MAN

MAN 35.413 FFNL(??)

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
H88 Motor: D2866LF28 TGA35.410

Classificazione

11967
301 kW
Cilindri
6
H, A3
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
16.12.2003
Valido fino al
30.09.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF28
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
301
Data di omologazione
16.12.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4/8
y
1850
900
ET-CO
630
ET-NMHC
0
ET-NOx
4020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
120
ET-THC+NOx
0
80
37000
32000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF28
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
301
Data di omologazione
16.12.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4/8
y
1850
900
ET-CO
630
ET-NMHC
0
ET-NOx
4020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
120
ET-THC+NOx
0
80
37000
32000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m12

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF28
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
301
Data di omologazione
16.12.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4/8
y
1850
900
ET-CO
630
ET-NMHC
0
ET-NOx
4020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
120
ET-THC+NOx
0
80
37000
32000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
v= Blatt-/ h= Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 2
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Cambio 3
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
2,71-8,80
Rapporto iA 2
2,71-8,80
Rapporto iA 3
2,71-8,80
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektropneum., Kreise A1+A2/A3+A4
Freno di servizio R2
A1-A4 Scheiben, ABS
Freno di servizio R3
Druck p2 = 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A3+A4

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF28
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1850
Coppia max a (1/min)
900
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2866LF28
Posizione del codice motore
Schild an Motorblock links vorn, seitlich vor Kompressor
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R3
Kabine und Rahmen, Kurbelgehäuse teilweise
Insonorizzazione R4
mit Absorptionsmaterial ummantelt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
1795
Interasse 2-3 (mm)
2505 – 4105
Interasse 3-4 (mm)
1350
Carreggiata asse 1 (mm)
2039 – 2157
Carreggiata asse 2 (mm)
2039 – 2157
Carreggiata asse 3 (mm)
1800 – 1824
Carreggiata asse 4 (mm)
1994 – 2076

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
32000 – 37000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 5
31) 1/ww. 81.15101.0358, 81.15101.0359 Austritt ab/amu
Osservazione 6
81.15101.0360, 82.15101.0020, 82.15101.0022 Austritt ac
Osservazione 7
81.15101.0364 mit integriertem Oxi-Kat Austritt ac
Osservazione 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 11
54) A1+A2= 7100-9000kg A3= 11500-12000kg A4= 6700-8000kg
Osservazione 13
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 15
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
4/8
v= Blatt-/ h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
2,71-8,80
2,71-8,80
2,71-8,80
0
90
0
90
elektropneum., Kreise A1+A2/A3+A4
A1-A4 Scheiben, ABS
Druck p2 = 12,5 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A3+A4
Staudruck mit EVB, ww.zus.Intarder/Retarder
MAN
D2866LF28
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1850
HS ·
siehe Bemerkungen
D2866LF28
Schild an Motorblock links vorn, seitlich vor Kompressor
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine und Rahmen, Kurbelgehäuse teilweise
mit Absorptionsmaterial ummantelt
7
1
3
1
2
links und rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1795
4105
2505
0
1350
2157
2039
2157
2039
1824
1800
2076
1994
0
0
37000
32000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
44000
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
31) 1/ww. 81.15101.0358, 81.15101.0359 Austritt ab/amu
81.15101.0360, 82.15101.0020, 82.15101.0022 Austritt ac
81.15101.0364 mit integriertem Oxi-Kat Austritt ac
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1+A2= 7100-9000kg A3= 11500-12000kg A4= 6700-8000kg
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren