MAN

MAN 41.464 VF

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20061

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo pesante > 12 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 4

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 92..

Prefissi VIN

  • WMAT46ZZZ2L......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
T46 Motor: D2876LF03 FE460A

Classificazione

12816
338 kW
Cilindri
6
H; Achse 3+4
Pneumatici/cerchi
Felgen: 8.25x22.5, 9.00x22.5 sowie weitere, den entspr. Reifen zugeordneten Felgen nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
17.07.2000
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
19.03.2002
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2876LF03
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
12816
338
Data di omologazione
17.07.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4/8
y
2100
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
41000
26000
GeräuschCode
GABU
0
50000
3.08-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an Türinnenseite
Numero di telaio
rechts, vorn am Rahmenlängsträger

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Rapporto iA 1
3,08-8,88
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneumat.,Kreise-A3+A4/A1+A2, A1+A2 Scheiben
Freno di servizio R2
od. Trommeln, A3+A4 Trommeln, ww. ALB auf
Freno di servizio R3
A1-A4; ABS; Druck p2= 9,8-10,2 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A3+A4 oder A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2876LF03
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
2100
Coppia max a (1/min)
900
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2876LF03
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
siehe Bemerkungen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 4
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
1500
Interasse 2-3 (mm)
2575 – 4600
Interasse 3-4 (mm)
1400
Carreggiata asse 1 (mm)
1908 – 2153
Carreggiata asse 2 (mm)
1908 – 2153
Carreggiata asse 3 (mm)
1720 – 2180
Carreggiata asse 4 (mm)
1720 – 2180

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
26000 – 41000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
50000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
31) ww. 1/81.15101.0316; 81.15101.0318; 81.15101.0320; 81.15101.0283;
Osservazione 4
81.15101.0286; 81.15101.0288; 81.15101.0340; 81.15101.0347;
Osservazione 5
81.15101.0299 mit integr. Kat. Austritt alle= ab/ar/ac/ach/amu
Osservazione 7
35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an Kabine
Osservazione 8
sowie unter und über Rahmen. Kurbelgehäuse teilweise und Oelwanne mit Absorptionsmaterial ummantelt
Osservazione 10
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 12
54) A1+A2= je 7100-9000kg; A3+A4= je 11500-13000kg
Osservazione 14
66) >50000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 16
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an Türinnenseite
rechts, vorn am Rahmenlängsträger
4/8
Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
3,08-8,88
0
0
0
90
pneumat.,Kreise-A3+A4/A1+A2, A1+A2 Scheiben
od. Trommeln, A3+A4 Trommeln, ww. ALB auf
A1-A4; ABS; Druck p2= 9,8-10,2 bar
Federspeicher, auf A3+A4 oder A2+A3
wie Hilfsbremse
Staudruck; a.W. zusätzlich EVB, Retarder
MAN
D2876LF03
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
2100
HS ·
siehe Bemerkungen
D2876LF03
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
siehe Bemerkungen
4
2
0
0
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1500
4600
2575
0
1400
2153
1908
2153
1908
2180
1720
2180
1720
0
0
41000
26000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
50000
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
31) ww. 1/81.15101.0316; 81.15101.0318; 81.15101.0320; 81.15101.0283;
81.15101.0286; 81.15101.0288; 81.15101.0340; 81.15101.0347;
81.15101.0299 mit integr. Kat. Austritt alle= ab/ar/ac/ach/amu
35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an Kabine
sowie unter und über Rahmen. Kurbelgehäuse teilweise und Oelwanne mit Absorptionsmaterial ummantelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1+A2= je 7100-9000kg; A3+A4= je 11500-13000kg
66) >50000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
05/31/73