
MAN TGL 10.250
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
4 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco3
- Rosso1
Cantoni
- 2
- 2
Prima immatricolazione per anno
- 20183
- 20191
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Commerciale 3.5–12 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 92..
- 35..
- 38..
Prefissi VIN
- WMAN14ZZ1JY......
- WMAN14ZZ8JY......
- WMAN14ZZ9JY......
- WMAN14ZZ9KY......
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- N04/N14 4x2 Motor D0836LFL79/83 AKAC
Classificazione
- 6871
- 184 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 6.00x17.5, 6.75x17.5, 6.75x17.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 18.10.2017
- Valido fino al
- 31.08.2019
- Proroga
- 18.09.2018
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m9
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LFL79/83
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 6871
- 184
- Data di omologazione
- 18.10.2017
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 1050
- 1200
- ET-CO
- 12.6
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 312.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.7
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.9
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 12000
- 9300
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 25000
- 3.08-5.29
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LFL79/83
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 6871
- 184
- Data di omologazione
- 18.10.2017
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 1050
- 1200
- ET-CO
- 12.6
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 312.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.7
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.9
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 12000
- 9300
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 25000
- 3.08-5.29
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, an B-Säule
- Numero di telaio
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- Cambio 2
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,08-5,29
- Rapporto iA 2
- 3,08-5,29
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- elektropneum., Kreise-A2/A1,
- Freno di servizio R2
- A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher auf A2
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LFL79/83
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2200
- Coppia max (Nm)
- 1050
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 81.15103-6146/ -6156/ -6162/ -6173
- Codice del motore
- D0836LFL79/83
- Posizione del codice motore
- Plakette; links seitlich am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- Insonorizzazione R2
- beidseitig vom Motor am Rahmen
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 8
- Numero di porte
- 2-4
- Interasse 1-2 (mm)
- 3050 – 6700
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1920 – 1970
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1680 – 1760
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 9300 – 12000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 3600 – 4700
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 6800 – 8700
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 25000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0239*31
- Osservazione 3
- 15) N04= Blattfederung, N14= Blatt-/Luftfederung
- Osservazione 5
- 18) m?a = m12a
- Osservazione 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 9
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Osservazione 11
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 14
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
- 2/4
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- 3,08-5,29
- 3,08-5,29
- 0
- 0
- 0
- 90
- elektropneum., Kreise-A2/A1,
- A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A2
- a.W. Staudruck / EVB; optional Retarder
- MAN
- D0836LFL79/83
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1200
- 1050
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15103-6146/ -6156/ -6162/ -6173
- D0836LFL79/83
- Plakette; links seitlich am Motorblock
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- beidseitig vom Motor am Rahmen
- 8
- 1
- 4
- 1
- 2-4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6700
- 3050
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1970
- 1920
- 1760
- 1680
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12000
- 9300
- 8700
- 6800
- 4700
- 3600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 25000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0239*31
- 15) N04= Blattfederung, N14= Blatt-/Luftfederung
- 18) m?a = m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 31/Bem