (bei Sattelschlepper nicht erforderlich)
- 2. je zwei Hauptfederblätter (statt ein Hauptfederblatt) mit Federbriden d=16 mm (statt 12.7 mm)
- und je zwei Knotenbleche beim vorderen Federsupport der Hinterachse
- 02/06