DAF

DAF LF55.250 G?? 6x2

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

1 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Grau1

Kantone

  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20091

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Schweres Nutzfahrzeug > 12 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Automat

Achsen

  • 3

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 54..

VIN-Präfixe

  • XLRAS55GF0L......

Identifikation

LASTWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
ACEE

Klassifizierung

6693
181.6 kW
Zylinder
6
H; Achse 2
Reifen/Felgen
7.50 x 19.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
19.08.2008
Gültig bis
30.09.2009
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m6

Motormarke
CUMMINS
Motortyp
ISBe5 250/GR184S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEE
6693
Homologationsdatum
19.08.2008
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
3/6
y
942
1200
ET-CO
1160
ET-NMHC
0
ET-NOx
1170
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
0
21000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.31-6.33
0
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m9

Motormarke
CUMMINS
Motortyp
ISBe5 250/GR184S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEE
6693
Homologationsdatum
19.08.2008
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
3/6
y
942
1200
ET-CO
1160
ET-NMHC
0
ET-NOx
1170
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
0
21000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.31-6.33
0
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6a

Motormarke
CUMMINS
Motortyp
ISBe5 250/GR184S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEE
6693
Homologationsdatum
19.08.2008
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
3/6
y
942
1200
ET-CO
1160
ET-NMHC
0
ET-NOx
1170
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
0
21000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.31-6.33
0
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a?

Motormarke
CUMMINS
Motortyp
ISBe5 250/GR184S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
a? · Automatisches Getriebe, eine variable Anzahl Gänge
E05
Abgascode
ACEE
6693
Homologationsdatum
19.08.2008
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
3/6
y
942
1200
ET-CO
1160
ET-NMHC
0
ET-NOx
1170
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
79
0
21000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.31-6.33
0
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
Herstellerplakette
links, im Einstieg
Fahrgestellnummer
rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Blatt- oder Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 3
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
Getriebe 4
a? · Automatisches Getriebe, eine variable Anzahl Gänge
Übersetzung iA 1
3,31-6,33
Übersetzung iA 2
3,31-6,33
Übersetzung iA 3
3,31-6,33
Übersetzung iA 4
3,31-6,33
Zuordnung 1
a
Zuordnung 2
a
Zuordnung 3
a
Zuordnung 4
b
Vmax mechanisch (km/h)
90
Vmax automatisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
pneum., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben
Betriebsbremse Z2
ALB auf A2+A3; ABS, Druck p2= 8,50 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, auf A2+A3

Motor

Motor Marke
CUMMINS
Motor Typ
ISBe5 250/GR184S2
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
2500
Md. max (Nm)
942
Md. max bei (1/min)
1200
Abgasreinigung
1/in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/siehe Bemerkungen
Motorkennzeichen
ISBe5 250/GR184S2
Motorkennzeichen Ort
Plakette, oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
Geräuschdämpfung Z1
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
Geräuschdämpfung Z2
belegt

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
2 – 3
Anzahl Türen
2
Radstand 1-2 (mm)
3800 – 5350
Radstand 2-3 (mm)
1320
Spur Achse 1 (mm)
1947 – 2026
Spur Achse 2 (mm)
1730 – 1821
Spur Achse 3 (mm)
1947 – 2026

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
21000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
28000
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
14) Nachlaufachse gelenkt; ww. abhebbar
Bemerkung 3
18) a?= ww. a5, a6
Bemerkung 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 7
25) Software-Calibration SC98074, SC98075; auf Motordatenschild, links am Ventildeckel
Bemerkung 9
31) ww. HS: 1/APUC605, -607, APUD116 Austritt amu 84/82/82 dB/A
Bemerkung 10
HS: 1/APUC606, -607, -608 ab 89/88/85
Bemerkung 11
HS: 1/APUD116, APUD117 ab 88/85
Bemerkung 12
HS: 1/APUC610, APUD119 (stehend) ac 85
Bemerkung 13
HS: 1/APUC606, APUD115 (liegend) ac 78
Bemerkung 15
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Bemerkung 17
54) A1= 6000kg; A2= 10500kg; A3= 6000kg
Bemerkung 19
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

6505
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
links, im Einstieg
rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA
3/6
Blatt- oder Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
a? · Automatisches Getriebe, eine variable Anzahl Gänge
3,31-6,33
3,31-6,33
3,31-6,33
3,31-6,33
a
a
a
b
0
90
0
90
pneum., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben
ALB auf A2+A3; ABS, Druck p2= 8,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2+A3
Staudruck; ww. zus. Retarder
CUMMINS
ISBe5 250/GR184S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
2500
1200
942
1/in HS
HS ·
1/siehe Bemerkungen
ISBe5 250/GR184S2
Plakette, oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
belegt
3
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5350
3800
0
1320
0
0
2026
1947
1821
1730
2026
1947
0
0
0
0
0
21000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
28000
28000
0
0
0
0
14) Nachlaufachse gelenkt; ww. abhebbar
18) a?= ww. a5, a6
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
25) Software-Calibration SC98074, SC98075; auf Motordatenschild, links am Ventildeckel
31) ww. HS: 1/APUC605, -607, APUD116 Austritt amu 84/82/82 dB/A
HS: 1/APUC606, -607, -608 ab 89/88/85
HS: 1/APUD116, APUD117 ab 88/85
HS: 1/APUC610, APUD119 (stehend) ac 85
HS: 1/APUC606, APUD115 (liegend) ac 78
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6000kg; A2= 10500kg; A3= 6000kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
3DA310 – DAF LF55.250 G?? 6x2 – dauto.ch