FORD

FORD TRANSIT 300 M

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Giallo1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20061

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo commerciale leggero

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Ponte

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 45..

Prefissi VIN

  • WF0CXXTTFC6......

Identificazione

LIEFERWAGEN
Tipo-variante
FNFY Doppelkabine Motor *D2FA*
Modello (dati di origine)
Transit 300 M

Classificazione

2402
66.2 kW
Cilindri
4
H
Pneumatici/cerchi
205/75R16C 104/102N 5.5x16 ET56, 6.5x16 ET56

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN1
body_codenon disponibile108
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
06.08.2003
Valido fino al
31.12.2006
Proroga
26.04.2004
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
FORD
Tipo di motore
D2FA
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
B03
Codice gas di scarico
AADK
2402
Data di omologazione
06.08.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
200
1800
ET-CO
420
ET-NMHC
0
ET-NOx
750
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
92
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
790
74
3000
2990
GeräuschCode
GABG
0
0
4.63-5.13
2089
4000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
127
117
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule oder im Motorraum an einem sichtbaren Teil der Karosserie
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Rahmen vor Federbein

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
v= Schrauben-/ h= Blattfedern; Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydraulische Lenkhilfe
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Cambio 2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Cambio 3
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
4,63-5,13
Rapporto iA 2
4,63-5,13
Rapporto iA 3
5,88
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Vmax meccanica (km/h)
117 – 127
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydraulisch
Freno di servizio R2
Kreise-X, Scheiben/Trommeln
Freno di servizio R3
ALB auf HR oder ABS mit EBV
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mechanisch, Trommeln, auf HR

Motore

Marca del motore
FORD
Tipo di motore
D2FA
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
4000
Coppia max (Nm)
200
Coppia max a (1/min)
1800
Depurazione dei gas di scarico
1/0019927
Silenziatore 1 (tipo)
MS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 0019515, 003070250, 1442507
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/ww. 0019515, 003070250, 1442507
Silenziatore 3 (denominazione)
Austritt aau/amu/ar/ab
Codice del motore
D2FA
Posizione del codice motore
vor Motornummer; rechts hinten unten am Block; von unten sichtbar

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 7
Numero di porte
4
Lunghezza (mm)
5692
Larghezza (mm)
2198
Altezza (mm)
2004 – 2026
Sbalzo posteriore (mm)
1284
Interasse 1-2 (mm)
3504
Carreggiata asse 1 (mm)
1737 – 1745
Carreggiata asse 2 (mm)
1700 – 1708

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1958 – 2089
Peso garantito (kg)
2990 – 3000
Garanzia asse anteriore (kg)
1550
Garanzia asse posteriore (kg)
1850
Carico sul tetto (kg)
100
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
112

Osservazioni

Osservazione 1
57) iA 4,63 (G) = 2400kg, Gesamtzuggewicht = 4500kg
Osservazione 2
ASM iA 4,63 (G) = 2400kg 4500kg
Osservazione 3
iA 5,13 (P) = 2800kg 5750kg
Osservazione 4
ASM iA 5,13 (P) = 2800kg 5000kg
Osservazione 5
iA 5,88 (E) = 2800kg 5790kg
Osservazione 6
Achscode (?) und Gesamtzuggewicht auf Herstellerschild ersichtlich, Achscode zusätzlich an Achse
Osservazione 8
75) a+c) mechanisch geschaltet; b) ASM = mech. sequentiell oder automatisch geschaltet
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4023
FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN
rechts, an B-Säule oder im Motorraum an einem sichtbaren Teil der Karosserie
rechts, vorn seitlich am Rahmen vor Federbein
2/4
v= Schrauben-/ h= Blattfedern; Stossdämpfer
mech., hydraulische Lenkhilfe
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
4,63-5,13
4,63-5,13
5,88
a
b
c
0
0
127
117
Unterdruckhilfe, hydraulisch
Kreise-X, Scheiben/Trommeln
ALB auf HR oder ABS mit EBV
Kreise der Betriebsbremse
mechanisch, Trommeln, auf HR
FORD
D2FA
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
4000
1800
200
1/0019927
MS ·
1/ww. 0019515, 003070250, 1442507
NS ·
1/ww. 0019515, 003070250, 1442507
Austritt aau/amu/ar/ab
D2FA
vor Motornummer; rechts hinten unten am Block; von unten sichtbar
7
2
3
2
4
links+rechts
0
5692
0
2198
2026
2004
0
1284
0
0
0
3504
0
0
0
0
1745
1737
1708
1700
0
0
0
0
2089
1958
3000
2990
0
1850
0
1550
100
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
112
0
0
57) iA 4,63 (G) = 2400kg, Gesamtzuggewicht = 4500kg
ASM iA 4,63 (G) = 2400kg 4500kg
iA 5,13 (P) = 2800kg 5750kg
ASM iA 5,13 (P) = 2800kg 5000kg
iA 5,88 (E) = 2800kg 5790kg
Achscode (?) und Gesamtzuggewicht auf Herstellerschild ersichtlich, Achscode zusätzlich an Achse
75) a+c) mechanisch geschaltet; b) ASM = mech. sequentiell oder automatisch geschaltet
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