
DAF LF320 4X2
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Verde1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20191
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- N2/N3
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 50..
Prefissi VIN
- XLRAEL3700L......
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- AKAC
- Modello (dati di origine)
- LF320 4x2
Classificazione
- 6700
- 239 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 7.5x19.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2/N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 13.11.2018
- Valido fino al
- 31.08.2019
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · a?
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- PX-7 239 K1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 6700
- 239
- Data di omologazione
- 13.11.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1200
- 1100
- ET-CO
- 23.4
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 62.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 3.1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 57.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 12000
- GeräuschCode
- GABU
- 32000
- 32000
- 3.31-6.33
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- PX-7 239 K1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 6700
- 239
- Data di omologazione
- 13.11.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1200
- 1100
- ET-CO
- 23.4
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 62.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 3.1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 57.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 12000
- GeräuschCode
- GABU
- 32000
- 32000
- 3.31-6.33
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- PX-7 239 K1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 6700
- 239
- Data di omologazione
- 13.11.2018
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1200
- 1100
- ET-CO
- 23.4
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 62.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 3.1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 57.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 12000
- GeräuschCode
- GABU
- 32000
- 32000
- 3.31-6.33
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
- Targhetta del costruttore
- links, im Einstieg
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 2
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 3
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- Rapporto iA 1
- 3,31-6,33
- Rapporto iA 2
- 3,31-6,33
- Rapporto iA 3
- 3,31-6.33
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Vmax automatica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
- Freno di servizio R2
- ABS mit EPB, Druck p2= 8,50 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2
Motore
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- PX-7 239 K1
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2300
- Coppia max (Nm)
- 1200
- Coppia max a (1/min)
- 1100
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. AENC255, AENC256, AENC953, AENC954
- Silenziatore 2 (denominazione)
- AEND444, AEND528
- Codice del motore
- PX-7 239 K1
- Posizione del codice motore
- Plakette; oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
- Insonorizzazione R1
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
- Insonorizzazione R2
- belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 2600 – 7300
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1945 – 2029
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1750 – 1822
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 12000 – 19000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 4480 – 7500
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 8480 – 13000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 32000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 18) m?= ww. m6, m9 / m?a= ww. m6a, m9a,m12a / a?= ww. a5, a6
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 8
- 03/07/36/37/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6505
- DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
- links, im Einstieg
- rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA
- 2/4
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- 3,31-6,33
- 3,31-6,33
- 3,31-6.33
- 0
- 90
- 0
- 90
- pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
- ABS mit EPB, Druck p2= 8,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- Staudruck, ww. zus. Retarder
- CUMMINS
- PX-7 239 K1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2300
- 1100
- 1200
- in HS
- HS ·
- 1/ww. AENC255, AENC256, AENC953, AENC954
- AEND444, AEND528
- PX-7 239 K1
- Plakette; oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
- belegt
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7300
- 2600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2029
- 1945
- 1822
- 1750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 12000
- 13000
- 8480
- 7500
- 4480
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 32000
- 32000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) m?= ww. m6, m9 / m?a= ww. m6a, m9a,m12a / a?= ww. a5, a6
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 03/07/36/37/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren