ISUZU

ISUZU M29

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
N2R; 88?/BBA??A????IE

Classificazione

2999
110 kW
Cilindri
4
Hinten
Pneumatici/cerchi
205/75R16C 113/111R; 5 1/2x16 ET116.5

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN2
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
19.03.2025
Proroga
16.12.2025
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m9a

Marca del motore
ISUZU
Tipo di motore
4JZ1E6TN
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m9a · Cambio manuale automatizzato, 9 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAE
2999
110
Data di omologazione
19.03.2025
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4; (h= Zwillingsbereifung)
y
375
1280
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
72
6000
5500
GeräuschCode
GJBS
0
0
0
2800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
77
2100
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Marca del motore
ISUZU
Tipo di motore
4JZ1E6TN
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAE
2999
110
Data di omologazione
19.03.2025
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4; (h= Zwillingsbereifung)
y
375
1280
ET-CO
7.2
ET-NMHC
0
ET-NOx
7.5
ET-PA
1.02
ET-PA-Exp
10
ET-PM
0.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
17.2
ET-THC+NOx
0
72
6000
5500
GeräuschCode
GJBS
0
0
0
2800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
77
2100
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
45.1
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
112.2
ZT-PA
5.17
ZT-PA-Exp
10
ZT-PM
0.4
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
17.7
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e4*2007/46-2019/543*0324
Costruttore
ISUZU MOTORS LTD, 220-8720 J-Kanagawa
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, seitlich am Rahmen-Längsträger, im Bereich der Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
2/4; (h= Zwillingsbereifung)
Sospensione
Blattfedern; Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
m9a · Cambio manuale automatizzato, 9 marce avanti
Rapporto iA 1
4.30+4.56
Rapporto iA 2
5.13+5.38
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Assegnazione 4
d
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
Freno di servizio R2
Scheiben/Scheiben; ABS; ww. ESP
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
elektr.-mech., Trommel, auf Kardan

Motore

Marca del motore
ISUZU
Tipo di motore
4JZ1E6TN
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2800
Coppia max (Nm)
375
Coppia max a (1/min)
1280
Depurazione dei gas di scarico
1/897665811 + 1/897665814 + 1/897872211
Codice del motore
4JZ1
Posizione del codice motore
links, hinten seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motordeckel mit Absorptionsmaterial belegt.
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor über
Insonorizzazione R3
Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
3
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
5295 – 6265
Larghezza (mm)
1860 – 2275
Altezza (mm)
2150 – 4000
Interasse 1-2 (mm)
2750 – 3345
Carreggiata asse 1 (mm)
1475
Carreggiata asse 2 (mm)
1425

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
5500 – 6000
Garanzia asse anteriore (kg)
2300
Garanzia asse posteriore (kg)
3980
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
3500
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
140

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
40-42) Minimum bzw. Maximum mit Aufbau nach Herstellervorgabe
Osservazione 5
Zuordnung
Osservazione 6
05) 88E/- / 88G/-
Osservazione 7
53) 5500 / 6000
Osservazione 10
07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e4*2007/46-2019/543*0324
7105
ISUZU MOTORS LTD, 220-8720 J-Kanagawa
rechts, an B-Säule
rechts, seitlich am Rahmen-Längsträger, im Bereich der Vorderachse
2/4; (h= Zwillingsbereifung)
Blattfedern; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
m9a · Cambio manuale automatizzato, 9 marce avanti
4.30+4.56
5.13+5.38
a
b
c
d
0
0
0
90
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
Scheiben/Scheiben; ABS; ww. ESP
Kreise der Betriebsbremse
elektr.-mech., Trommel, auf Kardan
ISUZU
4JZ1E6TN
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
2800
1280
375
1/897665811 + 1/897665814 + 1/897872211
4JZ1
links, hinten seitlich am Motorblock
Motordeckel mit Absorptionsmaterial belegt.
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor über
Rahmen
0
3
0
3
2
links+rechts
6265
5295
2275
1860
4000
2150
0
0
0
0
3345
2750
0
0
0
0
0
1475
0
1425
0
0
0
0
0
0
6000
5500
0
3980
0
2300
0
keine
0
3500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
140
0
0.65
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
40-42) Minimum bzw. Maximum mit Aufbau nach Herstellervorgabe
Zuordnung
05) 88E/- / 88G/-
53) 5500 / 6000
07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren