
MAN TGL 10.250
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
4 aktiv immatrikuliert
Farben
- Weiss3
- Rot1
Kantone
- 2
- 2
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20183
- 20191
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Nutzfahrzeug 3.5–12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 92..
- 35..
- 38..
VIN-Präfixe
- WMAN14ZZ1JY......
- WMAN14ZZ8JY......
- WMAN14ZZ9JY......
- WMAN14ZZ9KY......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- N04/N14 4x2 Motor D0836LFL79/83 AKAC
Klassifizierung
- 6871
- 184 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 6.00x17.5, 6.75x17.5, 6.75x17.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 18.10.2017
- Gültig bis
- 31.08.2019
- Erweiterung
- 18.09.2018
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m9
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LFL79/83
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAC
- 6871
- 184
- Homologationsdatum
- 18.10.2017
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- 1050
- 1200
- ET-CO
- 12.6
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 312.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.7
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.9
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 12000
- 9300
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 25000
- 3.08-5.29
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LFL79/83
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAC
- 6871
- 184
- Homologationsdatum
- 18.10.2017
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- 1050
- 1200
- ET-CO
- 12.6
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 312.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.7
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.9
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 12000
- 9300
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 25000
- 3.08-5.29
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts, an B-Säule
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 3,08-5,29
- Übersetzung iA 2
- 3,08-5,29
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- elektropneum., Kreise-A2/A1,
- Betriebsbremse Z2
- A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher auf A2
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D0836LFL79/83
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2200
- Md. max (Nm)
- 1050
- Md. max bei (1/min)
- 1200
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 81.15103-6146/ -6156/ -6162/ -6173
- Motorkennzeichen
- D0836LFL79/83
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; links seitlich am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- Geräuschdämpfung Z2
- beidseitig vom Motor am Rahmen
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 8
- Anzahl Türen
- 2-4
- Radstand 1-2 (mm)
- 3050 – 6700
- Spur Achse 1 (mm)
- 1920 – 1970
- Spur Achse 2 (mm)
- 1680 – 1760
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 9300 – 12000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 3600 – 4700
- Achsgarantie hinten (kg)
- 6800 – 8700
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 25000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0239*31
- Bemerkung 3
- 15) N04= Blattfederung, N14= Blatt-/Luftfederung
- Bemerkung 5
- 18) m?a = m12a
- Bemerkung 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 9
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Bemerkung 11
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 14
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
- 2/4
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- 3,08-5,29
- 3,08-5,29
- 0
- 0
- 0
- 90
- elektropneum., Kreise-A2/A1,
- A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A2
- a.W. Staudruck / EVB; optional Retarder
- MAN
- D0836LFL79/83
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1200
- 1050
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15103-6146/ -6156/ -6162/ -6173
- D0836LFL79/83
- Plakette; links seitlich am Motorblock
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- beidseitig vom Motor am Rahmen
- 8
- 1
- 4
- 1
- 2-4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6700
- 3050
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1970
- 1920
- 1760
- 1680
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12000
- 9300
- 8700
- 6800
- 4700
- 3600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 25000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0239*31
- 15) N04= Blattfederung, N14= Blatt-/Luftfederung
- 18) m?a = m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 31/Bem