MAN

MAN 26.414 FNL

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
E63 Motor: D2866LF31 F 2000

Classificazione

11967
301 kW
Cilindri
6
H; Achse 2, ww. A2+A3
Pneumatici/cerchi
Felgen: 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x25.5; sowie weitere den entspr. Reifen zugeordnete Varianten nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
06.07.1999
Valido fino al
30.09.2001
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m12

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF31
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
11967
301
Data di omologazione
06.07.1999
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1850
1300
ET-CO
840
ET-NMHC
0
ET-NOx
5680
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
104
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
220
ET-THC+NOx
0
80
30000
22000
GeräuschCode
GABU
0
0
3.08-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
90
47
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF31
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E02
Codice gas di scarico
ACBA
11967
301
Data di omologazione
06.07.1999
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1850
1300
ET-CO
840
ET-NMHC
0
ET-NOx
5680
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
104
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
220
ET-THC+NOx
0
80
30000
22000
GeräuschCode
GABU
0
0
3.08-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
90
47
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF31
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
11967
301
Data di omologazione
06.07.1999
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1850
1300
ET-CO
840
ET-NMHC
0
ET-NOx
5680
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
104
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
220
ET-THC+NOx
0
80
30000
22000
GeräuschCode
GABU
0
0
3.08-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
90
47
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF31
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E02
Codice gas di scarico
ACBA
11967
301
Data di omologazione
06.07.1999
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1850
1300
ET-CO
840
ET-NMHC
0
ET-NOx
5680
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
104
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
220
ET-THC+NOx
0
80
30000
22000
GeräuschCode
GABU
0
0
3.08-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
90
47
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an Türinnenseite
Numero di telaio
rechts, vorn am Rahmenlängsträger

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
v= Blatt- / h= Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe; auf A1 und A3
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 2
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Cambio 3
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Cambio 4
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
3,08-8,88
Rapporto iA 2
3,08-8,88
Rapporto iA 3
3,08-8,88
Rapporto iA 4
3,08-8,88
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
a
Assegnazione 3
a
Assegnazione 4
a
Vmax meccanica (km/h)
47 – 90
Vmax automatica (km/h)
47 – 90
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A2+A3/A1; A1 Scheiben oder
Freno di servizio R2
Trommeln, A2+A3 Trommeln; ALB a.alle Räder
Freno di servizio R3
a.W. ABS; Druck p2= 9,80-10,20 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2, A2+A3 oder A1+A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF31
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1850
Coppia max a (1/min)
1300
Depurazione dei gas di scarico
siehe Schalldämpfer
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2866LF31
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
siehe Bemerkungen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 4
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
3500 – 5700
Interasse 2-3 (mm)
1350 – 1400
Carreggiata asse 1 (mm)
1908 – 2153
Carreggiata asse 2 (mm)
1720 – 2180
Carreggiata asse 3 (mm)
1946 – 2059

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
22000 – 30000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
31) ww. HS: 1/81.15101.0316 Austritt ab / 81.15101.0286 Austritt amu/ac
Osservazione 4
81.15101.0318 ab / 81.15101.0283 ac
Osservazione 5
81.15101.0320 ar / 81.15101.0299 mit integr. Kat. amu/ac
Osservazione 6
81.15101.0288 ac /
Osservazione 8
35) Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt, Absorptionsblenden beidsei-
Osservazione 9
tig in Radkasten an Kabine sowie an Rahmen Absorptionsblenden vor Kabinenstützbügel mit mech. Getr.
Osservazione 10
sowie Reflektionsblenden mit autom. Getriebe, Kurbelgehäuse teilweise sowie Oelwanne mit Absorptions-
Osservazione 11
material belegt.
Osservazione 13
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 15
54) A1= 7100-9000 kg; A2= 11500-13000 kg; A3= 7500-9000 kg
Osservazione 17
66) Achsantrieb A2= 44000kg (6x2-4)
Osservazione 18
Achsantrieb A2+A3= 30000kg (6x4-4)
Osservazione 20
07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Osservazione 23
Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60km/h
Osservazione 24
118 - Höchstgeschwindigkeit max. ?? km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an Türinnenseite
rechts, vorn am Rahmenlängsträger
3/6
v= Blatt- / h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe; auf A1 und A3
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
a5 · Cambio automatico, 5 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
3,08-8,88
3,08-8,88
3,08-8,88
3,08-8,88
a
a
a
a
90
47
90
47
pneumat., Kreise-A2+A3/A1; A1 Scheiben oder
Trommeln, A2+A3 Trommeln; ALB a.alle Räder
a.W. ABS; Druck p2= 9,80-10,20 bar
Federspeicher, auf A2, A2+A3 oder A1+A2
wie Hilfsbremse
Staudruck; a.W. EVB, Retarder
MAN
D2866LF31
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1300
1850
siehe Schalldämpfer
HS ·
siehe Bemerkungen
D2866LF31
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
siehe Bemerkungen
4
2
4
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5700
3500
1400
1350
0
0
2153
1908
2180
1720
2059
1946
0
0
0
0
30000
22000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
31) ww. HS: 1/81.15101.0316 Austritt ab / 81.15101.0286 Austritt amu/ac
81.15101.0318 ab / 81.15101.0283 ac
81.15101.0320 ar / 81.15101.0299 mit integr. Kat. amu/ac
81.15101.0288 ac /
35) Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt, Absorptionsblenden beidsei-
tig in Radkasten an Kabine sowie an Rahmen Absorptionsblenden vor Kabinenstützbügel mit mech. Getr.
sowie Reflektionsblenden mit autom. Getriebe, Kurbelgehäuse teilweise sowie Oelwanne mit Absorptions-
material belegt.
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
54) A1= 7100-9000 kg; A2= 11500-13000 kg; A3= 7500-9000 kg
66) Achsantrieb A2= 44000kg (6x2-4)
Achsantrieb A2+A3= 30000kg (6x4-4)
07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60km/h
118 - Höchstgeschwindigkeit max. ?? km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich