DAF

DAF LF55.250 G?? 6x2

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20091

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo pesante > 12 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Automatico

Assi

  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 54..

Prefissi VIN

  • XLRAS55GF0L......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
ACEE

Classificazione

6693
181.6 kW
Cilindri
6
H; Achse 2
Pneumatici/cerchi
7.50 x 19.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
19.08.2008
Valido fino al
30.09.2009
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m6

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
ISBe5 250/GR184S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEE
6693
Data di omologazione
19.08.2008
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
942
1200
ET-CO
1160
ET-NMHC
0
ET-NOx
1170
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
0
21000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.31-6.33
0
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m9

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
ISBe5 250/GR184S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEE
6693
Data di omologazione
19.08.2008
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
942
1200
ET-CO
1160
ET-NMHC
0
ET-NOx
1170
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
0
21000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.31-6.33
0
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6a

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
ISBe5 250/GR184S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEE
6693
Data di omologazione
19.08.2008
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
942
1200
ET-CO
1160
ET-NMHC
0
ET-NOx
1170
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
0
21000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.31-6.33
0
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a?

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
ISBe5 250/GR184S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
E05
Codice gas di scarico
ACEE
6693
Data di omologazione
19.08.2008
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
942
1200
ET-CO
1160
ET-NMHC
0
ET-NOx
1170
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
79
0
21000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.31-6.33
0
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
Targhetta del costruttore
links, im Einstieg
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
Cambio 3
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
Cambio 4
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
Rapporto iA 1
3,31-6,33
Rapporto iA 2
3,31-6,33
Rapporto iA 3
3,31-6,33
Rapporto iA 4
3,31-6,33
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
a
Assegnazione 3
a
Assegnazione 4
b
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneum., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben
Freno di servizio R2
ALB auf A2+A3; ABS, Druck p2= 8,50 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2+A3

Motore

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
ISBe5 250/GR184S2
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2500
Coppia max (Nm)
942
Coppia max a (1/min)
1200
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/siehe Bemerkungen
Codice del motore
ISBe5 250/GR184S2
Posizione del codice motore
Plakette, oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
Insonorizzazione R1
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 3
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
3800 – 5350
Interasse 2-3 (mm)
1320
Carreggiata asse 1 (mm)
1947 – 2026
Carreggiata asse 2 (mm)
1730 – 1821
Carreggiata asse 3 (mm)
1947 – 2026

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
21000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
28000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
14) Nachlaufachse gelenkt; ww. abhebbar
Osservazione 3
18) a?= ww. a5, a6
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
25) Software-Calibration SC98074, SC98075; auf Motordatenschild, links am Ventildeckel
Osservazione 9
31) ww. HS: 1/APUC605, -607, APUD116 Austritt amu 84/82/82 dB/A
Osservazione 10
HS: 1/APUC606, -607, -608 ab 89/88/85
Osservazione 11
HS: 1/APUD116, APUD117 ab 88/85
Osservazione 12
HS: 1/APUC610, APUD119 (stehend) ac 85
Osservazione 13
HS: 1/APUC606, APUD115 (liegend) ac 78
Osservazione 15
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 17
54) A1= 6000kg; A2= 10500kg; A3= 6000kg
Osservazione 19
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6505
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
links, im Einstieg
rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA
3/6
Blatt- oder Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
3,31-6,33
3,31-6,33
3,31-6,33
3,31-6,33
a
a
a
b
0
90
0
90
pneum., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben
ALB auf A2+A3; ABS, Druck p2= 8,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2+A3
Staudruck; ww. zus. Retarder
CUMMINS
ISBe5 250/GR184S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
2500
1200
942
1/in HS
HS ·
1/siehe Bemerkungen
ISBe5 250/GR184S2
Plakette, oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
belegt
3
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5350
3800
0
1320
0
0
2026
1947
1821
1730
2026
1947
0
0
0
0
0
21000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
28000
28000
0
0
0
0
14) Nachlaufachse gelenkt; ww. abhebbar
18) a?= ww. a5, a6
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
25) Software-Calibration SC98074, SC98075; auf Motordatenschild, links am Ventildeckel
31) ww. HS: 1/APUC605, -607, APUD116 Austritt amu 84/82/82 dB/A
HS: 1/APUC606, -607, -608 ab 89/88/85
HS: 1/APUD116, APUD117 ab 88/85
HS: 1/APUC610, APUD119 (stehend) ac 85
HS: 1/APUC606, APUD115 (liegend) ac 78
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6000kg; A2= 10500kg; A3= 6000kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren