MAN

MAN 26.413 FNL(???)

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
H17/H20 Motor: D2866LF28 TG410A

Classificazione

11967
301 kW
Cilindri
6
H; A2
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
05.12.2011
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
28.08.2012
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m12

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF28
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
301
Data di omologazione
05.12.2011
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1850
900
ET-CO
630
ET-NMHC
0
ET-NOx
4020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
120
ET-THC+NOx
0
80
28000
19000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
3.08-5.27
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
45
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF28
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
301
Data di omologazione
05.12.2011
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1850
900
ET-CO
630
ET-NMHC
0
ET-NOx
4020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
120
ET-THC+NOx
0
80
28000
19000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
3.08-5.27
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
45
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
v= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 2
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Rapporto iA 1
3,08-5,27
Rapporto iA 2
3,08-5,27
Vmax meccanica (km/h)
40 – 45
Freno di servizio R1
pneum., Kreise A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben;
Freno di servizio R2
ABS; Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF28
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1850
Coppia max a (1/min)
900
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2866LF28
Posizione del codice motore
Plakette; links vorn seitlich am Motorblock,vor Kompressor
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R3
Kabine und Rahmen. Kurbelgehäuse teilweise
Insonorizzazione R4
mit Absorptionsmaterial ummantelt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
2900 – 5900
Interasse 2-3 (mm)
1350
Carreggiata asse 1 (mm)
2039 – 2157
Carreggiata asse 2 (mm)
1800 – 1824
Carreggiata asse 3 (mm)
1994 – 2076

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
19000 – 28000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) H17= Teilluftfederung; H20= Vollluftfederung
Osservazione 3
19) Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 45 km/h über electronische Geschwindigkeitsregelanlage (Steuergerät
Osservazione 4
Programmierung mit Mancad,Zugang nur über registrierte Cipcard möglich Datenänderung wird gespeichert und
Osservazione 5
kann reproduziert werden).
Osservazione 7
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 9
31) 1/ww. 81.15101.0333, -.0360 / 81.15101.0319, -.0332, -.0345, -.0359 / 81.15101.0363, -.0364
Osservazione 10
82.15101.0020, -.0022, -.0024 / 81.15101.0334, -.0335, -.0346, -.0358 / 81.15101.0331, -.0344
Osservazione 12
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 14
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10900-13000kg; A3= 7100-8000kg
Osservazione 16
66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 18
07/36/37/51 bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 21
Eintrag Fz.-Ausweis
Osservazione 22
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40- bzw. 45km/h erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
3/6
v= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
3,08-5,27
3,08-5,27
0
0
45
40
pneum., Kreise A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben;
ABS; Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Staudruck, a.W. EVB, zus. Retarder/Intarder
MAN
D2866LF28
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1850
HS ·
siehe Bemerkungen
D2866LF28
Plakette; links vorn seitlich am Motorblock,vor Kompressor
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine und Rahmen. Kurbelgehäuse teilweise
mit Absorptionsmaterial ummantelt
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5900
2900
0
1350
0
0
2157
2039
1824
1800
2076
1994
0
0
0
0
28000
19000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
44000
0
0
0
0
05) H17= Teilluftfederung; H20= Vollluftfederung
19) Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 45 km/h über electronische Geschwindigkeitsregelanlage (Steuergerät
Programmierung mit Mancad,Zugang nur über registrierte Cipcard möglich Datenänderung wird gespeichert und
kann reproduziert werden).
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
31) 1/ww. 81.15101.0333, -.0360 / 81.15101.0319, -.0332, -.0345, -.0359 / 81.15101.0363, -.0364
82.15101.0020, -.0022, -.0024 / 81.15101.0334, -.0335, -.0346, -.0358 / 81.15101.0331, -.0344
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10900-13000kg; A3= 7100-8000kg
66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51 bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Eintrag Fz.-Ausweis
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40- bzw. 45km/h erforderlich
19/Ziff./chiffre 118