MOWAG RAM 2500 4X4
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- LIEFERWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Sattelschlepper/Fahrgest.
- Modèle (données source)
- RAM 2500 4x4
Classification
- 5880
- Cylindres
- 6
- A (v=ausschaltbar)
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 02.04.1998
- Valable jusqu'au
- 30.09.2001
- Extension
- 25.01.1999
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- CUMMINS
- Type de moteur
- B5.9-180
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- A02
- Code des gaz d'échappement
- ACBA
- 5880
- Date d'homologation
- 02.04.1998
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 544
- 1700
- ET-CO
- 340
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6770
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 64
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.5
- 0
- 3500
- GeräuschCode
- GABG
- 0
- 0
- 4.10
- 0
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 1875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 160
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Véhicule tout-terrain
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- Constructeur
- MOWAG MOTORWAGENFABRIK AG, 8280 Kreuzlingen
- Plaquette du constructeur
- links, am B-Pfosten
- Numéro de châssis
- links unter Motorhaube, oben auf Kotflügelinnenseite
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- v=Schrauben-/h=Blattfeder, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- Rapport iA 1
- 4,10
- Vmax automatique (km/h)
- 160
- Frein de service L1
- hydr.,Kreise-V/H,Scheiben/Trommeln,
- Frein de service L2
- Unterdruckhilfe,ABS
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- mech.,Trommeln,auf HA
Moteur
- Marque du moteur
- CUMMINS
- Type du moteur
- B5.9-180
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 2500
- Couple max (Nm)
- 544
- Couple max à (1/min)
- 1700
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/26233W????
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/52019324 Austritt ab
- Code du moteur
- B5.9-180
- Emplacement du code moteur
- Plakette, links vorn seitlich am Stirnradgehäuse
- Insonorisation L1
- Motorhaube ganz sowie Spritzwand teilweise
- Insonorisation L2
- mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 3 – 6
- Nombre de portes
- 2 od. 4
- Largeur (mm)
- 2015
- Porte-à-faux avant (mm)
- 964
- Empattement 1-2 (mm)
- 3421 – 3929
- Voie essieu 1 (mm)
- 1772
- Voie essieu 2 (mm)
- 1727
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 3500
- Garantie essieu avant (kg)
- 2200
- Garantie essieu arrière (kg)
- 2760
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- Remarque 3
- 18) Zusatzgetriebe Strasse/Gelände
- Remarque 5
- 36) Kotschutzlappen vorn erforderlich, h= je nach Aufbau
- Remarque 7
- 44) orig. 3421 mm / 3523 mm / 3929 mm
- Remarque 9
- 57) Standard 6000 kg; mit MOWAG-Verstärkung 8000 kg bestehend aus:
- Remarque 10
- 1. zwei Zusatztraversen und zwei Längsrohre im Chassis (bei Sattelschlepper nicht erforderlich)
- Remarque 11
- 2. je zwei Hauptfederblätter (statt ein Hauptfederblatt) mit Federbriden d=16 mm (statt 12.7 mm)
- Remarque 12
- und je zwei Knotenbleche beim vorderen Federsupport der Hinterachse
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- 2567
- MOWAG MOTORWAGENFABRIK AG, 8280 Kreuzlingen
- links, am B-Pfosten
- links unter Motorhaube, oben auf Kotflügelinnenseite
- 2/4
- v=Schrauben-/h=Blattfeder, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- 4,10
- 0
- 160
- 0
- 0
- hydr.,Kreise-V/H,Scheiben/Trommeln,
- Unterdruckhilfe,ABS
- Kreise der Betriebsbremse
- mech.,Trommeln,auf HA
- CUMMINS
- B5.9-180
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2500
- 1700
- 544
- 1/26233W????
- HS ·
- 1/52019324 Austritt ab
- B5.9-180
- Plakette, links vorn seitlich am Stirnradgehäuse
- Motorhaube ganz sowie Spritzwand teilweise
- mit Absorptionsmaterial belegt
- 6
- 3
- 0
- 3
- 2 od. 4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 2015
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 964
- 3929
- 3421
- 0
- 0
- 0
- 0
- 47 ET Achse 1 von
- 22.9
- 0
- 1772
- 48 ET Achse 2 von
- 22.9
- 0
- 1727
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 2760
- 0
- 2200
- 0
- keine
- 0
- 0
- 750
- 0
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- 18) Zusatzgetriebe Strasse/Gelände
- 36) Kotschutzlappen vorn erforderlich, h= je nach Aufbau
- 44) orig. 3421 mm / 3523 mm / 3929 mm
- 57) Standard 6000 kg; mit MOWAG-Verstärkung 8000 kg bestehend aus:
- 1. zwei Zusatztraversen und zwei Längsrohre im Chassis (bei Sattelschlepper nicht erforderlich)
- 2. je zwei Hauptfederblätter (statt ein Hauptfederblatt) mit Federbriden d=16 mm (statt 12.7 mm)
- und je zwei Knotenbleche beim vorderen Federsupport der Hinterachse
- 02/06