
MAN 35.413 FFNL(??)
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- LASTWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Fahrgestell
- Type-variante
- H88 Motor: D2866LF28 TGA35.410
Classification
- 11967
- 301 kW
- Cylindres
- 6
- H, A3
- Pneumatiques/jantes
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 16.12.2003
- Valable jusqu'au
- 30.09.2006
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · a6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LF28
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 301
- Date d'homologation
- 16.12.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4/8
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 630
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4020
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 80
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 120
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 37000
- 32000
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.71-8.80
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LF28
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 301
- Date d'homologation
- 16.12.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4/8
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 630
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4020
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 80
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 120
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 37000
- 32000
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.71-8.80
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LF28
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 301
- Date d'homologation
- 16.12.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4/8
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 630
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4020
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 80
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 120
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 37000
- 32000
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.71-8.80
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- rechts, an B-Säule
- Numéro de châssis
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
Châssis
- Essieux/roues
- 4/8
- Suspension
- v= Blatt-/ h= Luftfederung
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- Boîte de vitesses 3
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- Rapport iA 1
- 2,71-8,80
- Rapport iA 2
- 2,71-8,80
- Rapport iA 3
- 2,71-8,80
- Vmax mécanique (km/h)
- 90
- Vmax automatique (km/h)
- 90
- Frein de service L1
- elektropneum., Kreise A1+A2/A3+A4
- Frein de service L2
- A1-A4 Scheiben, ABS
- Frein de service L3
- Druck p2 = 12,5 bar
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher auf A3+A4
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2866LF28
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 1900
- Couple max (Nm)
- 1850
- Couple max à (1/min)
- 900
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- siehe Bemerkungen
- Code du moteur
- D2866LF28
- Emplacement du code moteur
- Schild an Motorblock links vorn, seitlich vor Kompressor
- Insonorisation L1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
- Insonorisation L2
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Insonorisation L3
- Kabine und Rahmen, Kurbelgehäuse teilweise
- Insonorisation L4
- mit Absorptionsmaterial ummantelt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1 – 7
- Nombre de portes
- 2
- Empattement 1-2 (mm)
- 1795
- Empattement 2-3 (mm)
- 2505 – 4105
- Empattement 3-4 (mm)
- 1350
- Voie essieu 1 (mm)
- 2039 – 2157
- Voie essieu 2 (mm)
- 2039 – 2157
- Voie essieu 3 (mm)
- 1800 – 1824
- Voie essieu 4 (mm)
- 1994 – 2076
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 32000 – 37000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 44000
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 3
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Remarque 5
- 31) 1/ww. 81.15101.0358, 81.15101.0359 Austritt ab/amu
- Remarque 6
- 81.15101.0360, 82.15101.0020, 82.15101.0022 Austritt ac
- Remarque 7
- 81.15101.0364 mit integriertem Oxi-Kat Austritt ac
- Remarque 9
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Remarque 11
- 54) A1+A2= 7100-9000kg A3= 11500-12000kg A4= 6700-8000kg
- Remarque 13
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Remarque 15
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
- 4/8
- v= Blatt-/ h= Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- 2,71-8,80
- 2,71-8,80
- 2,71-8,80
- 0
- 90
- 0
- 90
- elektropneum., Kreise A1+A2/A3+A4
- A1-A4 Scheiben, ABS
- Druck p2 = 12,5 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A3+A4
- Staudruck mit EVB, ww.zus.Intarder/Retarder
- MAN
- D2866LF28
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1850
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- D2866LF28
- Schild an Motorblock links vorn, seitlich vor Kompressor
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine und Rahmen, Kurbelgehäuse teilweise
- mit Absorptionsmaterial ummantelt
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2
- links und rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1795
- 4105
- 2505
- 0
- 1350
- 2157
- 2039
- 2157
- 2039
- 1824
- 1800
- 2076
- 1994
- 0
- 0
- 37000
- 32000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 31) 1/ww. 81.15101.0358, 81.15101.0359 Austritt ab/amu
- 81.15101.0360, 82.15101.0020, 82.15101.0022 Austritt ac
- 81.15101.0364 mit integriertem Oxi-Kat Austritt ac
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1+A2= 7100-9000kg A3= 11500-12000kg A4= 6700-8000kg
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren