MAN

MAN 41.604 DFVLT

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Blu1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20011

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo pesante > 12 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 4

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 10

Codici postali

  • 54..

Prefissi VIN

  • WMAE95ZZZ1L......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Sattelschlepper
Tipo-variante
E95 Motor: D2840LF21 F 2000

Classificazione

18272
441 kW
Cilindri
10
H; Achse 3+4
Pneumatici/cerchi
Felgen: 8.25x22.5, 9.00x22.5; sowie weitere, den entspr. Reifen zugeordneten Felgen nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
05.10.2000
Valido fino al
30.09.2001
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2840LF21
4-Takt / 10 / V-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
18272
441
Data di omologazione
05.10.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4/8
y
2700
1425
ET-CO
520
ET-NMHC
0
ET-NOx
6430
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
116
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
80
ET-THC+NOx
0
80
41000
34000
GeräuschCode
GABU
0
90000
3.08-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
90
47
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an Türinnenseite
Numero di telaio
rechts, vorn am Rahmenlängsträger

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Rapporto iA 1
3,08-8,88
Vmax meccanica (km/h)
47 – 90
Freno di servizio R1
pneumat.,Kreise-A2-A4/A1, A1 Scheiben oder
Freno di servizio R2
Trommeln, A2-A4 Trommeln, ALB auf A1-A4;
Freno di servizio R3
ABS; Druck p2= 9,8-10,2 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A3+A4
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2840LF21
Tipo costruttivo
4-Takt / 10 / V-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
2700
Coppia max a (1/min)
1425
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
a) 1/81.15101.0286 und
Silenziatore 2 (denominazione)
1/81.15101.0293 Austritt amu oder
Silenziatore 3 (denominazione)
b) 2/81.15101.0288 Austritt ac
Codice del motore
D2840LF21
Posizione del codice motore
Plakette; links, hinten am Motorblock
Insonorizzazione R1
siehe Bemerkungen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 4
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
1825 – 2500
Interasse 2-3 (mm)
1350
Interasse 3-4 (mm)
1400
Carreggiata asse 1 (mm)
1908 – 2153
Carreggiata asse 2 (mm)
1908 – 2153
Carreggiata asse 3 (mm)
1720 – 2180
Carreggiata asse 4 (mm)
1720 – 2180

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
34000 – 41000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
90000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
35) Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt, Absorptionsblenden beidseitig in den Radkasten
Osservazione 4
an Kabine, Absorptionsblenden beidseitig vom Motor und Getriebebereich unter Rahmen und hinter Kabine an
Osservazione 5
Rahmen, Kurbelgehäuse teilweise und Oelwanne mit Absorptionsmaterial ummantelt
Osservazione 7
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 9
54) A1+A2= je 7500-8000kg; A3+A4= je 11500-13000kg
Osservazione 11
66) >90000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Osservazione 13
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 20
Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60 km/h
Osservazione 21
118 - Höchstgeschwindigkeit max. ?? km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an Türinnenseite
rechts, vorn am Rahmenlängsträger
4/8
Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
3,08-8,88
0
0
90
47
pneumat.,Kreise-A2-A4/A1, A1 Scheiben oder
Trommeln, A2-A4 Trommeln, ALB auf A1-A4;
ABS; Druck p2= 9,8-10,2 bar
Federspeicher, auf A3+A4
wie Hilfsbremse
Staudruck; a.W. zusätzlich EVB, Retarder
MAN
D2840LF21
4-Takt / 10 / V-T
1900
1425
2700
HS ·
a) 1/81.15101.0286 und
1/81.15101.0293 Austritt amu oder
b) 2/81.15101.0288 Austritt ac
D2840LF21
Plakette; links, hinten am Motorblock
siehe Bemerkungen
4
2
0
0
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2500
1825
0
1350
0
1400
2153
1908
2153
1908
2180
1720
2180
1720
0
0
41000
34000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
90000
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
35) Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt, Absorptionsblenden beidseitig in den Radkasten
an Kabine, Absorptionsblenden beidseitig vom Motor und Getriebebereich unter Rahmen und hinter Kabine an
Rahmen, Kurbelgehäuse teilweise und Oelwanne mit Absorptionsmaterial ummantelt
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
54) A1+A2= je 7500-8000kg; A3+A4= je 11500-13000kg
66) >90000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60 km/h
118 - Höchstgeschwindigkeit max. ?? km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich