MAN

MAN TG? 41.640

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
86/87 8x4 Motor:D3876LF03/-06 AKAA

Classificazione

15256
471 kW
Cilindri
6
H; A3+A4
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
15.07.2015
Valido fino al
30.12.2016
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D3876LF03/-06
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAA
15256
471
Data di omologazione
15.07.2015
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
4/8
y
3000
930
ET-CO
1.1
ET-NMHC
0
ET-NOx
238.9
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.3
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.9
ET-THC+NOx
0
80
45000
35000
GeräuschCode
GABU
0
44000
4.00-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
A1=Blatt- A2=Luft- A3+A4=Blatt- od. Luftfed.
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
4,00-6,82
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektropneum., Kreise A1/A2-A4,
Freno di servizio R2
A1+A2 Scheiben, A3+A4 Trommeln; ABS;
Freno di servizio R3
Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A2+A3+A4

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D3876LF03/-06
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
3000
Coppia max a (1/min)
930
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
ww. 1/81.15103-6101, -6108, -6120, -6123
Codice del motore
D3876LF03/-06
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R3
Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
2600
Interasse 2-3 (mm)
1440 – 1450
Interasse 3-4 (mm)
1400 – 1420
Carreggiata asse 1 (mm)
1980 – 2160
Carreggiata asse 2 (mm)
2035 – 2125
Carreggiata asse 3 (mm)
1795 – 1990
Carreggiata asse 4 (mm)
1795 – 1990

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
35000 – 45000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) TG?= ww. TGA, TGS, TGX
Osservazione 3
05) 86= Teilluftfederung; 87= Blattfederung
Osservazione 5
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0233
Osservazione 7
18) m?a= m12a
Osservazione 9
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 11
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 13
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 15
54) A1= 7500-9000kg, A2= 7500-8000kg, A3+A4= 9500-16000kg
Osservazione 17
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 19
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
4/8
A1=Blatt- A2=Luft- A3+A4=Blatt- od. Luftfed.
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
4,00-6,82
0
0
0
90
elektropneum., Kreise A1/A2-A4,
A1+A2 Scheiben, A3+A4 Trommeln; ABS;
Druck p2= 12,5 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2+A3+A4
Staudruck/EVB, ww. zus. Intarder/Retarder
MAN
D3876LF03/-06
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
930
3000
in HS
HS ·
ww. 1/81.15103-6101, -6108, -6120, -6123
D3876LF03/-06
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2600
1450
1440
1420
1400
2160
1980
2125
2035
1990
1795
1990
1795
0
0
45000
35000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
04) TG?= ww. TGA, TGS, TGX
05) 86= Teilluftfederung; 87= Blattfederung
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0233
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7500-9000kg, A2= 7500-8000kg, A3+A4= 9500-16000kg
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren