MAN

MAN 26.513 F?L(???)

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Sattelschlepper/Fahrgest.
Tipo-variante
H23 Motor: D2876LF05 TG510A

Classificazione

12816
375 kW
Cilindri
6
H, A3
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
28.03.2002
Valido fino al
30.09.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m12

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2876LF05
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
12816
375
Data di omologazione
28.03.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
2300
1000
ET-CO
550
ET-NMHC
0
ET-NOx
4030
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
97
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
100
ET-THC+NOx
0
80
28000
21000
GeräuschCode
GABU
0
50000
2.71-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2876LF05
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
12816
375
Data di omologazione
28.03.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
2300
1000
ET-CO
550
ET-NMHC
0
ET-NOx
4030
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
97
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
100
ET-THC+NOx
0
80
28000
21000
GeräuschCode
GABU
0
50000
2.71-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
v= Blatt-/ h= Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 2
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Rapporto iA 1
2,71-8,88
Rapporto iA 2
2,71-8,88
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneum., Kreise A1/A2+A3, A1-A3 Scheiben,
Freno di servizio R2
ABS, Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2876LF05
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
2300
Coppia max a (1/min)
1000
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
Siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2876LF05
Posizione del codice motore
Schild an Motorblock links vorn, seitlich vor Kompressor
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beids. vom Motor an Ka-
Insonorizzazione R3
bine u. Rahmen, Oelwanne und Kurbelgehäuse
Insonorizzazione R4
teilweise m. Absorptionsmaterial ummantelt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 3
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
2600 – 4150
Interasse 2-3 (mm)
1350
Carreggiata asse 1 (mm)
2039 – 2142
Carreggiata asse 2 (mm)
1994 – 2122
Carreggiata asse 3 (mm)
1800 – 1824

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
21000 – 28000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
50000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) FVL= Vorlaufachse gelenkt
Osservazione 2
FPL= Pusherachse nicht gelenkt
Osservazione 4
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 6
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 8
31) 1/ww. 81.15101.0319, 81.15101.0332, 81.15101.0334, 81.15101.0335, 81.15101.0345,
Osservazione 9
81.15101.0346 Austritt aau/ab 81.15101.0333 Austritt ac
Osservazione 10
81.15101.0331, 81.15101.0344 mit integr. Oxidationskatalysator Austritt aau/ab
Osservazione 12
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 14
54) A1= 7100-9000kg A2= 6700-8000kg A3= 11500-13000kg
Osservazione 16
66) >50000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 18
07/36/37/51/EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
3/6
v= Blatt-/ h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
2,71-8,88
2,71-8,88
0
0
0
90
pneum., Kreise A1/A2+A3, A1-A3 Scheiben,
ABS, Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Staudruck mit EVB, ww.zus.Intarder/Retarder
MAN
D2876LF05
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
2300
HS ·
Siehe Bemerkungen
D2876LF05
Schild an Motorblock links vorn, seitlich vor Kompressor
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionsblenden beids. vom Motor an Ka-
bine u. Rahmen, Oelwanne und Kurbelgehäuse
teilweise m. Absorptionsmaterial ummantelt
3
1
3
1
2
links und rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4150
2600
0
1350
0
0
2142
2039
2122
1994
1824
1800
0
0
0
0
28000
21000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
50000
0
0
0
0
04) FVL= Vorlaufachse gelenkt
FPL= Pusherachse nicht gelenkt
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
31) 1/ww. 81.15101.0319, 81.15101.0332, 81.15101.0334, 81.15101.0335, 81.15101.0345,
81.15101.0346 Austritt aau/ab 81.15101.0333 Austritt ac
81.15101.0331, 81.15101.0344 mit integr. Oxidationskatalysator Austritt aau/ab
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 7100-9000kg A2= 6700-8000kg A3= 11500-13000kg
66) >50000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51/EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren