DE

DENNIS EAGLE ELITE 6X2 RS

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
Motor: MAN D0826LF13
Modello (dati di origine)
Elite 6x2 RS

Classificazione

6871
191 kW
Cilindri
6
H; A2
Pneumatici/cerchi
A1+A3 = 315/80R22.5; 9.00x22.5
A2 (ZW) = 11R22.5; 7.50x22.5

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
04.02.1997
Valido fino al
30.09.2001
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0826LF13
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E02
Codice gas di scarico
ACAA
6871
191
Data di omologazione
04.02.1997
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1000
1300
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6600
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
110
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
130
ET-THC+NOx
0
80
0
26000
GeräuschCode
GAAU
0
0
4.33-6.17
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
85
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
DENNIS EAGLE EXPORT LTD, GB-CV34 6TE WARWICK
Targhetta del costruttore
in Kabine, rechts vorn unten
Numero di telaio
rechts, seitlich am Längsträger, im Bereich der Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
A1= Blatt- / A2+A3= Luftfederung
Sterzo
mech. mit hydr. Lenkhilfe auf A1+A3
Cambio 1
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Rapporto iA 1
4,33-6,17
Vmax automatica (km/h)
85
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Trommeln,
Freno di servizio R2
ALB auf A2+A3, ABS; Abschaltdruck 7,50 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A1+A2

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0826LF13
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2300
Coppia max (Nm)
1000
Coppia max a (1/min)
1300
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/81.15101.0291 Austritt ac
Codice del motore
D0826LF13
Posizione del codice motore
am Motorblock, Kompressorbereich (Plakette)
Insonorizzazione R1
Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptions-
Insonorizzazione R2
material belegt. Absorptionskapsel hinter
Insonorizzazione R3
Motor über Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 3
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
4800
Interasse 2-3 (mm)
1320
Carreggiata asse 1 (mm)
2096
Carreggiata asse 2 (mm)
1860
Carreggiata asse 3 (mm)
2096

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
26000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 85 km/h
Osservazione 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 5
54) A1= 8000kg; A2= 11500kg; A3= 8000kg; A2+A3= 19000kg
Osservazione 7
07/36/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

5140
DENNIS EAGLE EXPORT LTD, GB-CV34 6TE WARWICK
in Kabine, rechts vorn unten
rechts, seitlich am Längsträger, im Bereich der Vorderachse
3/6
A1= Blatt- / A2+A3= Luftfederung
mech. mit hydr. Lenkhilfe auf A1+A3
a5 · Cambio automatico, 5 marce
4,33-6,17
0
85
0
0
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Trommeln,
ALB auf A2+A3, ABS; Abschaltdruck 7,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A1+A2
Staudruck
MAN
D0826LF13
4-Takt / 6 / Reihe-T
2300
1300
1000
HS ·
1/81.15101.0291 Austritt ac
D0826LF13
am Motorblock, Kompressorbereich (Plakette)
Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptions-
material belegt. Absorptionskapsel hinter
Motor über Rahmen
3
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4800
0
1320
0
0
0
2096
0
1860
0
2096
0
0
0
0
0
26000
0
0
0
0
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 85 km/h
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
54) A1= 8000kg; A2= 11500kg; A3= 8000kg; A2+A3= 19000kg
07/36/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren