DAF

DAF LF320 4X2

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Verde1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20191

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • N2/N3

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 50..

Prefissi VIN

  • XLRAEL3700L......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
AKAC
Modello (dati di origine)
LF320 4x2

Classificazione

6700
239 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
7.5x19.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN2/N3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
13.11.2018
Valido fino al
31.08.2019
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a?

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
PX-7 239 K1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
E06
Codice gas di scarico
AKAC
6700
239
Data di omologazione
13.11.2018
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1200
1100
ET-CO
23.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
62.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
57.2
ET-THC+NOx
0
80
19000
12000
GeräuschCode
GABU
32000
32000
3.31-6.33
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
PX-7 239 K1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAC
6700
239
Data di omologazione
13.11.2018
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1200
1100
ET-CO
23.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
62.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
57.2
ET-THC+NOx
0
80
19000
12000
GeräuschCode
GABU
32000
32000
3.31-6.33
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
PX-7 239 K1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAC
6700
239
Data di omologazione
13.11.2018
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1200
1100
ET-CO
23.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
62.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
57.2
ET-THC+NOx
0
80
19000
12000
GeräuschCode
GABU
32000
32000
3.31-6.33
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
Targhetta del costruttore
links, im Einstieg
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
Cambio 2
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 3
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
Rapporto iA 1
3,31-6,33
Rapporto iA 2
3,31-6,33
Rapporto iA 3
3,31-6.33
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
Freno di servizio R2
ABS mit EPB, Druck p2= 8,50 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2

Motore

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
PX-7 239 K1
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2300
Coppia max (Nm)
1200
Coppia max a (1/min)
1100
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. AENC255, AENC256, AENC953, AENC954
Silenziatore 2 (denominazione)
AEND444, AEND528
Codice del motore
PX-7 239 K1
Posizione del codice motore
Plakette; oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
Insonorizzazione R1
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 3
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
2600 – 7300
Carreggiata asse 1 (mm)
1945 – 2029
Carreggiata asse 2 (mm)
1750 – 1822

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
12000 – 19000
Garanzia asse anteriore (kg)
4480 – 7500
Garanzia asse posteriore (kg)
8480 – 13000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
32000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) m?= ww. m6, m9 / m?a= ww. m6a, m9a,m12a / a?= ww. a5, a6
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 8
03/07/36/37/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6505
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
links, im Einstieg
rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA
2/4
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
3,31-6,33
3,31-6,33
3,31-6.33
0
90
0
90
pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
ABS mit EPB, Druck p2= 8,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
Staudruck, ww. zus. Retarder
CUMMINS
PX-7 239 K1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2300
1100
1200
in HS
HS ·
1/ww. AENC255, AENC256, AENC953, AENC954
AEND444, AEND528
PX-7 239 K1
Plakette; oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
belegt
3
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7300
2600
0
0
0
0
2029
1945
1822
1750
0
0
0
0
0
0
19000
12000
13000
8480
7500
4480
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
32000
32000
0
0
0
0
18) m?= ww. m6, m9 / m?a= ww. m6a, m9a,m12a / a?= ww. a5, a6
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
03/07/36/37/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren