VD

VDL CITEA SLFA-E 181

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Verde1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20191

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Elettrico

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 3

Codici postali

  • 40..

Prefissi VIN

  • XNL404P500C......

Identificazione

GELENKBUS
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
404P5; E40B/EJ01
Modello (dati di origine)
Citea SLFA-E 181

Classificazione

0
240 kW
H; A3
Pneumatici/cerchi
275/70R22.5 148/145J; Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 441 - 489 mm nach ETRTO
7.50x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileE

Approvazione del tipo

Rilasciato
27.11.2018
Valido fino al
30.06.2022
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
SIEMENS
Tipo di motore
1DB2022-1NA06
/ Elektromotor
m1 · Cambio manuale, 1 marce avanti
A24
0
240
Data di omologazione
27.11.2018
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
81.2
0
29000
GeräuschCode
GABN
0
0
6.19+6.20
0
0
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
99
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e4*NKS07/46-NKS07/46*0092
Costruttore
VDL BUS & COACH B.V., NL-5555 XL Valkenswaard
Targhetta del costruttore
vorne rechts, im Einstieg oder hinter Fahrersitz
Numero di telaio
rechts, vorne im Radkasten oder vorne an Traverse unter Frontabdeckung

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Luftfederung; Stossdämpfer
Sterzo
mechanisch, hydr.Lenkhilfe
Cambio 1
m1 · Cambio manuale, 1 marce avanti
Rapporto iA 1
6,19+6,20
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
99
Freno di servizio R1
pneumatisch, Kreise-A1/A2+A3
Freno di servizio R2
Scheiben; ABS ww. mit ESP; EBS;
Freno di servizio R3
Druck p2=10,0bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2+A3

Motore

Marca del motore
SIEMENS
Tipo di motore
1DB2022-1NA06
Tipo costruttivo
/ Elektromotor
Potenza a (1/min)
0
Coppia max (Nm)
0
Coppia max a (1/min)
0
Codice del motore
1DB2022-1NA06
Posizione del codice motore
oben oder seitlich vom Motor

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
4
Lunghezza (mm)
18150
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
3120 – 3324
Sbalzo posteriore (mm)
3400
Interasse 1-2 (mm)
5250
Interasse 2-3 (mm)
6750
Carreggiata asse 1 (mm)
2159
Carreggiata asse 2 (mm)
1888
Carreggiata asse 3 (mm)
1888

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
29000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
09) TG gültig ab e4*NKS07/46*0092*04
Osservazione 3
23) Für Klasse I Betriebsbremse. Im Fahrbetrieb kann durch Elektromotor rekuperiert werden
Osservazione 5
28) Dreissig-Minuten-Leistung 210 kW
Osservazione 7
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 9
54) A1= 7245kg; A2= 10500kg; A3= 12000kg
Osservazione 12
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e4*NKS07/46-NKS07/46*0092
6543
VDL BUS & COACH B.V., NL-5555 XL Valkenswaard
vorne rechts, im Einstieg oder hinter Fahrersitz
rechts, vorne im Radkasten oder vorne an Traverse unter Frontabdeckung
3/6
Luftfederung; Stossdämpfer
mechanisch, hydr.Lenkhilfe
m1 · Cambio manuale, 1 marce avanti
6,19+6,20
a
0
0
0
99
pneumatisch, Kreise-A1/A2+A3
Scheiben; ABS ww. mit ESP; EBS;
Druck p2=10,0bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2+A3
siehe Bemerkungen
SIEMENS
1DB2022-1NA06
/ Elektromotor
0
0
0
1DB2022-1NA06
oben oder seitlich vom Motor
0
0
0
0
4
links+rechts
0
18150
0
2550
3324
3120
0
3400
0
0
0
5250
0
6750
0
0
0
2159
0
1888
0
1888
0
0
0
0
0
29000
0
0
0
0
0
keine
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
09) TG gültig ab e4*NKS07/46*0092*04
23) Für Klasse I Betriebsbremse. Im Fahrbetrieb kann durch Elektromotor rekuperiert werden
28) Dreissig-Minuten-Leistung 210 kW
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7245kg; A2= 10500kg; A3= 12000kg
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren